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74. Jahrgang (1937)

Bibliografische Daten

fullscreen: 74. Jahrgang (1937)

Strukturtyp:
Zeitschrift
Sammlung:
Deutsches Schiffahrtsmuseum Bremerhaven
Titel:
Hansa : Schiffahrt, Schiffbau, Häfen
Untertitel:
Schiffahrt, Schiffbau, Häfen
Publikationsort:
Hamburg

Persistente Url:
https://www.digishelf.de/piresolver?id=722238312
Strukturtyp:
Zeitschriftenband
Sammlung:
Deutsches Schiffahrtsmuseum Bremerhaven
Titel:
74. Jahrgang
Band, Heft, Nummer:
1937

Signatur:
online
Persistente Url:
https://www.digishelf.de/piresolver?id=72223831274

Inhaltsverzeichnis

Inhalt

  • Hansa : Schiffahrt, Schiffbau, Häfen
  • 74. Jahrgang (1937)
  • Gesamtindex
  • Januar (1)
  • Februar (2)
  • März (3)
  • April (4)
  • Mai (5)
  • Juni (6)
  • Juli (7)
  • August (8)
  • September (9)
  • Oktober (10)
  • November (11)
  • Dezember (12)

Volltext

74. Jahrg. H A N S A Deutsche Di e A u s f � h r u n g e n f a n d e n l e n d a n k b a r e n B e i f a l l de r Zuh�rer und tragen bestimmt dazu bei das Interesse des nautischen Nachwuchses an der Arbeit der Deutschen See warte zu f�rdern und schlie�lich ein freudiger Mitarbeiter im W etterdienst zu werden. vv Nautischer Verein zu Hamburg In der am 22. 11. abgehaltenen Sitzung teilte der Vor sitzende Dir. Kapt. M a s c h k c nach Bekanntgabe ver schiedener Eing�nge mit da� in Zukunft der Punkt 2 Ver schiedenes der Tagesordnung mehr ausgestaltet werden solle. Es sei in Aussicht genommen da� in K u r z b e r i c h t e n bedeutsame Fragen aus dem gro�en Gebiet der Schiffahrt behandelt w�rden. Der Vorsitzende richtete daher an die Mitglieder die sich aus beruflichen Gr�nden oder aus Neigung mit bestimmten Fragen der Schiffahrt allge Schiffahrtszeitschrift. 2087 Siichcvschau. K�hler s Flotten-Kalender 1938. 36. Jahrgang. 280 Seiten zahlreiche Abbildungen. Verlag W illi. K�hler Minden i.W. PreisRM.1.30. Der Gauleiter der Auslands - Organisation der NSDAP. E. W. Bo h I e hat das Geleitwort zu diesem neuen Jahr gang und darin u. a. folgenden Satz geschrieben Die deutsche Handelsschiffahrt Sinnbild deutscher T�chtigkeit und deutschen Flei�es hat ihren alten R uf wiedererlangt und tr�gt die Flagge Deutschlands in alle W elt. Der Kalenderinhalt wurde zusainmengestellt von Otto S c h � t t e Minden und Kapt. H e r b e r t Hamburg. Zahlreiche Mitarbeiter mit bekannten Namen haben Beitr�ge aus der Kriegs und Handelsmarine geliefert so da� e.n vielseitiger Inhalt entstanden ist. Da ist die unverge�liche Rettungstat der New York im Nordatlantik bei der Ber meinen Interesses befassen die Bitte da� sie hier�ber kurz in der Versammlung berichten m�chten. Sodann hielt Schiffs ingenieur E h r e n r e i c h einen Lichtbildervortrag �ber gung der 17 Mann von der sinkenden Sisto festgehalten Betriebsforschung an Bord als Grundlage und einige bisher unbekannte Bilder ver�ffentlicht worden. bordgerechter Betriebsf�hrung und Kon Da erf�hrt man etwas vom Leben der G�rtnerin auf einem st r u k t i o n . Die Gedankeng�nge und Anregungen dieses H a p a g d a m p f e r v o n d e m F e u e r s c h i f f i m Ne b e l v o n M e e r Vortrags sind das Ergebnis mehrmonatiger Forschungen leuchten und Austernzucht von Heck- und Gailionsfiguren die der Vortragende neuerdings zusammen mit einer von der Funktelephone und so vielem anderen mehr. Ein Gruppe junger Schiffsingenieure und mit Unterst�tzung so Eingangsaufsatz ist dem verdienstvollen Oberkomman- wie in Zusammenarbeit mit mehreren Hamburger Reedereien dierenden der Kriegsmarine Generaladmiral Dr. e. h. Raeder und einer Hamburger Werft gesammelt hat. Vgl. Hansa gewidmet. Dieser neue Kalender ist vielseitig in seinem Nr. 38 S. 168890. Der Vortragende ging von dem Gedanken aus da� nicht wie fr�her die Maschine im Vordergrund stehe sondern da� heute auch der arbeitende Mensch an Bord als geistiger Kegler und Vollbringer wieder mehr Beachtung finde. F�r die Umgebung und Gestaltung des Arbeitsplatzes sei vom Amt f�r Sch�nheit der Arbeit schon viel geleistet wor den es bleibe die Freude an der Arbeit selbst zu gestalten. In dem Zusammenhange wies er darauf hin da� die See leute trotz der anerkannten Spezialarbeit die sie zu leisten haben bei den Arbeits�mtern noch immer als ungelernte Arbeiter gelten. Nicht nur die genaue Errechnung und Konstruktion der Maschine selbst und ihres wirtschaftlichen Arbeitens sei von Vorteil f�r den Reeder sondern auch der Umstand da� notwendige