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66. Jahrgang (1929)

Bibliografische Daten

fullscreen: 66. Jahrgang (1929)

Strukturtyp:
Zeitschrift
Sammlung:
Deutsches Schiffahrtsmuseum Bremerhaven
Titel:
Hansa : Schiffahrt, Schiffbau, Häfen
Untertitel:
Schiffahrt, Schiffbau, Häfen
Publikationsort:
Hamburg

Persistente Url:
https://www.digishelf.de/piresolver?id=722238312
Strukturtyp:
Zeitschriftenband
Sammlung:
Deutsches Schiffahrtsmuseum Bremerhaven
Titel:
66. Jahrgang
Band, Heft, Nummer:
1929

Signatur:
online
Persistente Url:
https://www.digishelf.de/piresolver?id=72223831266

Zeitschriftenheft

Strukturtyp:
Zeitschriftenheft
Titel:
Juni
Band, Heft, Nummer:
6

Inhaltsverzeichnis

Inhalt

  • Hansa : Schiffahrt, Schiffbau, Häfen
  • 66. Jahrgang (1929)
  • Gesamtindex
  • Januar (1)
  • Februar (2)
  • März (3)
  • April (4)
  • Mai (5)
  • Juni (6)
  • Juli (7)
  • August (8)
  • September (9)
  • Oktober (10)
  • November (11)
  • Dezember (12)

