Digishelf Logo Vollbild
  • Erstes Bild
  • Vorheriges Bild
  • Nächstes Bild
  • Letztes Bild
  • Doppelseitenansicht
Wählen Sie mit der Maus den Bildbereich, den Sie teilen möchten.
Bitte wählen Sie aus, welche Information mit einem Klick auf den Link in die Zwischenablage kopiert werden soll:
  • Link zur Seite mit Hinweisbox im Bild
  • Link zu einem IIIF Bildfragment

9. Jahrgang (1872)

Bibliografische Daten

fullscreen: 9. Jahrgang (1872)

Strukturtyp:
Zeitschrift
Sammlung:
Deutsches Schiffahrtsmuseum Bremerhaven
Titel:
Hansa : Schiffahrt, Schiffbau, Häfen
Untertitel:
Schiffahrt, Schiffbau, Häfen
Publikationsort:
Hamburg

Persistente Url:
https://www.digishelf.de/piresolver?id=722238312
Strukturtyp:
Zeitschriftenband
Sammlung:
Deutsches Schiffahrtsmuseum Bremerhaven
URN:
urn:nbn:de:gbv:601-79
Titel:
9. Jahrgang
Band, Heft, Nummer:
1872

Signatur:
online
Persistente Url:
https://www.digishelf.de/piresolver?id=7222383129

Zeitschriftenheft

Strukturtyp:
Zeitschriftenheft
Titel:
Januar
Band, Heft, Nummer:
1

Inhaltsverzeichnis

Inhalt

  • Hansa : Schiffahrt, Schiffbau, Häfen
  • 9. Jahrgang (1872)
  • Gesamtindex
  • Januar (1)
  • Februar (2)
  • März (3)
  • April (4)
  • Mai (5)
  • Juni (6)
  • Juli (7)
  • August (8)
  • September (9)
  • Oktober (10)
  • November (11)
  • Dezember (12)

