Hansa : Schiffahrt, Schiffbau, Häfen: 59. Jahrgang

Bibliographic data

Structure type:: Periodical

Collection:: Deutsches Schiffahrtsmuseum Bremerhaven

Title:: Hansa : Schiffahrt, Schiffbau, Häfen

Subtitle:: Schiffahrt, Schiffbau, Häfen

Place of publication:: Hamburg

Persistent Url:: http://www.digishelf.de/piresolver?id=722238312

Structure type:: Periodical volume

Collection:: Deutsches Schiffahrtsmuseum Bremerhaven

Title:: 59. Jahrgang

Volume,Issue,Number:: 1922

Shelfmark:: online

Persistent Url:: http://www.digishelf.de/piresolver?id=72223831259

Periodical issue

Structure type:: Periodical issue

Title:: April

Volume,Issue,Number:: 4

Full text

59. Jabi g. HAM8A Deatache nantlacue Zeitschrift. 545 lnderam24.AprilabgehaltenenGeneralversammlungfest2468din19192731din192068s11d jer DeutschenDampfSchiffahrtsgesellschaft HansainBremenin 1921 und 4 18 10 dim ersten Viertel 1922. wnrle nach Genehmigung der Regularien etc. darauf hinge- wiesen da� die Geselschaft infolge des Ratenkampfes m it den englischen und holl�ndischen Linien schwer habe Durch Entscheidnng des f�r Danzig bestallten Ober ampien m�ssen und auch heute noch unter diesen schwieri kommissars der Entente soll den Polen die Lagerung von gen Verh�ltnissen weiter arbeiten m�sse. Eine Beilegung des Kampfes stehe leider noch nicht in Aussicht. Die am 25. A pril abgehaltene G eneralversam m lung der nburg-Bremer Afrika-Linie in Bremen genehm igte die Recula en etc. Der Vorsitzende Pr�sident Ph. Heineken teilte m i t d a � d e r G e s c h � f t s g a n g g u t s e i u n d d a � s i c h d e r Munition und Sprengstoffen i m Mittelpunkt des Danriger Hafens gestattet werden. Hiergegen hat in l�ngerer Eingabe die Handelskammer an den Senat Ddnzigs sch�rfsten Einspruch erhoben. Fogende Stelle ans dieser bem erkenswerten E in gabe kennzeichnet ih r V erst�ndnis f� r das was gegen die Anziehungskraft eines Seehafens spricht . . . W enn nun s c h o n a n s i c h d e r V e r k e h r v o n K r i e g s f a h r z e n g e n f � r e i n e n gof len Afrika-Linien Hamburgs betriebene Dienst gut ent Handelshafen wesentliche Nachteile im Gefolge hat so d�rfte �bernommen m i t d i r V e r p f l i c h t u n g d i e S t a m m a k t i e n Aktion�ren z u 1 4 0 i m V e i h � l t n i s v o n 1 1 a n z u b i e t e n . d e n D i e Angabe der Vorzugsaktien erfolgt zum Nennwert. 9 D i e e n g l i s c h e n G e s e l l s c h a f t e n s i n d e i f r i g b e m � h t im l u n g d e r d e u t s c h e n S c h i f f s t y p e n s o w i e f � r s e i n e e r f o l g r e i c h e Fracht-undPassagierverkehrzwischenHamburgundNo1-T�tigkeit bei der Wiederbelebung des Schiffbaues in Deutsch amtnkagegen deutschen W ettbewerb Fu� zu fassen die land und in Danzig die W�rdeeinesDr-Int. verliehen. Canadian P acific durch E r�ffnung eines vierzehnt�gigen Dienstesvon Hamburg naca Kanada die Cuuard-Linie durch Er�ffnung eines Dienstes HambrrpKouthainptoaNew-York. ein Platz der in den Ruf eines Transithafens f�r Sprengstoffe wickelt habe. Pie Generalversammlung der Dampffichiff ahrtgeseUschaftHandelsflotten gemieden werden. Die Lagerung solcher 8toffe ino Bremtngenehmigte die Vorschl�ge des Aufsicbtsrats auf unbestimmte Zeit w�rde aber naturgem�� ein so betr�cht und Vorstandes in allen Pankten. Nach zwei Neuwahlen im liches Risiko f�r hier verkehrende Schiffe und deren Ladungen m Kapit�n RobertDollardorbekannte amerikanische Reeder DioGeneralversammlung dorReederei-A.O.von1896inhat vom Schiffahrtsamt vier in China gebaute Frachtdampfer Hamburg w � h l t e n a c h G e n e h m i g u n g d e r R e g u l a r i e n u s w . g e k a u f t . N