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65. Jahrgang (1928)

Bibliografische Daten

fullscreen: 65. Jahrgang (1928)

Strukturtyp:
Zeitschrift
Sammlung:
Deutsches Schiffahrtsmuseum Bremerhaven
Titel:
Hansa : Schiffahrt, Schiffbau, Häfen
Untertitel:
Schiffahrt, Schiffbau, Häfen
Publikationsort:
Hamburg

Persistente Url:
https://www.digishelf.de/piresolver?id=722238312
Strukturtyp:
Zeitschriftenband
Titel:
65. Jahrgang
Band, Heft, Nummer:
1928

Signatur:
online
Persistente Url:
https://www.digishelf.de/piresolver?id=72223831265

Inhaltsverzeichnis

Inhalt

  • Hansa : Schiffahrt, Schiffbau, Häfen
  • 65. Jahrgang (1928)
  • Gesamtindex
  • Januar (1)
  • Februar (2)
  • März (3)
  • April (4)
  • Mai (5)
  • Juni (6)
  • Juli (7)
  • August (8)
  • September (9)
  • Oktober (10)
  • November (11)
  • Dezember (12)

Volltext

65. Jahrg. H A N S A Deutsche nautische Zeitschrift. 579 Nachtrag Schiedsspruch in der Lohnbewegung auf den Werften. In dem Lohnstreit zwischen der Norddeutschen Gruppe des Gesamtverbandes Deutscher Metallindustrieller Abteilung Seeschiffswerften und dem Deutschen Metallarbeiterver band Bezirk Hamburg als Beauftragten aller beteiligten Organisationen haben gestern in Hamburg Verhandlungen vor dem auf Grund des Artikels I 2 Abs. i der Schlich tungsverordnung vom 30. Oktober 1923 vom Reichsarbeits- minister bestellten Schlichter stattgefunden. Da eine Einigung zwischen den Parteien nicht zu erzielen war wi.rde eine Schlichterkammer gebildet bestehend aus Dr. Stenzel als Vorsitzendem Bla um Bremen Biising Stettin und G o k Hamburg als Arbeitgeberbeisitzern gilt vom I. April 1928 bis 30. September 1928. Die K�ndi gung richtet sich nach den Bestimmungen des Rahmentarifes. Erkl�rungsfrist. 31. M�rz 12 Uhr mittags. Piper KraussundDischIergew�hlt.Nachdieser Sitzung versammelte sich die Gesellschaft zu einem Labs k a u s - Ab e n d e s s e n i m S p e i s e s a a l d e s D. N o r d l a n d wo Kapit�n N e u m a n n als Vertreter der Reederei Rud. Christ. Gribel den Wirt machte. Von au�erhalb waren als Ehreng�ste erschienen Herr Kapit�n z. S. Dr. h. c. Kempkens Hamburg Schulze Bremen und Mett Hamburg als Arbeitnehmerbeisitzern. Die Schlichterkammer f�llte mit der Stimme des Vorsitzenden folgenden Schieds spruch 1. Die Lohns�tze f�r s�mtliche �ber 20 Jahre alten Arbeiter ausgenommen die weiblichen und jugendlichen HM. 7.50 f�r das trockene Gedeck erh�ltlich Herr Prof. Arbeiter und die unter Ziffer D 9 besonders aufgef�hrten Dr. B o l t e und Herr Kapit�n F i e d l e r dio als Ver Arbeitergruppen werden in allen Klassen und allen Werft treter des N. V. an dem X. Deutschen Lotsentag teil orten f�r Arbeiten im Zeitlohn um 5 Pfg. erh�ht. 2. Die genommen hatten berichteten kurz Uber diese Tagung. L�hne der weiblichen und jugendlichen Arbeiter werden Herr C. S c h r o e d t e r betonte da� die starke Beteiligung prozentual nach den obigen L�hnen festgesetzt. 3. Die an dem X. Deutschen Lotsentag und das rege Interesse �brigen Antr�ge werden abgelehnt. 4. Diese Lohnregelung einigen Tagen schwebende Ger�cht von einer beabsichtigten Stillegung des W erftbetriebes des Stettiner Vulkan jetzt von ma�gebender Seite best�tigt worden. Danach ist in einer Sitzung die vor einigen Tagen stattgefunden hat und in der sich die Leiter der Deschimag mit den Angelegen heiten des Stettiner Vulkans besch�ftigt haben beschlossen worden den Stettiner Betrieb noch im Laufe dieses Jahres stillzulegen und aufzul�sen. Wie es weiter hei�t wird die Stillegung auch erfolgen selbst wenn sich der preu�ische Staat bereit erkl�ren sollte weitere Mittel f�r den Betrieb zur Verf�gung zu stellen. Es ist anzunehmen da� sich durch diese Ma�nahme zum mindesten indirekt Vorteile f�r die Stettiner Oderwerke und die N�scke Co. A.-G. ergeben. Vereinsnachrichten Nautische Gesellschaft zu Stettin E. V Die diesj�hrige zahlreich besuchte j�hrliche Hauptver sammlung wurde von dem Vorsitzenden Direktor Piper an Bord des D. N o r d 1a n d er�ffnet indem er zun�chst Dankesworte an die Reeder dieses sch�nen Passagier- dampfers Geheimrat Dr. li. c. Franz G r i b e 1 und Konsul Kd. G r i b e 1. die leider anr Erscheinen verhindert waren aussprach f�r die liebensw�rdige Bereitstellung des Schiffes zur Abhaltung der Hauptversammlung und des Abend essens der Nautischen Gesellschaft. Nach Erstattung des Jahres- und Kassenberichts wurde die Neuwahl der satzungsgem�� ausgelosten Vorstandsmitglieder vorge �rterung auf die Tagesordnung des n�chsten Deutschen nannten. Der Vorstand besteht aus den Herren Direktor C. P i p e r . 