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9. Jahrgang (1872)

Bibliografische Daten

fullscreen: 9. Jahrgang (1872)

Strukturtyp:
Zeitschrift
Sammlung:
Deutsches Schiffahrtsmuseum Bremerhaven
Titel:
Hansa : Schiffahrt, Schiffbau, Häfen
Untertitel:
Schiffahrt, Schiffbau, Häfen
Publikationsort:
Hamburg

Persistente Url:
https://www.digishelf.de/piresolver?id=722238312
Strukturtyp:
Zeitschriftenband
Sammlung:
Deutsches Schiffahrtsmuseum Bremerhaven
URN:
urn:nbn:de:gbv:601-79
Titel:
9. Jahrgang
Band, Heft, Nummer:
1872

Signatur:
online
Persistente Url:
https://www.digishelf.de/piresolver?id=7222383129

Zeitschriftenheft

Strukturtyp:
Zeitschriftenheft
Titel:
März
Band, Heft, Nummer:
3

Inhaltsverzeichnis

Inhalt

  • Hansa : Schiffahrt, Schiffbau, Häfen
  • 9. Jahrgang (1872)
  • Gesamtindex
  • Januar (1)
  • Februar (2)
  • März (3)
  • April (4)
  • Mai (5)
  • Juni (6)
  • Juli (7)
  • August (8)
  • September (9)
  • Oktober (10)
  • November (11)
  • Dezember (12)

