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6. Jahrgang (1869)

Bibliografische Daten

fullscreen: 6. Jahrgang (1869)

Strukturtyp:
Zeitschrift
Sammlung:
Deutsches Schiffahrtsmuseum Bremerhaven
Titel:
Hansa : Schiffahrt, Schiffbau, Häfen
Untertitel:
Schiffahrt, Schiffbau, Häfen
Publikationsort:
Hamburg

Persistente Url:
https://www.digishelf.de/piresolver?id=722238312
Strukturtyp:
Zeitschriftenband
Sammlung:
Deutsches Schiffahrtsmuseum Bremerhaven
URN:
urn:nbn:de:gbv:601-149
Titel:
6. Jahrgang
Band, Heft, Nummer:
1869

Signatur:
online
Persistente Url:
https://www.digishelf.de/piresolver?id=7222383126

Zeitschriftenheft

Strukturtyp:
Zeitschriftenheft
Titel:
März
Band, Heft, Nummer:
3

Inhaltsverzeichnis

Inhalt

  • Hansa : Schiffahrt, Schiffbau, Häfen
  • 6. Jahrgang (1869)
  • Gesamtindex
  • Januar (1)
  • Februar (2)
  • März (3)
  • April (4)
  • Mai (5)
  • Juni (6)
  • Juli (7)
  • August (8)
  • September (9)
  • Oktober (10)
  • November (11)
  • Dezember (12)

