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61. Jahrgang (1924)

Bibliografische Daten

fullscreen: 61. Jahrgang (1924)

Strukturtyp:
Zeitschrift
Sammlung:
Deutsches Schiffahrtsmuseum Bremerhaven
Titel:
Hansa : Schiffahrt, Schiffbau, Häfen
Untertitel:
Schiffahrt, Schiffbau, Häfen
Publikationsort:
Hamburg

Persistente Url:
https://www.digishelf.de/piresolver?id=722238312
Strukturtyp:
Zeitschriftenband
Sammlung:
Deutsches Schiffahrtsmuseum Bremerhaven
URN:
urn:nbn:de:gbv:601-620
Titel:
61. Jahrgang
Band, Heft, Nummer:
1924

Signatur:
online
Persistente Url:
https://www.digishelf.de/piresolver?id=72223831261

Inhaltsverzeichnis

Inhalt

  • Hansa : Schiffahrt, Schiffbau, Häfen
  • 61. Jahrgang (1924)
  • Gesamtindex
  • Januar (1)
  • Februar (2)
  • März (3)
  • April (4)
  • Mai (5)
  • Juni (6)
  • Juli (7)
  • August (8)
  • September (9)
  • Oktober (10)
  • November (11)
  • Dezember (12)

Volltext

1026 H A N S A Deutsche nautische Zeitschrift. August 19 Ergebnis war da� die Verb�nde der drei gr��ten Rea-1 dereien sich bereit erkl�rten die geforderten von dem Erl�s wieder auf die Heuer zu legen. Hierdurch war der Streik beigelegt. Beschlossen wurde ferner auf der Grundlage des 1921 er Vertrages sogleich Vorhand- lungen f�r einen neuen Vertrag eiuzuleitcn welcher dann f�r die drei gr��ten Reedereien gelten soll. Es wird er wartet da� auch die �brigen Reedereien sich mit den neuen Abmachungen einverstanden erkl�ren werden. Verstellbares Heringsnetz. g�nge bekannt da� ein Bruderverein Beschwerde �be ln D�nemark wurden Versuche angestellt mit einem die �beraus ung�nstigen Verkehrsverh�ltnisse im Hambur Heringsnetz das auf verschiedenen Tieten in See ver ger Hafen f�hrt der Vorstand will deswegen an dieDe. wandt werden kann. Durch hydrographische und meteo putation f�r Handel Schiffahrt und Gewerbe herantreten rologische Zust�nde steigen und sinken oft die Herings- Zur Er�rterung kommt die Frage ob ein internatio schw�rme in dem Seewasser und werden somit mit den nales U-Boot-Signal erw�nscht ist das die Bedeutui bisher gebr�uchlichen Heringsnetzen nicht erreicht. Durch hat da� ein U-Boot in der N�he ist. Die Versammium das verstellbare Heringsnetz sollen alle Tiefen der See h�lt im allgemeinen das Signal f�r zweckm��ig. ausgenutzt werden. Voriges Jahr wurde auch aus Nor anderer Versammlung spricht sich die Versammlung e wegen solche Erfindung gemeldet doch ist hier�ber im gen die Aufhebung der Nachrichtenstelle Brunsb�ttelkoog l aufe der Zeit nichts mehr bekannt geworden. N�here aus. Kapt. Malchow berichtet �ber die Generalver Beschreibungen von dem neuen d�nischen Netz sind Sammlung der Sterbekasse des Vereins und fordert nach leider nicht bekannt gegeben. K. dr�cklich zum Eintritt in diese auf damit die Umstellum der Leistungen der Kasse auf Goldmark mehr get�rder werden kann. Die Geselligen Abende des Vereb Norwegische Fischerei und Export 1923. werden am 13. September wieder beginnen. Aufge Der Erl�s aus den F�ngen in Norwegen betrug im nominen in den Verein wird der Lotse Hauth-Cuxhavcn C. Millionen Kr. weniger als in l22. Der Ausfuhrhandel l a h a l t Die Anwendung von BlanaAure znr Ratten- unt Jahre 1923 etwa 65 Millionen Kr. au�er dem Erl�s von der Robbenfischerei und dem Waifischiang das ist 15 wird gesch�tzt auf 223 sieben Zehntel Millionen Kr. ge Ungeziefervertilgung nnd ihre Gefahren 8. 995. Die Rv gen 203 ein Zehntel Millionen in 1922. Die Bedingungen sion der York-Antwerp Rules S. 996. Gefahrenmoments di in den Fischereibezirken sind jeUoh noch sehr schwere. Schiffsstabilitftt S. 999. Beschleunigungsgeld unter dt Viele Boote verkauften auf Kredit in den guten eiten es Baltcon-Cbarter 8. 1001. Vorschl�ge zur Verbesssron m�ssen in vielen F�llen noch die Ausstiiinle bezahlt wer der Leistungsf�higkeit von Hafenanlagen 8. 1002. An den obgleich der Wert jetzt nur einen Teil des urspr�ng dem Au s g u c k Welt- und Volkswirtschaft Der Einfl lichen Preises ausmacht. Die Fischer stehen auch noch staatlicher Schiffahrtssnbventionen auf das Reedereigeschli in Schuld bei den H�ndlern die Netze und andere Ar Wirtschaftsbelange in den Reichsministerien 8. 