Volltext

In England 1 Aviso-Raddampfer Miratnar 450 Pfdkft.. Im Ganzen sind somit im Bau 12 Schiffe mit zusammen 5390 Pfdkft. und 64 Kanonen. Das neue Panzerschiff Lissa 6000 Tonnen 1000 Pfdkft. 12 St�ck 9z�ll. Krupps hat sich als tirens hinzu so m�ssen selbst die Freunde dieser unter Wasser sich bewegenden H�llenmaschinen ge- 36 g ein ausgezeichnetes Seeschiff bew�hrt. Das an die Vorst�nde der Bezirksvereine und das betheiligte Evolutions-Geschwader hesteht nehst der Lissa aus der Fregatte Novara den Corvetten Dcmdcto uud ..Zrinyi und dem Kanonenboote Hum im Ganzen also aus 5Schiften ausser der Lissa s�nimt- lich Holzschifle. Am 8.Januar d.J. ging dieEscadre von Triest in See. DieFahrt ging �ber Pola und Lissa bis in die Bocche di Cattaro und es wurde die Lissa unter allen m�glichen Verh�ltnissen ausprobirt. B i s Lissa war sch�nes Wetter. Zuerst wurde die Lissa unter Segel probirt. Sie liegt 5 Striche am Winde gewinnt also beim Laviren sehr viel umso mehr da sie anderen Schiften gegen�ber b e i n a h e keine Abtrift hat. A m20.Januar lief die Esca- dre inLissa ein und am22.Januarwieder aus. Am 84. Januar bekam die Escadre schweres S�dost-Un- weiter mit ordentlichem Seegange. D i e Lissa liess alle Schiffe weit zur�ck am25. Januar bekam sie die Escadre ganz ausser Sicht. Das Schiff hielt sich unter doppelt gereften Marssegeln. Kock Gaffelsegeln undKl�ver ausgezeichnet 7 Meilen Fahrt amWinde beinahe keine Abtrift und h1oss eine Gesamint-Ro11beweguug von4 2 aul jeder Seite w�hrend d i e Norara 20 rollte. Am 25. Januar unter Meleda wurden Segel Publikum Aufforderung in Betreff der in ausw�rtigen H�fen w�hrend des Krieges durch die Eigcn- thiimlichkcit der fremden Seerechlc verloren ge- gangenen o der schwer besch�digten Schiffe. Eingegangen ist von Wustrow die n�here Aufgabe �ber den Fall desSchiffes Heinrich in Falinouth und Bristol. Weitereu Nachrichten wird in B�lde entgegen gesellen um solche bei der in der Vorbereitung befind- lichen Petition an den Reichstag benutzen zu k�nnen. Aber Eile thut Noth. Auch Angabe des erlittenen Schadens in Zahlen. Die zu Schaden gekommenen Rheder werden aufgefordert die n�thigeu Angaben dem oben bezeichneten Bureau Bremen einzusenden. Ungepanzerte Schiffe. Die Zeitschrift ..Engineer vom 12.Jan. d.Bl. enth�lt unter dieser Ueberschrift folgenden beachtens- werthen Artikel Die Constructiou von effectiv eisengepanzerten Schiffen ist ein Problem dessen L�sung t�glich schwieriger wird. In dem Kampfe welcher zwischen Kanonen uud Eisonplatten bestellt seit es dem Sir John damals Mr. Whitworth gelang eine Kugel durch die 4Zoll massive Eisenpanzerung des K�nigl. Schiffes festgemacht und die Maschine angesetzt um das Alfred zu schicken sind bis jetzt die Kanonen die Schiff bei ung�nstigster Stellung gegen den Seegang unter Dampf allein zu versuchen. Z u diesem Beh�te wurden ganze Kreise gemacht. Die Sturz- wellen schickten ihre Spitzen bis auf Deck. Die See bricht sich an dem Schiffe wie dieBrandung an einem Felsen. Rollen undstampfen wollte das Schift noch immer nicht kann also mehr See ver- tragen als die Holzschiffe. Wer h�tte dies geglaubtV Das Schiff ist also gerade wegeu seiner enormen Tauchung �ber 2 Fuss dasstabilste und in nautischer Hinsicht gewiss dasbeste Panzer- schiff Europas. Wenn manalle Berichte �ber die englischen und franz�sischen Panzer-Escadren liest kann man dies ruhig behaupten. Die geringe Rollbewegung steht einzig da und ist geradezu unerh�rt. Sieger. Es istganz gewiss dass wir nicht ein Panzerschiff auf dem Wasser besitzen welches nicht auf kurze Distanz von Projectileu zu durchschlagen ist und dieMehrzahl unserer Schiffe sind auf 8000 Fuss Entfernung verwundbar. Ein solches Ding wie ein undurchdringliches Schiff oder Thurm existirt zur Zeit noch gar nicht. Auch hat man bei Weitem noch nicht die Grenze der Zerst�rungskraft erreicht die durch Kanonen zu erreichen ist Die sp�teren Verbesserungen in der Pulverfabrikation und wenn wir uns so ausdr�cken d�r- fen indessen Constructiou haben uns ein ganz neues Feld der Entwickelung ge�ffnet und uns inden Stand gesetzt mit Erfolg Ladungen von bisher unbekanntem Gewicht zu benutzen. Die 70U00 Pfund wiegende Kanone ist jetzt eine unbezweifelte Thatsache u n d Die g�nzlich verungl�kten Experimente welche mit dem Baue der Glattdeck-Corvetten Helgo- i wir wissen dass solche mit vollkommener Sicherheit land Fasana und Zrinyi vorgenommen wurden I hergestellt uud bedient werden k�nnen. Mr. Fr�ser haben die Marine-Section veranlasst den weiteren Bau derartiger Schiffe einzustellen u n d a n deren Stelle k�nftighin Corvetten mit gedeckter Batterie mit derselben Leichtigkeit bedient werden kann wie also Fregatten in Bau zu legen welche in jeder Hinsicht den ersteren vorzuziehen sind. W i r ent- nehmen dem Schreiben eines auf der Corvette Fa- i weiden dass er sein Wort halten wird wenn er die sana eingeschifften Marine-Angeh�rigen dass das I Gelegenheit uud n�thige Unterst�tzung findet. Leben auf diesem Schiffe zu den unangenehmsten Also sind die Kanonen die wir besitzen obgleich See-Campagnen gerechnet werden muss Inhumane im Stande irgend ein existirendes schwimmendes Unterbringung der Mannschaften u n d des Stabes schlechte Raumvertheilung Mangel an Luft und Licht u. s. w. vereinigen sich um dieses Urtheil begreiflich j gebrauchen. zu finden. Z u �berseeischen Missionen sollte man neue Schiffe mitgedeckter Batterie verwenden i n - stehen dass die Marine bei deren voreilig gehandelt hat. Acquisition etwas F . K . dem eine hohe luftige Batterie unter den Tropen f�r Stab und Mannschaft eine wahre Wohlthat ist. doch durchaus nicht den Erwartungen dieman beim I zeigt ambesten wie wirauf diese Weise versucht Ankaufe dieser theueren Erfindung hegte. Rechnet I haben die gr�sste Widerstandsf�higkeit mit der man noch die Kosten des jahrelangen Experimen- gr�ssteu Angriffskralt zu vereinigen. Das Torpedoschiff Seehund das nun seit Mo- naten tagt�glich seine Schiessversuche imHafenvon Pola machte verbrachte den 13. Februar auf der nahme des Thurmsystems einzuschr�nken und unseren Rhede von Fasana um ein Endergebniss gleichsam Kriegsschiffen eine niedrigere Seite kleinere Aus- im Freien zu suchen. Die Resultate entsprachen je- w�sserung zu geben. Unser neues Schiff Glutton Aus dem Bureau des deutschen nautischen Vereins behauptete vo r l�ngerer Zeit dass er eine Kanone von 120000 Pfd. Gewicht verfertigen k�nnte welche die von 25000 Pfd. Gewicht diedamals diegr�sste Kanone der Marine war und es kann nicht bestritten Panzerschiff durchzuschlagen bei weitem nicht die kr�ftigsten diees m�glich istzuverfertigen undzu Aber wie stellt sich das Verh�ltniss mit den eisenbepanzerteu Schiften Die Grenze f�r die St�rke von Platten die ein Schiffsrumpf von einigermassen haudthierlicher Gr�sse tragen kann istin der Wirk- lichkeit l�ngst erreicht und wir sind gezwungen wor- den die zu benutzende Oberfl�che durch die An-

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