Volltext

Der Abgeordnete G r u m b r e c h t hat unterst�tzt von 56 Hitgliedern der liberalen Fractionen den Antrag eingebracht Im Artikel 4 der Verfassung des Norddeutschen Bundes der Nr. 9 hinzuzuf�gen desgleichen die Anstalten f�r die Seeschiffahrt LeuchtthUrme Leuchtschiffe Seetonnen das Lootsenwesen u. s. w. Die Gr�nde welche dem Antrag beigef�gt sind lanten m�ssen scheint sich fast von selbst zu verstehen. Daraus folgt aber dass der Central-Regierung des betreffenden Landes die Be- aufsichtigung der fraglichen Anstalten geb�hrt. Das Meer ist die Allen gemeinschaftliche Wasserstrasse und daher sind die Ein- richtungen f�r den Sceschiffahrts - Betrieb noch entschiedener wie die f�r den Schifffahrts-Betrieb auf den gemeinsamen Fl�ssen als Bnndes-Angelegenheiten zu behandeln d. h. als solche zu beauf- sichtigen wie z. B. das Lootsenwesen oder als solche wie das Fahrzeichen- und Leuchtwesen wenn auch unter Concurrcnz der Seeufer-Staaten zu verwalten. Die H � f e n welche fr�her in der von Bremen nach Neivyork und Baltimore. - 1120 Bekanntlich wurde ein fast gleichlautender von demUnter- zeichneten am ersten constituirenden Reichstage gestellter Antrag in der Sitzung vom 20. M�rz 1867 mit einer geringen Majorit�t abgelehnt weil sich die s�mmtliehen Abgeordneten der Hanse- st�dte demselben widersetzten. Seit jener Zeit scheint die richti- gere Ansicht von der Nothwendigkeit und N�tzlichkeit des Antrags auf die wichtigsten Hafen-Angelegenheiten gestattet. in Hamburg und Bremen wenigstens in der letzteren Stadt wie die Verhandlungen der B�rgerschaft vom M�rz v. J. und die Aeusserungen der Presse Uber den fraglichen Gegenstand ergeben In einem Vortrage vor der Amerikanischen Geographischen mehr Terrain gewonnen zu haben. Jedenfalls hat man sich Uber- Gesellschaft in London gab Dr. H a r j e s neulich seine Absicht zeugt dass die Anstalten f�r die Schiffahrt namentlich das zu erkennen eine abermalige Nordpolexpedition zu veranstalten Leuchtwesen an der n�rdlichen K�ste Deutschlands viel zu w�n- und zwar gedenkt er von den vier Zug�ngen Smiths Sund Beh- schen �brig lassen uud dass eine Vereinigung der Kr�fte der be- ringsstrasse zwischen Spitzbergen und Gr�nland oder zwische treffenden Staaten zu diesem Zwecke w�nschenswerth ist da neue Spitzbergen und Nova Zembla. den ersten zu w�hlen welcher Einrichtungen und Verbesserungen bestehender durch Verhand- sieh namentlich durch eine best�ndige N�he von Land empfehle. lungen zwischen den Seeuferstaaten besonders Uber den Kosten- punkt sehr erschwert werden. In allen Staaten Europas mit Aus- nahme Englands ist das hier besonders in Frage kommende Leucht- wesen in den H�nden des Staats in Nordamerika aber der Cen- trai-Regierung unterstellt. Meistens bestehen daf�r besondere Ob die geographische Gesellschaft oder die amerikanische Regierung Dr. H a r j e s unterst�tzen wird bleibt abzuwarten. Briefkasten. Hrn. Brey holt z in Dessau Von dem Beh�rden. Dass in England eine Central-Verwaltung fehlt wird Hellas haben wir bis jetzt noch nichts erfahren k�nnen viel- dort als ein Mangel erkannt und ist als solcher von verschiedenen leicht sp�ter. Hrn. W eidle in Kempten G. C. Lorenz Meyer Untersuchungs-Commissionen zuletzt von einer 1859 niedergesetz- 14. Jan. von Bangkok in Hongkong angekommen. Frau S t e u d e l ten in den erstatteten Berichten constatirt. Dass die Anstalten in Dresden Ino am 28. Jan. Anjer Sundastrasse passirt an f�r die Seeschiffahrt namentlich die Fahrwasserzeichen an der Bordalleswohl. HerrenJ.L.Nagy Co.inWien F�rBaum- K�ste eines Landes nach demselben Systeme eingerichtet werden st�mme und Bauholz werden Sie hier keinen Absatzfinden. Hamburg-Amerikanische Packetfahrt-Actien-Gesellschaft. Directe Post-Dampfschiffahrt zwischen Kammer mit aufgef�hrt waren sind jetzt weggelassen weil der Art. 54 der Bundes-Verfassung die Einwirkung der Bundcsgcwalf. Hamburg und JVew- Forfc Havre anlaufend vermittelst der Post-Dampfschiffe Allemannia. Mittwoch 1. M�rz j S Holsatia d o . 7. April Germania d o . 14. April Cimbria Westphalia. Bavaria. Mittwoch 21. April j S d o . 28. April Silesia im Bau. 3 V Die mit bezeichneten Schiffe laufen Havre nicht an. Paasagepreise Erste Kaj�te Pr. Crt. 15. Zweite Kaj�te Pr. Ort vf IOO Zwischendeck IV Crt.V . Fracht 9. pr. 40 Hamburger Cubikfu.-s mit 15 Primage f�r ordinaire G�ter nach Uebereinkunft. Briefporto von und nach den Verein. Staaten 4 Sgr. Briefe zu bezeichnen per Hamburger Dampfschiff. N�heres bei dem Schiffsmakler August Holten. W i n . Millers Nachfolger Hamburg. Norddeutscher Lloyd. Zwei Mal w�chentliche Po8tdamp fsch iffahrt D. Main Sonnabend 27. Miirz nach Newyork via Southampton D. America Mittwoch 31. M�rz 5 5 Newyork Havre D. Weser Sonnabend 3. April Newyork Southampton D. Baltimore Mittwoch 7. April Baltimore Southampton D. Donau Sonnabend 10. April Newyork Southampton D. Bremen Mittwoch 14. April Newyork Havre D. Hermann Sonnabend 17. April Newyork Southampton D. Berlin Mittwoch 21. April Baltimore Southampton und ferner jeden Mittwoch und Sonnabend. Passage-Preise nach Newyork Erste Kajtite ISA Thaler. zweite Kaj�te lOO Thaler Zwischeudeck M Thaler Preuss. Courant. Passage - Preise nach Baltimore Caj�te 135 Thaler Zwischendeck 55 Thaler Preuss. Courant. P r a c h t 2. mit 15 pCt. Primage per 40 Cubikfuss Bremer Maasse. Ordinaire G�ter nach Uebereinkunft. N�here Auskunft ertheilen sttmmtliche Passagier-Expedienten in B r e m e n und deren inl�ndische Agenten sowie Die Direction des Norddeutschen Lloyd. O�semann Director. II. Peter zweiter Director. Peacoek f BuehanH improved fJompomtions f�r die B�den von eisernen h�lzernen gezinkten und gekupferten Schiffen. N�heres durch C . F . K ooh efe Sohn R ostock. J. C. M. ECKEI.BERGS Druckerei. Jacobi Kirchhof 29. Hamburg. Sonnabend 1. Mai

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