Volltext

Aus dem Bureau des deutschen nautischen Vereins. Hingesandt wurden die gedruckten Verhandlungen des Nautischen Vereins i n L�beck i m Jahre 1871. In einem Vortrage �ber die Winde des Nord- Atlantic verweist nun Kapt. Toynbee a u f mehrere effective Gebiete niedrigen und hohen Druckes und 75 Seiten Oktav mit einer Skizze der Trave von Idie �blichen Winde. L�beck bis zur Schlutuper Wyk. Zun�chst wird das Ein erstes Gebiet niedrigen Druckes liegt wie Resultat von f�nf vor dem letzten Vereinstage statt- I schon angedeutet und besonders im Winter �ber gefundenen Generalversammlungen angegeben so- Island und SW. bis NO. davon ein Oval bildend dann berichtet der Delegirte zum Vereinstage Herr etwa von 57 N. und 40 W. bis 68� N. und 5 W. und Kapt. Seitmann �ber den Verlauf derdaselbstge- von 05N.und26W. nach 61N. und20 W.Aus pflogenen Berathungen. Der �brige Inhalt bezieht diesem Gebiet niedrigen Druckes imNO. der Neu- sich auf Vorschl�ge und Pl�ne zur Correction der fundland-K�sten erkl�rt er dievielen winterlichen Trave deren Fahrwasser f�r die gr�sseren Schifte NW.-Winde an der Nordamerikanischen Seite des nicht mehr gen�ge. Das Project einen Kanal von j Atlantic. Ballastkuhl nach dem Stau zugraben wird kritisirt Damit stimmt dass Norwegen viele S.-und SO.- und verworfen. Die Kosten w�rden ca. lA Millionen Winde Gr�nland viele NO.-Winde richtiger nach betragen. Ein anderes Project vonGlash�tte bis Koldcwcy N.-Winde imWinter hat also W. und Alt-L�beck einen Kanal zu bauen oder vielmehr eine Begradigung des Fahrwassers vorzunehmen und sonstige Correctionen w�rden dagegen nur ca. Mil- lion kosten. Dadurch w�rde �berall eine Wasser- giesischen K�ste 910 Monate imJahr December tiefe von l� Fuss erlangt. Abgedruckt ist dann dieEingabe anden Senat Januar sind ziemlich sichere Ausuahmen daher dann gut West wegstehen wenn man ausdemKanal k�mmt n�rdliche Winde vorherrschen folglich muss ein Ge- welche letzteres Project empfiehlt. Ferner eine Eingabe betreffend das L�becker biet h�heren Druckes westlich hinaus aufdem Lootsen- und Leuchtfeuerwesen sowie dieEinsetzung Ocean liegen. Und zwar steht der n�rdliche Wind einer besonderen Beh�rde f�r die Schifffahrts-Inter- I im Sommer kr�ftiger und best�ndiger durch als i m essen und die Verwaltung der dahin geh�renden Ein- I Winter. Aber das Gebiet des h�hereu Druckes richtungen. Daraus ist hier Folgeudes hervorzu- welches Jeder beobachtet an dern�rdlichen Grenze heben F�r alle Dampf- und Segelschiffe �ber 40 Last sei a u f d e r Trave d e r Lootsenzwang einzuf�hren Segelschiffe die von einein Dampfschifte bugsirt wer- den haben halbes Lootsgeld zu entrichten Zugleich wurde der Wunsch ge�ussert die Lootsen bezw.die des NO.-Passats liegt auch weiter nach Norden im Sommer und f�hrt so den an seinem �stlichen Rande wehenden Nordwind m i t sich a u f h�here Breiten. Dieses Gebiet h�heren Druckes l�ngs des Nordran- des des Passats zieht sich ineiner Breite von etwa 56 Graden von 40 N. und 18 W. nach 87 N. und Beh�rde f�r Sch�den durch Collisionen etc.falls 600 W.. Theile der Sargasso See umfassend. solche durch Schuld der Lootsen entstanden ver- Betrachten wir jetzt ein von S�den nach dem antwortlich zu machen. Vergl. S. GO der Verhandl. Kanal bestimmtes Schiff. Es komme a n dieses Ge- des 2. Vereinstages. Aulangend die Beh�rde f�r s�mmtlichc die Schiff- fahrt angehenden Verwaltungs - Einrichtungen so wurde empfohlen dieselbe ausMitgliedern des Senats theiligten Kreisen F�hlung behaltende Verwaltung Wind aufh�rt zu wehen und das Schiff von Stillte werde in hohem Grade geeignet sein die bestehen- I befallen ist in den sog. Pferdebreiten so lange neue ins Leben zu rufen. Zu ihrem Wirkungskreise sollte ausser dem Loots- und Leuchtfeuerwesen auch und des Kaufmanns- und Schifferstandes zusammen zu setzen. Eine so coucentrirte stets mit den be- bis endlich der Barometer aufh�rt zu steigen der den Einrichtungen zu verwalten und erforderliche j bis es sich hingequ�lt nach einer Gegend mit nie- das Trave-Fahrwasser die Hafenpolizei sowie das Seemannsweseu geh�ren. Dem Senat wird gedankt den davon aus �stlicher im Osten aus n�rdlicher f�r die Bereitwilligkeit womit er den Lootscomman- deur zu den Commissionsberathungen des nautischen im Norden aus westlicher im Westen aus s�dlicher Richtung. Dann was finden wir in den Wetterb�chern un- trags der Handelskammer von 100 Mark zu den serer Westindienfahrer Klagen dass sie SO.-Wind Vereins OOmmittirt habe. Auch wird eines Bei- Kosten des Vereins erw�hnt. Der Barometer an Bord. 2. Barometerst�nde und Winde auf dem Ocean. D i e permanenten Gebiete h�heren und niederen Druckes. L�sst man sich den Wind in den R�cken wehen so zeigt die ausgestreckte linke Hand nach der Ge- gend des geringeren Druckes d. h. Barometerstandes. Also bei Nordwind hat man �stlich geringeren west- hatten wo NO.-Passat wehen sollte. Und Schiffe von Amerika kommend finden es schwierig Ost zu holen im sog. NO.-Passat der aber �fters aus SO. wehe. Und wassollen wirferner daraus lernen Dass Aussegler wenn sie auf Portugal-Breite gar zu weit um die West stehen leicht in die Stilltenmit hohem Druck gerathen k�nnen eben in den �stlichen Theil dieses Gebiets mit hohem Druck Damit ver- sehen es manche Westindienfahrer. Lieber erst or- dentlich S�den herunter in guten Passat hinein u n d dann L�nge gutmachen. Man hat sich �brigens lich h�heren Druck Ostwind s�dlich geringeren n�rd- j dies Gebiet nicht als ein �berall und immer zusam- lieh h�heren Druck S�dwind westlich geringeren �st- lich h�heren Druck Westwind n�rdlich geringerens�d- menh�ngendes zu denken. Viele Haussegler laufen von S�den herkommend mit dem NO.-Passat in den SO. S. SW.-Wind hinein und umsegeln so einen Theil dieses Gebietes an Steuerbordseite. Ferner sollten von der Linie nach Unionsh�fen bestimmte lich h�heren Druck kurz 8 Strich vomWinde mit der Sonne herum- . Schiffe alsbald nordwestlich weghalten l�ngs der klei- gehend den niederen Druck so f�r mittlere Nord- breiten nach Buys-Ballot richtig. nen Antillen hin statt erst als ob sie nach dem Kanal wollten recht Norden aufzugehen. Denn da- SW. von Norwegen SO. und noch mehr Ost von Gr�nland dies Gebiet niedrigen Druckes liegen soll. Ferner wisssen Seeleute dass l�ngs der P o r t u - biet i n 30 N. und 40 W. Was beobachtet es dort2 Der Passat wird allm�lig Ost der Barometer steigt rasch. D e r Ostwind zeigt einen hohen Barometer in n�rdlicher Richtungan derBarometer steigt auch immer h�her je n�rdlicher das Schift heraufkommt drigerein Druck amsichersten inNNW. Richtung wo es Wind aus S. und SW. bekommen muss. So weht der Wind rund um dieses Oval herum im S�-