und immerwiederkehrende Arbeiten mit dem geringsten Zeitaufwand und unter m�glichster Schonung der Arbeitskraft der Besatzung ausgef�hrt werden k�nnen. Der Vortragende zeigte anhand einer Reihe von Licht bildern wie Bordeinrichtungen nicht sein sollten und wie man sie sich w�nsche. Aus seiner Praxis f�hrte er einige Beispiele an wie bei einer immerwiederkehrendeu R epara turarbeit durch genaue Kalkulation und Arbeitsplanung eine solche Zeitersparnis erzielt werden k�nne da� ein Tankschiff einen ganzen Tag Liegezeit dadurch einspare. Von der Deutschen Levante Linie Hamburg AG. seien aus den gleichen Gedankeng�ngen bei einem Schiffsneubau kostspielige Aenderungen vorgenommen worden um eine immerwiederkehrende R eparatur schnell ausf�hren zu k�nnen. Der Vortragende schlo� mit dem Hinweis da� die v o n i h m v e r t r e t e n e G r u p p e i h r e Ar b e i t z i e l b e w u � t we i t e r fortsetzen und die gesammelten Erfahrungen in eine Form gie�en w�rde um sie dem Nachwuchs dem Konstrukteur und der W issenschaft nutzbar zu machen. In der sich anschlie�enden Er�rterung begr��ten neben dem Vorsitzenden Dr. Ing. e. h. Goos und Dir. Sturm die vom Vortragenden gemachten Anregungen. Wenn auch wie Dr. Goos mitteilen konnte die vom Vortragenden gew�nschte Betriebsforschung seit Jahren bereits erfolge und auch durch die st�ndige Neuentwicklung fr�here Fehler bereits beseitigt w�ren so unterstrich Dir. S t u r m im besonderen den Nutzen von Vortr�gen �ber diese Fragen da die Besch�ftigung mit diesen Dingen in jedem Falle die Schiffssicherheit erh�he. W enn auch die See- Berufsgenossenschaft diesen Fragen seit Jahren ihre be sondere Aufmerksamkeit widme so sei es zu begr��en wenn Reedereien und Werften diese Bestrebungen noch im gr��eren Ma�e als bisher unterst�tzen und f�rdern w�rden. Inhalt eine gute Empfehlung f�r die deutsche Handels schiffahrt und ihre M�nner und bringt viele W �rdigungen der alten und neuen Kriegsmarine. Als Weihnachsgeschenk d�rfte sich der Flotten-Kalender 1938 gut eignen. B. nachdem sie uns insgesamt und in tausend Einzelheiten deutscher W alfang . Von A lb r e c h t Verlag F. A. Bruckhaus Leipzig 1937. Preis Leinen RM. 5. geh. RM. 4. . 259 Seiten 54 Abbildungen und 2 Karten. Es ist aus mancherlei Gr�nden an der Zeit immer wie der darauf hinzuweisen da� mit der im vorigen Jahre er folgten W iederaufnahme des W alfanges durch Deutschland nicht etwa der deutsche Walfang als solcher neu begr�ndet wurde sondern da� man bei uns hiermit nur an die alte T r a d i t i o n v e r g a n g e n e r J a h r h u n d e r t e wi e d e r a n z u k n � p f e i i begann. In diesem Zusammenhange verdient das neue W alfangbuch von Albrecht Janssen eine ganz besondere Bedeutung denn hier wird die oben erw�hnte Tatsache an Hand eines mit au�erordentlichem Flei� zusammen getragenen Materials eindeutig und klar unter Beweis gestellt. Ausgehend von den alten Ges�ngen der Edda und des Beowolf- Liedes l��t hier der Verfasser die Ge schichte dieses seem�nnisch und fischereitechnisch gleicher ma�en interessanten W issensgebietes vor uns abrolkn. Ueber die ersten berufsm��igen W alf�nger die Basken. Holl�nder und Friesen kommt er dann auf den modernen Walfang der Neuzeit und dessen Begr�nder die Amerikaner und vor allem die Norweger zu sprechen. Es ist zweifellos Janssens Verdienst als erster eine umfassende Darstellung der Geschichte des gesamten deutschen Walfanges gegeben zu haben. Sein Buch ist rein �u�erlich zwar klein daf�r aber um so inhaltsreicher und vom Verlage verst�ndiger weise mit reichem Bild- und Kartenmaterial ausgestattet worden. Seiner Art und seiner Sinngebung nach geh�rt es in die Fland eines jeden Deutschen der sich der Bedeu tung des freien Meeres als unserer einzigen Kolonie hin reichend bewu�t ist. B. Ehrenreich. Handbuch der geographischen W issenschaft. Heraus gegeben von Univ.-Prof. Dr. F. K I u te Gie�en unter Mitwirkung f�hrender Gelehrter. Etwa KHK gr��ere Textbilder und K�rtchen gegen 300 Farbbilder viele Kartenbeilagen. Preis pro Lfg. RM. 2.40. Akademische Verlagsgesellschaft Athenaion Potsdam. Lfg. 132 137. Kin Kapitel besonders aktueller Erdkunde wird in den neu erschienenen Lieferungen des Handbuchs der geo graphischen Wissenschaft vor dem Leser ausgebreitet Spanien. Es ist eigenartig wie leicht wir auch geo graphisch den Zugang zu der iberischen Halbinsel finden Tausend Jahre J a n s s e n .

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