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9. Jahrgang (1872)

Bibliografische Daten

fullscreen: 9. Jahrgang (1872)

Strukturtyp:
Zeitschrift
Sammlung:
Deutsches Schiffahrtsmuseum Bremerhaven
Titel:
Hansa : Schiffahrt, Schiffbau, Häfen
Untertitel:
Schiffahrt, Schiffbau, Häfen
Publikationsort:
Hamburg

Persistente Url:
https://www.digishelf.de/piresolver?id=722238312
Strukturtyp:
Zeitschriftenband
Sammlung:
Deutsches Schiffahrtsmuseum Bremerhaven
URN:
urn:nbn:de:gbv:601-79
Titel:
9. Jahrgang
Band, Heft, Nummer:
1872

Signatur:
online
Persistente Url:
https://www.digishelf.de/piresolver?id=7222383129

Zeitschriftenheft

Strukturtyp:
Zeitschriftenheft
Titel:
Februar
Band, Heft, Nummer:
2

Inhaltsverzeichnis

Inhalt

  • Hansa : Schiffahrt, Schiffbau, Häfen
  • 9. Jahrgang (1872)
  • Gesamtindex
  • Januar (1)
  • Februar (2)
  • März (3)
  • April (4)
  • Mai (5)
  • Juni (6)
  • Juli (7)
  • August (8)
  • September (9)
  • Oktober (10)
  • November (11)
  • Dezember (12)

Volltext

Zeitschrift f�r Seewesen. Organdes DeutschenNautischenVereinsu.der DeutschenGesellschaftzur Rettung Schiffbr�chiger. No. 3 . HAMBURG Sonntag den 11. Februar 1872. IX. Jahrg. Redigirt und verlegt von den Mitgliedern des Vorstandes des Deutschen Nautischen Vereins Dispacheur H. Tecklen- burg Vorsitzenden zuBremen und von dem Director der Seewarte W .v.Freeden zuHamborg als verantwortlichem Redacteur und Kxpedient. Die Hansa erscheint jeden zweiten Sonntag. Bestellungen beider n�chsten Post oder Buchhandlung oder bei der Redaction Hamburg Seemannshaus. Abonnementspreis viertelj�hrlich f�r Hamburg 1 10fi f�r ausw�rts 224 Sgr. Einzelne Nummern 4 Sgr. Wegen Inserate welche mit 4 Sgr. die Petitzeile berechnet werden beliebe man sich an die Redaction in Hamburg zu wenden. Fr�here Jahrg�nge mit Inhaltsverzeichnis vorrithig bei der Redaction 1866 1867 1868 1869 elegant gebunden zu IThlr. Sendungen an die Redaction Hamburg Seemannshaus oder Briefkasten Alterwall 458 in der Buchdruckerei der Hansa oder an H. Tecklenburg Catharinenstrasse 1 Bremen. Inhalt Der Barometer anBord. IV. Vierte General- Versammlung des deutschen nautischen Vereins. Aus dem Bureau desdeutschen nautischen Vereins. Ver- schiedenes. ihnen istdie Heimath der nordatlantischen St�rme die wir jetzt n�her betrachten wollen. I m S�datlan- tic liegt �brigens das Sturmgebiet ebenfalls bei den roaring Forties. Es ist ebenso ausgedehnt als im Norden Schiffe dieviele Grade von einander ent- fernt sind erfahren den n�mlichen Windwechsel von NO durch N.nach NW. bis SW. entspr. SO.durch S. SW. bisNW. aufNorderbreite w�hrenddas Sturmfeld regelm�ssig von West nach Ost fortschreitet. Zun�chst folgt aus dieser Lage der Gebiete mit permanentem und ver�nderlichem Luftdruck dass im Allgemeinen bei gleicher Windst�rke ein Schiff desto h�hern Barometerstand haben muss auf je geringerer Breite es sich befindet j a dass an der aequatorealen Seite desSturmfeldes der Barometerunterschied und somit auch der Wind als der st�rkere erfunden werden kann wenn das Schiff nach dem Pole zu ab- f�llt. Auch die Wind�nderung erkl�rt sich also- bald. Ein Schiff das sich anfangs �stlich von dem auf dasselbe zur�ckenden Sturmfeld befindet muss den Wind von der aequatorealen Seite haben mit fallendem Barometer bis das Sturmfeld es erreicht und �berholt dann muss derWind nach Westen ziehen mit steigendem Barometer. Langgestreckten von S�d nach Nord gerichteten Tiefeu- und H�hen- z�gen oder Wellen vergleichbar durchziehen diese Sturmfelder den Ocean mit der breiten Front nach Osten vorr�ckend je nachdem sie mehr Nord-S�d oder aufNordbreite NW.-SO. auf S�dbreite NO.- SW. gerichtet sind f�ngt der Sturm inS�d anund geht durch West nach Nord oder aber er beginnt in SO.undver�ndert durch S.nach NW. auf Nord- breite und von NO. bis NW. und SW. auf S�dbreite. Die Wetterb�cher unserer Newyorkfahrer bringen zahlreichste Belege dazu. V or uns liegen Hunderte Literatur. Der Barometer an Bord. IV. Hi e r i a eine Beilage enthaltend Nautische Das internationale Seekriegsrecht. Die zuf�lligen ver�nderliehen Gebiete niedern Druckes. Die St�rme Inmittlem undh�hern Breiten. Den St�rmen i n mittlem und h�hern Breiten eigenth�mlich ist fast durchweg der Umstand dass die Winde nicht rund um eingeschlossenes Gebiet niedern Druckes rotiren sondern weil die Abnahme des Luftdruckes nach der einen Seite hinviel st�rker als nach der andern ist auch die Winde um das Sturmfeld herum fast immer nur durch das halbe Feld des Compasses herumlaufen beispielsweise auf Norderbreite von SO. durch S. SW. nach NW. auf Suderbreite von NO.durchN. NW.bis SW. ver�ndern. Der starke Ostwind dessen Vorkommen wir bei den westindischen Orkanen und den indischen und chine- sischen Cyclonen betonen mussten wa r die Folge eines effectiv vorhandenen Gebietes h�hern Drucks an der polaren Seite des entstehenden Wirbelsturmes wir m�ssen also b e i den St�rmen der gem�ssigten Zonen annehmen dass an der polaren Seite ein Ge- biet sich befindet in welchem der Luftdruck wenig abweicht von dem des eigentlichen Sturmfeldes selber w�hrend a n d e r aequatorealen Seite sich nahebei ein Gebiet hohen Drucks befinden m�sste. Das stimmt zu unsern Wahrnehmungen �ber die constanten G e - biete niedern und h�hern Drucks von denen wir z. B. imNordatlantic das letztere von derN�he der An- tillen bis �ber die Azoren hinaus das erstere s�d- westlich bis nord�stlich vonlsland bestimmten. Zwischen

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