Zitieren und Nachnutzen

Zitieren und Nachnutzen

Hier finden Sie Downloadmöglichkeiten und Zitierlinks zum Werk und aktuellem Bild.

Zeitschriftenband

METS METS (Gesamtwerk) MARC XML Dublin Core RIS Mirador TEI Volltext PDF (komprimiert) PDF (Originalgröße) DFG-Viewer OPAC
TOC

Zeitschriftenheft

PDF (komprimiert) PDF (Originalgröße) RIS

Bild

PDF
Herunterladen

Bildfragment

Link zur Seite mit Hinweisbox im Bild Link zu einem IIIF Bildfragment

Zitierlinks

Zitierlinks

Zeitschriftenband

Um dieses Werk zu zitieren, stehen die folgenden Varianten zur Verfügung:
URN:
Hier kann eine Goobi viewer eigene URL kopiert werden:

Zeitschriftenheft

Um dieses Strukturelement zu zitieren, stehen die folgenden Varianten zur Verfügung:
Hier kann eine Goobi viewer eigene URL kopiert werden:

Bild

Um dieses Bild zu zitieren, stehen die folgenden Varianten zur Verfügung:
URN:
Hier kann eine Goobi viewer eigene URL kopiert werden:

Zitierempfehlung

9. Jahrgang.
Bitte das Zitat vor der Verwendung prüfen.

Werkzeuge zur Bildmanipulation

Werkzeuge nicht verfügbar

Bildausschnitt teilen

Wählen Sie mit der Maus den Bildbereich, den Sie teilen möchten.
Bitte wählen Sie aus, welche Information mit einem Klick auf den Link in die Zwischenablage kopiert werden soll:
  • Link zur Seite mit Hinweisbox im Bild
  • Link zu einem IIIF Bildfragment

Kontakt

Haben Sie einen Fehler gefunden, eine Idee wie wir das Angebot noch weiter verbessern können oder eine sonstige Frage zu dieser Seite? Schreiben Sie uns und wir melden uns sehr gerne bei Ihnen zurück!

Wie lautet die vierte Ziffer in der Zahlenreihe 987654321?:

Hiermit bestätige ich die Verwendung meiner persönlichen Daten im Rahmen der gestellten Anfrage.