1. Vorsitzender Seefahrtsehuldirektor Krauss 2. Vorsitzender Handelsgerichtsrat Ed. Di sch ler 1.Schriftf�hrer Prokurist Sehl esc ne r 2.Schrift f�hrer. Konsul Arthur K u n s t tu a n u 1. Schatzmeister. Prokurist T e s k e 2. Schatzmeister und als Vertreter Kapt. De1fs und Hafenkapit�n Schultz. Darauf wurden die Beitragss�tze festgesetzt und als Abgesandte f�r den im J uni in Hamburg abzuhaltenden Deutschen Seeschiff- fahrtstag au�er dem Vorstandsmitgliede im Deutschen Nautischen Verein Konsul Kunstmann die Herren Seeschiffahrtstages zu stellen. Als Referent in dieser Angelegenheit f�r den XV. Deutschen Seeschiffahrtstag wurde Herr Kapit�n S�nnichsen gew�hlt. Herr Prof. Dr. Bolte stellte die Anfrage ob auf dem kommenden Seeschiffahrtslag das See unfalluntersuchungsgesetz auf die Tagesordnung kommen werde. Er forderte dabei gr��ere Diskussionsfreiheit auf den Seeschiffahrtstagungen. Herr Oberlandesgerichtsrat Dr. R e i n b e c k stimmte den Ausf�hrungen zu gab aber dabei der Bef�rchtung Ausdruck da� noch lange Zeit ver gehen werde bis das Gesetz unter Dach gebracht wird. deutschen Ozean-Vermessungs- S p i e � Kommandant des schiffes Meteor und Staatssekret�r a. D. Dr. M � l l e r . Die Veranstaltung fand gro�en Beifall. W�hrend der Mahl zeit sprach Herr Seefahrtschuldirektor K r a u s s auf die Nautische Gesellschaft. D i 8 c h 1e r auf die Ehreng�ste. Kapit�n z. See Spiess. Konsul Kunstmann auf die Kapit�ne und Offiziere der deutschen Handelsmarine und Kapit�n W a l d m a n n auf die deutschen Reedereien. Nautischer Verein zu Hamburg. S i t z u n g a m 2 6. M � r z 1928. Der Vorsitzende Herr C. Schroedter. wies bei Er�ffnung der Sitzung auf das Schiffahrtsessen am 21. April im Uhlenhorster F�hrhaus hin. Karten sind bis zum 17. April in der Ver lagsbuchhandlung von Eckardt Messtorff zum Preise von welches dieser Tagung von allen Seiten der Schiffahrt und der Regierung entgegengebracht wurde sehr zu begr��en sei. Sodann wurde der Wahlaufsatz f�r die n�chste Sitzungsperiode verlesen. Hierauf gab Herr Professor S t e p p c s die von der Kommission zur Bearbeitung der Transocean -Luftverkehrsfrage entworfene Entschlie �ung bekannt die dann von Herrn Kapt. S � n n i c h s e n Stillegung des Stettiner Vulkan. Wie die Wes. Ztg. mitzuteilen wei� ist ihr das seit eingehend begr�ndet wurde. In der nachfolgenden Diskus sion. an der sich die Herren Gehrkens jr. Sturm Prof.SteppesDir.Ritter. Dir.Reichenb�cher und Kapt. S � n n i c l i s e n beteiligten einigte man sich auf eine geringf�gige Wort�nderung des ersten Absatzes und genehmigte einstimmig die folgende Entschlie�ung Der Nautische Verein zu Hamburg ist auf Grund der in der letzten Zeit in seinen Sitzungen gehaltenen Vortr�ge und den sich an diese angeschlossenen Beratungen Uber den kommenden Transozeanluftverkehr und �ber die Ausbildung des Personals im deutschen Seeflugverkehr zu folgender Ueberzeugtmg gekommen 1. Unbeschadet der Notwendigkeit in der Vor bereitungszeit staatliche Subsidien zu gew�hren mu� ein k�nftiger Transozean- Luftverkehr nach privatwirt schaftlichen Grunds�tzen aufgebaut sein. 2. Es w�re Verschwendung f�r den Luftverkehr nach Uebersee eine eigene Bodenorganisation zu schaffen. Der Luftverkehr kann und soll sich vielmehr der bereits bestehenden Organisation der Seeschiffahrt bedienen. Dieser f�llt somit eine f�hrende Rollo im k�nftigen Transozeanluftverkehr zu. 3. Als F�hrer Luftkapit�n der Luftfahrtzeuge im kommenden Transozeanluftverkehr sollten nur Seeleute von Beruf Schiffer auf gro�er Fahrt mit fliegerischer Ausbildung vorgesehen werden. I Im Hinblick hierauf wird der Deutsche Nautische Verein ersucht seinen Mitgliedern diese Entschlie�ung be kannt geben zu wollen da beabsichtigt wird sie vom Nautischen Verein zu Hamburg zum Gegenstand der E r

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