Volltext

66. Jahrg. H A N S A Deutsche nautische Zeitschrift. 1079 Nachtrag Die deutschen Werften gegen Subventionierung der Deutschen Werke. Gegen die vom Reichsfinanzminister beantragte Sub ventionierung der Deutschen W erke in Kiel wendet sich der Verein Deutscher Schiffswerften e. V. Hamburg mit folgender Kundgebung sonstigen wichtigen Angaben sein die in der jeweiligen Jahresausgabe nicht mehr enthalten sind da dadurch das jetzt sehr schwierige Wiederauffinden dieses teilweise recht wertvollen Materials erleichtert werden w�rde. Coniinentz. Die bekannte Mcllkarte zur Aufl�sung sph�rischer Dreiecke von Dr. E. Koh1sch�11er ist bei D. Reimer Ernst Vohsen in Berlin in zweiter Auflage erschienen. Sie beruht auf einem guten Gedanken und wird von jedem der an graphische Methoden gew�hnt ist m�helos zur Be stimmung des Azimutes und L�sung anderer sph�rischer Aufgaben bei denen eine Genauigkeit von 1 gen�gt ge braucht werden. Nach meinen W ahrnehmungen haben allerdings unsere fahrenden Kapit�ne und Schiffsoffiziere Der Reichsfinanzniinister hat f�r 1929 eine Subvention von sieben Millionen Reichsmark an die Deutschen Werke Kiel beantragt �ber die der Reichstag in diesen Tagen entscheiden soll. Begr�ndet wird diese au�erordentliche Unterst�tzung mit der Notwendigkeit die Belegschaft von 6000 Mann der Kieler Werft erhalten zu m�ssen. Die in der Kegel eine gewisse Abneigung gegen solche Bl�tter deutsche Schiffbauindustrie kiinipft seit Jahren um ihre Existenz und hat im Wettbewerb mit dem Auslande keiner lei Unterst�tzung erhalten die sie auch nicht begehrt. Was sie aber fordern nuiB und fordert ist die Unterlassung solcher Ma�nahmen wie die oben beantragte. Es ist nicht notwendig f�r die Landesverteidigung 6000 Mann auf der K i e l e r W e r f t d a u e r n d z u h a l t e n d a a u c h d i e W i l h e l ms - havener Anlagen hierf�r vorhanden sind. Jede Menge Reparatur und die geringe Neubauarbeit l��t sich mit weniger als der H�lfte dieser Belegschaft ausf�hren. Die Reichszusch�sse sind bisher und werden in Zukunft Subventionen an die ausl�ndischen Reeder bleiben die zu Verlustpreisen von Kiel beliefert werden. Der deutsche Schiffbau kann zu keiner Konsolidierung seiner �bergro�en Kapazit�t gelangen wenn staatliche Eingriffe wie die Ver lust�bernahme von Rechtswegen einerseits in Kiel anderer seits in Elbing und Danzig ihm stetig neue Belastung auf b�rden. Der ruin�se Einflu� solcher von Staatswegen auf Kosten der steuerzahlenden heimischen Industrie unterst�tzter nicht lebensf�higer Werke ist ein schweres Unrecht gegen den deutschen Schiffbau und seine Arbeiterschaft da das Annehmen von Auftr�gen deren sicher zu erwartender Verlust vom Staate immer wieder gedeckt wird �berall Arbeitslosigkeit schafft die die etwaigen Kieler Ein schr�nkungen mehrfach �bertreffen mu�. Die deutsche Werftindustrie fordert daher Ablehnung derartiger volks wirtschaftlich nicht zu vertretender Ma�nahmen. die mit sehr vielen feinen Linien bedeckt sind. Das mag daher kommen da� ihre Augen gew�hnt an das Sehen in die Ferne durch die Einstellung auf solche Liniennetze angestrengt werden ln der Erkl�rung der Me�karte die leicht verst�ndlich ist wird ihr Gebrauch auch der Luft schiffahrt empfohlen. Bei dem mir vorliegenden Exem plar liegt �brigens das durchsichtige bewegliche Blatt nicht genau zentrisch auf dem anderen. St. Inhalt Zur Er�ffnung der Ausstellung Bauten der Technik in Danzig S. 1047. Lohn und Indexziffer unter besonderer Ber�cksichtigung des Verkehrsgewerbes und speziell der Schiffahrt in Europa und Amerika in den letzten beiden Jahren S. 10-18. Deutscher Binnenschiff fahrtstag S. 1051. Auf dem Ausguck Welt- unii Volkswirtschaft Stand und Verflechtungen der Rhein-See- sehiffahrt S. 1053. Bevorstehende Erh�hung der fran B � c h e rs a a l SchifTlmu-Kalcndcr 1929. bearbeitet von W . G � t s c h o w mulII.1i11Iraudt. VerlagderZeitschrift Schiffbau Berlin 108 Seiten 190 Abbildungen. Preis 10.- HM. Der neue Schiffbaukniender .st in seinem dein eigent- liclien Schiffbau dienenden Teil wesentlich erweitert worden durch eine ausf�hrlichere Behandlung des dem Schiffs entwurf dienenden Teiles aber auch durch Neuaufnahme von Abschnitten iiber Binnen- und Flu�schiffe sowie Uber Kostenberechnung und Wirtschaftlichkeitsfragen im Werft betrieb. Einzelne Abteilungen der fr�heren Ausgabe so �ber Werkstoffe Festigkeitsfragen und Berechnung des Ladegeschirrs sind neu bearbeitet worden andere wurden teilweise erweitert. Dagegen ist der maschinenbauliche Teil stark eingeschr�nkt worden und enth�lt nur noch die f�r den Schiffbauer wichtigen Angaben �ber den Schiffs maschinenbau. Wie bisher hat der Schiffbaukalender nicht den Charakter eines wissenschaftlichen Lehrbuches sondern eines Taschenbuches f�r den t�glichen Gebrauch auf dem Konstruktionstisch und in Lehranstalten. Das Erscheinen ist etwas durch den Wunsch verz�gert worden praktische Ergebnisse Uber die Fahrten von Schiffen zu bringen die nach den neuen Formen von Maier und Taylor gebaut sind und auch die Vorschl�ge f�r die Londoner Sicherheits-Konferenz zu bringen. W ie bei fr�heren Ausgaben sind auch einige neue Sonderabschnitte gebracht worden so ein kurzer Abri� Uber wirtschaftliche Fragen. Die darin enthaltenen Angaben �ber die Welthandelstlotte im Jahre 1914 d�rften allerdings kaum mehr Interesse finden. Sehr w�nschens wert w�rde bei zuk�nftigen Ausgaben ein Verzeichnis der in fr�heren Jahrg�ngen enthaltenen Sonderabschnitte und z�sischen Schiffahrtsunter8t�tzungen italienische Subventionspolitik f�r Schiffbau. Schnelle R �ckwirkung marktes auf den Schiffbau S. 1055. Versorgungs kasse Vereinigter Rhedereien auf Gegenseitigkeit in Hamburg. Beschleunigter Ausbau der Oder. Schiffsverk�ufe S. 1056. jeriehtsentscheidungen Aus der Rechtsprechung des Reichsfinanzhofs S. 1058. Aus l�ndische Schiffahrtsbcriclite Gro�britannien S. 1059. Belgien. Italien S. 1060. Ostsee-Randstaaten. Nor wegen S. 1061. Schweden S. 1062. Finnland. Nord amerika S. 1003. Luftfahrt Die Neuorganisation des franz�sischen Luftverkehrswesens. Wochenschau S. 1064. ii -- Nautik lind Nachrichtenwesen Bestrebungen zur inter nationalen Vereinheitlichung der Betonnung und Befeue rung S. 1065. Deutsche Seewarte 51. Jahresbericht. Aus dem Seefunkdienst S. 1066. Schiffbau Die neue Regierung und der englische Schiffbau. Subventionen f�r die irischen Werften. Schnelldampfer Bremen S. 1067. Empress of Britain. Abbruchskosten von Schiffen. Serienbau in Gro�britannien. L�becker Flenderwerke A.-G. L�beck. Holl�ndischer Schiffbau f�r deutsche Rechnung S. 1068. Welt -Frachtenmarkt S. 1069. Nord-Ostsec-Frachtenberieht S. 1070. Deutscher Verkehrs amt Frachtculicricht S. 1072. Wirtschaftsriiiidschau und B�rse S. 1075. Seelischerei Fischdampfer-Zufuhren. Weserm�nder Fischmarkt. Cuxhavener Fischmarkt. Altonaer Fisclunarkt S. 1027. Fischmarkt St. Pauli. Zusammenstellung der Fischdaiupfer. Fiscli-Fang- und Gefrierschiff Volkswohl S. 1078. Sccanitsentscheidun- gen S. 1078. Nachtrag Die deutschen Werften gegen Subventionierung der Deutschen Werke. Bttcherxaal S. 1079. Schlu� des redaktionellen Teils. Dieser Ausgabe ist eine Einladung der Firma Heinrich Weller Lotterie-Haupt-B�ro. Hamburg Ir. Theaterstr. 34. Abteilung 9 zu der bekannten Hamburger Staats-Lotterie beigelegt die wir der Beachtung unserer Leser bestens empfehlen. Schiffahrts-Drnckerel JSS�fSf1 � S p e z i a l i t � t Drucksachen f�r die Schiffahrt S. 1054. Die Schiffahrt und des Tankfrachten

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