Schriften des Vereins für Geschichte des Bodensees und seiner Umgebung: Schriften des Vereins für Geschichte des Bodensees u. seiner Umgebung 2014

Bibliografische Daten

Strukturtyp:: Zeitschrift

Sammlung:: Bodensee Bibliotheken

Titel:: Schriften des Vereins für Geschichte des Bodensees und seiner Umgebung

Publikationsort:: Ostfildern

Veröffentlichungsjahr:: 1869

Verlag:: Thorbecke

Persistente Url:: https://www.digishelf.de/piresolver?id=bsz408032952

Strukturtyp:: Zeitschriftenband

Sammlung:: Bodensee Bibliotheken

URN:: urn:nbn:de:gbv:601-94942

Titel:: Schriften des Vereins für Geschichte des Bodensees u. seiner Umgebung 2014

Band, Heft, Nummer:: 132

Publikationsort:: Ostfildern

Veröffentlichungsjahr:: 2014

Verlag:: Thorbecke

Physikalischer Standort:: Konstanz, Kommunikations-, Informations-, Medienzentrum (KIM)

Signatur:: 7 gsa 2/s23a-132

Persistente Url:: https://www.digishelf.de/piresolver?id=bsz014854767_2014

Artikel

Strukturtyp:: Artikel

Autor:: Niederstätter, Alois

Titel:: Jahresbericht des Präsidenten über das Vereinsjahr 2012/2013

Beteiligte Personen:: Niederstätter, Alois

232 helmut tiefenthaler Was danach bei der anlage von schmalspurbahnen durch die bündner gebirgs- täler nach Verlegenheitslösungen aussah, wurde immerhin mit eisenbahntechnischer Kreativität in einer Weise ausgestaltet, dass die »rhätische bahn in der landschaft albula/bernina« im Jahre 2008 den rang eines unesCO-Weltkulturerbes erhielt. in- zwischen wurden in graubünden auch die Chancen zur Verbindung von regionalen und überregionalen Wanderrouten mit diesem Kulturerbe des eisenbahnverkehrs er- kannt.2 Für die entwicklung des Weitwanderns sind die rätischen alpen geradezu ein Paradebeispiel für den Wandel des ursprünglich notgedrungenen Zu-Fuß-reisens zum genusswandern. in frühen reiseberichten lässt sich nicht übersehen, wie oft die Hoch- gebirgsnatur als beängstigend abweisend empfunden wurde. Die vielerlei gefahren hiel- ten dazu an, das reisen auf echte notwendigkeiten zu beschränken. erst unter den Vor- zeichen des im 18. und 19. Jahrhundert erwachten neuen naturgefühls mit wachsendem interesse für fremde landschaften begannen sich alpinistische ambitionen und eine deutlich zunehmende Wanderlust auch in richtung italien bemerkbar zu machen. im frühen bündner gebirgstourismus waren die neu erbauten Passstraßen über die rätischen alpen die meistbenützten Wanderwege. Vor dem ersten Weltkrieg genoss Hermann Hesse das Wandern durch graubünden zum Comer see: »es war die Wande- rung in einem europa ohne Krieg, durch ein graubünden ohne staub, durch ein italien ohne automobile, damals konnte es noch eine Wonne sein, tagelang auf einer land- straße zu Fuß zu gehen. ich wusste damals nicht, daß die Mehrzahl meiner kleinen Wan- Abb. 1: ausschnitt aus der orell-füssli-Straßenkarte der Schweiz von 1825, in der die übergänge über den Septimer und Julier noch gleichrangig als fuß- und Säumerwege, die routen über den Splügen und San bernardino hingegen erstmals als Straßen eingetragen sind.

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