e b e n b e i d i e e i n z i g e n P r i v a t s c h i f f e u n t e r d e m Herrn W. Dahlstr�m neu in den Anfsichtsrat. Feinor wurde Sternenhauner im pazifischen �berseeverkehr. Er hofft diese die E r h � h u n g d e s A k t i e n k a p i t a l s u m 1 2 a u f 2 2 M i l l . M k . v i e r D a m p f e r o h n e V e r l n s t i m � b e r s e e v e i k e b r h a l t e n z u dnrli Aush�be von 10 M ill. Mk. S amm- und 2 M ill. Mk. auf k�nnen und glaubt falls ihm das gelingt der amerikanischen Namen l a u t e n d e m i t e i n e r V o r z u d s d i v i l e n d e v o n 6 a u s - H a n d e l s m a r i n e e i n e n D i e n s t z u e r w e i s e n . gelangt schon aus rein wirtschaftlichen Gr�nden vou allen Anfsichtsrat teilte der Vorsitzende H err B. C. Heye m it. da� der Gesch�ftsgang im laufenden Jahre bisher gut gewesen sei. A u s b e s o n d e re m A n la � n a h m d e r V o rs itz e n d e d a n n zu der Erkl�rung Gelegenheit da� die Gesellschaft durchweg zwei D r i t t e l d e s j e t z i g e n W e r t e s d a r S c h i f f e g e g e n S e e g e f a h r v e r - sichert habe was bei weitem den Buchwert �bersteige. Das restlicheeine Drittel des Risikos trage die Gesellschaft6elbst da eine Vollvorsicherung bei den niedrigen Frachtraten zu a teuerkommen w�rde. gestattete V orzugsaktien beschlossen. D ie jb 1. Januar 1922 gew.u n b e r e c h t i g t e n A k t i e n w e r d e n v o n e i n e m K o n s o r t i u m Personalien. D i e T e c h n i s c h e H o c h s c h u l e z u D a n z i g h a t d e m P r � s i d e n t e n d e s N o r d d e u t s c h e n L l o y d Philipp Heineken in Anerkennung seiner hervorragenden Verdienste um die F�rderung der technischen Wissenschaften und die Entwick bedeuten da� daraus eine wesentliche Erh�hung der vom Schiffe zu tragenden Hafenlasten resultieren w�rde. DiekanadischeStaatslntteCanadian G overnm ent M erchant M a r i n e h a t f � r d a s J a h r 1 9 2 1 m i t e i n e m Verlust v o n 2 2 1 0 7 2 4 S abgeschloesen. Einbegriffen in dieser Summe sind 3357 833 Zinsen und 4158775 SAbschreibungen. Dir kanadische Reederei znnlu hst m it den beiden gro�en Dampfern Emprees of Scotland ex Kaiserin Augusta Vkvjria dor Hapag von 24531 Br.-R.-T. und EmpreuB of K�stenlotsenverein Francevon18388Br.R.-T. BeideDampfervonetwa18Sm. Fahrtgeschw indigkeit und m it E inrichtungen f� r Passagiere I. II. und III. Klasse ansget-tattet. DU Cunard-Linie m it dem Schnelldam pfer Caronia von rund 20000 Br.-R.-T. 18 8m. Gescbwindigbeit und Einrichtungen f�r 2200 Passagiere in allen drei Klassen. Die Caronia soll am 27. Hamburg aus die Fahrt er�ffnen. m A pril von Telegrammadresse Coasting Bergen oder Coasting Koppervik Telefon 8012 MK Coast Pilot Koppervik Unter dem Namen Nordostsee-Reedereiist in Danzig eine Lotsen f�r Schiffe aller Art an der K�ste Norwegens von i Grenze znr Grenze. Gesellschaft ins Leben getreten. Sio hat einen Bestand von 60sechzigMitgliedermit K�stenlotsenzertifikat. f�nf i n N o r w e g e n a n g e k a n f t e n D a m p f e r n d i e z w i s c h e n Eigener M otorkutter s t a t i o n i e r t a n d e r E i n s e g e l u n g K o p pervik wodurch Versp�tungen f�r die W eiterfabrt vermieden werden. Fairplay stellt aus besonderem Anla� f�gende DurchSignalmitDampfpfeifetC. nordischen H�fen und dem M ittelm eer verkehren sollen. schnittspreisef�r die Tonne Tragf�higkeit vonFrachtdampfern Bitte das Signal zu beachen und vorzumerken. Bergens Bergen Norwegen

fullscreen: 59. Jahrgang (1922)

Periodical issue

Table of contents

Cite and reuse

Periodical volume

Periodical issue

Image

Image fragment

Citation links

Citation recommendation