Montfort: Montfort : Zeitschrift f. Geschichte u. Gegenwart Vorarlbergs 1989-02

Bibliografische Daten

Strukturtyp:: Zeitschrift

Sammlung:: Bodensee Bibliotheken

Titel:: Montfort

Untertitel:: Zeitschrift für Geschichte, Heimat- und Volkskunde Vorarlbergs

Publikationsort:: Dornbirn

Verlag:: Vorarlberger Verl.-Anst.

Größe der Vorlage:: Online-Ressource

Persistente Url:: https://www.digishelf.de/piresolver?id=bsz278241670

Strukturtyp:: Ausgabe

Sammlung:: Bodensee Bibliotheken

Titel:: Montfort : Zeitschrift f. Geschichte u. Gegenwart Vorarlbergs 1989-02

Veröffentlichungsjahr:: 1989-02-01

Persistente Url:: https://www.digishelf.de/piresolver?id=bsz278241670_1989_02_mont_05_10_02

Artikel

Strukturtyp:: Artikel

Autor:: Dobras, Werner

Titel:: Der Mailänder oder Lindauer Bote

Beteiligte Personen:: Dobras, Werner

Der Mailänder oder Lindauer Bote VON WERNER DOBRAS Der Mailänder, Lindauer oder Fußacher Bote zog jahrhundertelang allwöchentlich von der alten Reichsstadt Lindau über den See und das Gebirge nach Mailand, wo man ihn als Lindauer oder Fußacher Boten empfing, um Briefe, Geld, Waren und Passagiere abzuliefern und in Empfang zu nehmen. Als Mailänder Bote erwartete man ihn in der Inselstadt zurück. Johann Wolfgang von Goethe war wohl der berühmteste Passagier, der sich dem Boten anvertraute, als er aus dem Land seiner Sehnsucht ins rauhe Nordland zurückrei ste. Wann der Bote erstmals gegen Mailand wan- derte, entzieht sich unserer Kenntnis. Möglich, daß sich aus einer einstmals sporadischen Ein richtung, die sich bewährte, schließlich eine feste Institution entwickelte. Als zuverlässig jedenfalls war der Mailänder Bote weithin bekannt. Daß eine zumindest lose Verbindung nach Italien schon sehr früh bestand, steht außer Zwei fel. Im Jahre 1309 beschlagnahmte - um nur ein Beispiel zu nennen, — die Stadt Lindau veneziani sche Waren, um sich so für den Verlust eigener Waren, die man in Mailand festhielt, zu rächen 1 . Hundert Jahre später werden die Lindauer Kauf- leute Hans Ledergerber und Konrad Müder auf dem Weg nach Italien ihrer Habe durch Graf Hans von Werdenberg-Sargans beraubt 2 . 1430 bevoll mächtigte der Lindauer Handelsmann Welti sei nen Sohn Johannes zu Geschäften in Mailand 3 . Einem im Lindauer Stadtarchiv liegenden, leider undatierten, aber jedenfalls viel später geschriebe nen Brief wird man nur eingeschränkt Glauben schenken können. Dort heißt es: Schon im 15,ten Seculo findet man, daß zum Behuff des Com- (m)ercii zwischen der Lombardie et Oberdeutsch land Reithende Botten von Lindau nach Milano et viceversa wöchentlich abgegangen et nebst denen Briefschaften auch Gelder et feine oder Eyl-Güt- her hin und her transportiret, dieße Botten j . . .) seynd entweder Bürgere von Lindau, oder aber in dem benachbarten Fussach ansäßig geweßen; sel bige wurden nicht alleine von Lindau angenom men, sondern auch von dem Handelsstand in Milano begnehmigt und bey daßselbstigen Came ra dei Mercanti in Pflicht gestehet. " 4 . Auch die Angabe von Klaudia Helbok, der Mailänder Bote werde im Jahr 1445 erstmals urkundlich erwähnt, läßt sich bis jetzt durch Archivalien nicht stüt zen 5 . Für das Jahr 1458 gibt es aber immerhin wieder einen Beleg für einen Warentransport: damals war Handelsgut Mailänder Handelsherren in Feldkirch festgehalten worden 6 . 1492 reisten Venezianische Kaufleute von Lindau - sie hatten hier in der „Krone" Quartier genommen - über Feldkirch (wo sie erstmals übernachteten), Maienfeld, Chur, Parpan, Bivio und den Septimer nach Como. Sie brauchten dafür neun Tage. Den Weg von Como nach Mailand schafften sie inner halb eines Tages 7 . Auch der 1496 für Kaiser (damals noch König) Maximilian I. von Mailand nach Lindau eingerichtete Postlauf hatte nichts mit dem späteren Mailänder Boten zu tun. Er war vielmehr nur zur besseren Unterrichtung des Kaisers über den in diesem Jahr in Lindau stattfin denden Reichstag gedacht 8 . Dieser von Taxis eingerichtete Kurs, der von Mailand über Lindau bis Worms und Brüssel lief, wurde schon bald - vor allem war der Schwabenkrieg daran schuld - wieder eingestellt 9 . Dafür, daß es damals auch schon eine — zumindest kameradschaftliche — Verbindung der Fuhrleute von Lindau und Fußach gab, spricht ein Vorfall, der sich 1497 ereignete. Wegen Spielschulden waren Sebald Näf von Bre genz und Hieronymus Vischer von Lindau in Streit geraten. Bei der Vernehmung sagte letzterer aus, er habe nicht mit Näf, sondern mit dem Spediteur Spechler von Fußach gespielt 10 . Direkte Beweise für die frühe Existenz des Mailänder Boten sind dies freilich nicht. Eher dürfen wir da wohl einer Note des Grafen von Kaunitz vom 6. Mai 1771 an die Hofkammer in Wien Glauben schenken, daß der Mailänder Bote schon zu Karls V. Zeiten (reg. 1519-1556) existiert habe 11 . Gleichen Inhalts ist ein Schreiben, das heute im Mailänder Staatsarchiv aufbewahrt wird und in dem es heißt, daß Simone Tassis vom späteren Kaiser Karl V. das Privileg, im Herzogtum Mai land Posten aufzustellen erhalten habe. Sofort habe daraufhin Tassis die privaten Posten verbo ten, doch hätten sich die anderen Postbetriebe erfolgreich zur Wehr gesetzt. Sowohl die Handels kammer von Mailand als auch die Stadt Lindau hätten damals ebenfalls von Karl ein (wie es schon damals heißt) leider verlorengegangenes Privileg erhalten. Es habe sich früher in den Händen eines sich in Mailand aufhaltenden deut schen Kaufmanns befunden 12 . Spätestens zu Karls V. Zeiten also hat es schließlich den Mai- 159

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