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9. Jahrgang (1872)

Bibliografische Daten

fullscreen: 9. Jahrgang (1872)

Strukturtyp:
Zeitschrift
Sammlung:
Deutsches Schiffahrtsmuseum Bremerhaven
Titel:
Hansa : Schiffahrt, Schiffbau, Häfen
Untertitel:
Schiffahrt, Schiffbau, Häfen
Publikationsort:
Hamburg

Persistente Url:
https://www.digishelf.de/piresolver?id=722238312
Strukturtyp:
Zeitschriftenband
Sammlung:
Deutsches Schiffahrtsmuseum Bremerhaven
URN:
urn:nbn:de:gbv:601-79
Titel:
9. Jahrgang
Band, Heft, Nummer:
1872

Signatur:
online
Persistente Url:
https://www.digishelf.de/piresolver?id=7222383129

Zeitschriftenheft

Strukturtyp:
Zeitschriftenheft
Titel:
Januar
Band, Heft, Nummer:
1

Inhaltsverzeichnis

Inhalt

  • Hansa : Schiffahrt, Schiffbau, Häfen
  • 9. Jahrgang (1872)
  • Gesamtindex
  • Januar (1)
  • Februar (2)
  • März (3)
  • April (4)
  • Mai (5)
  • Juni (6)
  • Juli (7)
  • August (8)
  • September (9)
  • Oktober (10)
  • November (11)
  • Dezember (12)

Volltext

Zeitschrift f�r Seewesen. Organ des DeutschenNautischen Vereins u. der Deutschen Gesellschaft zur Rettung Schiffbr�chiger . No. 1. HAMBURG Sonntag den 14. Januar 1872. IX. Jahrg. Redigirt undverlegt vondenMitgliedern desVorstandes des Deutschen Nautischen Vereins-1 Dispacheur H.Tecklen- burg Vorsitzenden zuBremen undvon demDirector derSeewarte W. v.Freeden zuHamburg als verantwortlichem Redacteur und Expedient. Die Hansa erscheint jeden zweiten Sonntag. Bestellungen hei der n�chsten Post oder Buchhandlung oder bei der Redaction Hamburg Seemannshaus. Abonnementepreis viertelj�hrlich f�r Hamburg 1j ln.i f�r ausw�rts 22J Sgr. Einzelne Nummern 4 Sgr. Wegen Inserate welche mit 41 Sgr. die Petitzeile berechnet werden beliebe man sich an dieRedaction inHamburg zu wenden. Fr�here Jahrg�nge mit Inhaltsverzeichniss vorr�thig bei der Redaction 1866 1867 1868 1869 elegant gebunden zu IThlr. Sendungen an die Redaction Hamburg Seemanushaus oder Briefkasten Alterwall 28 oder an H. Tecklenburg Catharinenstrasse 1 Bremen. Inhalt Unser Programm. Aus demBureau des deutschen nautischen Vereins. Der Barometer an Bord. In- structionsbriefp eines Schiffskapitftns an seinen Sohn. II. Repressalien und Wiederverc eltung. A u s Erkenntnissen des Ober -Appellations -Genchts zu L�beck. Die neue Kaiserliche Admiralit�t. Verschiedenes. Nautische Literatur. Zum Kanalbau in Deutschland. Berichtigung. Unser Programm. Es ist das alte die m�glichste F�rderung aller Interessen des Seewesens. Unsere Verb�ndeten blei- ben der Deutche Nautische Verein und die Gesell- schaft zur Rettung Schiffbr�chiger. Je l�nger wir arbeiten desto mehr gelangen wir zur Erkenntniss auf welche Weise das deutsche See- wesen a m wirksamsten gef�rdert werden kann. Unser Ziel bleibt das alte Kein Rheder oder Kapit�n m�ge ohne Schaden f�r sein Gesch�ft eine Nummer der Hansa ungelesen lassen. Zun�chst ha- ben wir es mit der Handelsschifffahrt zu thun. denn in ihr allein wurzelt die Kriegsmarine und dabei gehen wir i n unsern Bestrebungen davon aus das Wort der Reichsverfassung von der einheitlichen Handels- marine zur Wahrheit zu machen. Dabei werden wir allerdings manchmal mit jetzt noch a n vielen Orten bestehenden Einrichtungen mit allerlei Manchem liebgewordenen Vorurtheileuin unvermeidlichen Conflikt gerathen. Das wird aber nun einmal nicht zu �ndern sein wenn wir vorw�rts kommen wollen. Wir bedenken immer dass die deutsche Kauf- fahrteitiotte den zweiten Rang unter den europ�ischen Handelsmarinen einnimmt dass i h r aber von unsern Staatsm�nnern noch nicht die ihr geb�hrende Auf- merksamkeit zu Theil wird. Ferner dass wir ein so vortreffliches Material an Schiffen und Mannschaften besitzen dass bei etwas mehr indirekter staatsseitiger Unterst�tzung unsere Handelsflotte zumWohl des ganzen Reichs eine bedeutend h�here Stufe erreichen k�nnte. Sodann dass der von unsern Staatslenkern ein- zuschlagende Weg von andern fr�her zur politischen Einheit gelangten L�ndern bereits vorgezeichnet ist. Endlich dass wir Deutschen indem wir so viele Beispiele vor uns haben dadurch den Vorzug ge- messen die anderw�rts gemachten Fehler vermeiden das Gute aber uns aneignen zu k�nnen. In diesem uneinnehmbaren Festuugsviereck be- sitzen wir einen vortrefflichen St�tzpunkt f�r unsere Operationsbasis. W i r werden versuchen immer mehr Terrain zu gewinnen weun es sein muss Schritt f�r Schritt. Aber der endliche Sieg muss uns werden. Wie bald er errungen wird ist nur eine Frage der Zeit. Von derUnterst�tzung aller Rheder Kapitains und Freunde des Seewesens um welche wir so freund- lich wie dringend ersuchen wird es abhangen ob wir schon oder erst kommende Geschlechter die einheitliche Handelsmarine nicht blos auf dem P a - pier sondern leibhaftig und greilbar zum Segen unseres mat er iell noch immer besserungsbed�rftigen Vaterlandes besitzen werden. Das Aeussere angehend so erlauben wir unsere Leser auf die ver�nderte Anzeige an der Spitze des Blattes aufmerksam zu machen. Die Redaction in Hamburg hat die Expedition und den Inseraten- theil wieder �bernommen wie es vorher war u n d bitten wir in allen auf das Blatt bez�glichen An- gelegenheiten sich direct burg wenden zu wollen. an die Redaction i n Ham- L. R.

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