1004. - tikel lieferten und die H�ndler wieder bei den Bankiers Baltic and White 8ea Conference nnd der Nord Oiteen Kam welche die Geldgeber waren. Es sind dann auch vor 8. 1005. Kranken- nnd Erwerbslosenversicherung der S allem die hohen Betriebskosten welche die Aus�bung der lente. Verbesserung der 8outh Wales Pitwood Chart Fischerei erschweren. Der Fischvorrat von 1923 ist je 8.1006. 8tem. Eine erneute Warnnng vor Abschitissa doch ganz ger�umt soda� Fang und Absatz bessere Aus von Propsladungen nach Hartlepool. Di Entweichung sichten bieten k�nnen. Der Heringslang in 1923 betrug von Seelenten in amerikanischen Hafen. Ein schwimm I 710000 maal 1 maal 1y2 H. L. gegen 1744000 in des Kabaret vor Newyork 8. 1007. Die skandinavisch 1922 und der Wert 13 drei Zehntel Millionen Kr. gegen Handelsflotten. Streik in der argentinischen K�stenschil 17 neun Zehntel Millionen. Gesalzen wurden 063 000 fahrt S. 1008. Ueber die hohen Hafen- und Brtlckenabgaba crans gegen 804 390 er. 190 000 er. gingen in die Tran in d�nischen Provinzialhttfen. Rotterdam nnd die dentscb kocherei gegen 391 400 im Vorjahre. Konsumiert wur Eisenbahntarife. Die Seereederei Frigga A.-G. in Ham den im eigenen Land 80 000 er. und Irisch in Eis b�rg. Wiederbeginn der deutschen Seemannsmission i packung kamen zum Versand 051 300 er. gegen 479 139 Gro�britannien. Der Schiffsverkehr im Nord-�stseeKini er. in 1922. Viele frische Heringe gingen nach Deutsch S. 1009. Bankerkohlenpreise im Augnst 1924 8. 1010. land w�hrend auch England ein guter Markt fir diesen Nantik Ausbidung zum Schiffsoffiiier. -- Technische Na Artikel ist. Deutschland war gew�hnlich der gr��te Ab gation S. 1013. Die Bedeutung der BrnnsbQttler Reede. - nehmer f�r den P�kelhering aber auch wurde die Ware Eine neue Methode Schiffe in den Hafen zu leiten 8. 10H in gr��eren Mengen nach Ru�land und in geringeren Binnenschiffahrt Untersuchungen ttber die Hansakanil Quanten nach Frankreich ausgef�hrt. K . Dampfschiffahrts A.-G. Polnische Kanalplane S. 1015. Der Bau einer K�hl- und Gefrier -An Schiffban Englische Vorschriften aber Rettungsgerate. - lage f�r Fische in Christiansand ist nun Einzelheiten Ober die geplanten amerikanischen Passagiei mehr sicher gestellt. Es ist die Anlage von vier K�hl- schiffe fOr den Nordatlantikdienst. Raumbedarf versckii r�umen vorgesehen in denen die Temperatur st�ndig un dener Maschinenarten S. 1016. Amerikanische nnd fran ter 20 minus gehalten werden kann. Neben der K�hl zOsische Leistungen im Motorenbau. Magnetische Eiwn anlage sollen noch eine Eisfabrik und eine R�ucherei ein nnd 8tahiprBfung. Die Deutsche Gesellschaft f�r Ausland gerichtet werden. k�nde e. V. 8. 1017. Welt-Frachtenmarkt 8. 1018. Deutscher Verkehrs- und Frachtenbericht 8. 1019. Wirt sch�fterundachau nnd B�rse 8. 1022. Seefischerei �erttnsnadimdjtcn Verein Deutscher Seeschiffer zu Hamburg. S i t z u n g a m 2 7. A u g u s t . Vor Eintritt in Verhandlungen wird das Andenken an den verstorbene Kapit�n Carl Schr�der in hergebrachter Weiseg ehrt. Der Vorsitzende gibt nach Berichten �ber die tb frage. Staats-Garantien fflr die tschechoslowakische Elu In den letzten Jahren wurde eine starke Propaganda 1Fischdampfer -Zufuhren. Bericht Aber den Verlauf de f�rdieModernisierung der franz�sischen Heringsfischerei vom 1. 1. 24 bis 16. 8. 24 8. 1024. F i s c h e r e i f l o t t e besonders in Bezug auf Einbau Geestem�nder Fischmarktbericht. Wochenschau der Elb von Motoren in die Boote betrieben. 1922 verf�gte fischmftrkte. Altonaer Fischmarkt. Deutsche 8 Frankreich �ber nur 749 Motorfischboote. Zu demselben fischereifangsstatistik ohne Ostsee. Der Streik i Zeitpunkt hatten Norwegen 14 223 D�nemark 5005 Schwe Fischereihafenbetrieb von Ymniden 8. 1026. Verstellbar den 4063 England 2289 und Schottland 2020 Motorboote. Heringsnetz. Norwegische Fischerei nnd Export 1923 Die franz�sische Motorbootflotte verteilte sich mit 64 Vereinsnachrichten S. 1026. Booten auf D�nkirchen 78 auf Havre 17 auf Nantes 226 auf Bordeaux und 364 auf Marseille. Schlu� des redaktionellen Teils.

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