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44. Jahrgang (1907)

Bibliografische Daten

fullscreen: 44. Jahrgang (1907)

Strukturtyp:
Zeitschrift
Sammlung:
Deutsches Schiffahrtsmuseum Bremerhaven
Titel:
Hansa : Schiffahrt, Schiffbau, Häfen
Untertitel:
Schiffahrt, Schiffbau, Häfen
Publikationsort:
Hamburg

Persistente Url:
https://www.digishelf.de/piresolver?id=722238312
Strukturtyp:
Zeitschriftenband
Sammlung:
Deutsches Schiffahrtsmuseum Bremerhaven
URN:
urn:nbn:de:gbv:601-480
Titel:
44. Jahrgang
Band, Heft, Nummer:
1907

Signatur:
online
Persistente Url:
https://www.digishelf.de/piresolver?id=72223831244

Zeitschriftenheft

Strukturtyp:
Zeitschriftenheft
Titel:
Juni
Band, Heft, Nummer:
6

Inhaltsverzeichnis

Inhalt

  • Hansa : Schiffahrt, Schiffbau, Häfen
  • 44. Jahrgang (1907)
  • Gesamtindex
  • Januar (1)
  • Februar (2)
  • März (3)
  • April (4)
  • Mai (5)
  • Juni (6)
  • Juli (7)
  • August (8)
  • September (9)
  • Oktober (10)
  • November (11)
  • Dezember (12)

Volltext

ftansa Deutsche nautisfte 2citsdtrift Derantroortl. Kedafeteur C. Sdjroedter Oerlap der ftansa Deutsche nautisdje Zeitschrift in Hamburg Erscheinungsweise Dio Hansa Doutscho nautischo Zeitschrift lit jodon Sonnabend. Preis Im Buchhandel viertoljahrlirh 4 Mark im deutsch-ttstor- roichischon Postvorkehr 4 Mark 7� Pfg. im Wo tpostverein 5 Mark 50 Pfg. Einzelno Nummorn a 50 Pfg. Bestellungen Alio Buchhandlungen Post�mter und Zeitnngs- Expoditionen des In- und Auslandes sowie dio Verlagshnndlung nehmen Bestellungen en�regon. Annahme von Anzeigen durch die Expedition Stubbonhuk 18 sowie die Annnncou-Expoditionoii. Alio KnrresHnrinzen sind an dio R e d a k t i o n . Hamburg 11 Noptunhaus. Tolephon I �i59 zurichten. Expoditionsangelegonheiton in Jon Verlag der Hansa Hamburg 11 Stubbonhuk 18 Telephon I-149. Der Preis f�r dio drniirespalteno Potitzeilo oder deron Kaum betragt 4 Pfg. bei dauornden und gr��eren Auftragen entsprechender Rabatt. Genaue Vorhorborechnungen kostenlos. Boilagentob�hr otc. jo nach Gewicht billigst. Ooldsondungon an dio Firma Eckard t k KaMtOctt Steinh�ft 1. no. 2 2 hamburg den l .Juni 1907 . Jahrgang Hamburg-Amerika Linie. Die Hamborg-Amerika Linie hat am 27. Mai ISchauerleute in Hamburg beendet so ist in K�nigs- auf ein toj�hriges Bestehen zur�ckblicken k�nnen. berg ein Hafenarbeiterausstand ausgebrochen als- Dieser T a g hat entsprechend dem weitverbreiteten dann in den meisten Ostseeh�fen ein Seemanns- Interesse dessen sich die Geschicke dieser gro�en ausstand und jetzt hat der Seemannsverband auch Gesellschaft erfreuen zahllose Federn inBewegung Hamburg undBremen mitKrieg �berzogen. Die gesetzt Neue Geschichten der Hamburg-Amerika gro�en Reedereien und ihre Riesenschiffe treffen alle Linie sind erschienen zahllose Leitartikel haben i diese Ausf�lle besonders schwer obwohl sie verm�ge auf die Bedeutung des Tages hingewiesen und an j ihrer vielgestaltigen und kraftvollen Organisation der Hand historischer Darlegungen gezeigt welch auch am besten in der Lage sind sich gegen solche bedeutender Faktor die Reederei f�r die deutsche I Angriffe zn wehren. Ihre gewaltige Machtstellung Volkswirtschaft geworden ist. Dem Leserkreis k�nnte ihnen mit Recht das Gef�hl geben da� sie der Hansa kann man in dieser Hinsicht etwas in ihrer St�rke am m�chtigsten allein sein w�rden neues nicht mehr erz�hlen er kennt und w�rdigt und es ist unter diesem Gesichtspunkt au�erordent- die Bedeutung der Hamburg-Amerika Linie auf lich anerkennenswert d a � gerade unsere gro�en das allerbeste und es d�rfte schwer sein dem so Reedereien einen ganz anderen Gesichtspunkt in viel behandelten Thema von der Entwicklung und Bedeutung der Packetfahrt noch eine Seite abzu- gewinnen die unserem Leserkreis neu w�re. E i n Thema allerdings ist in allen Kundgebungen zur Feier des Tages nicht oder nur fl�chtig ber�hrt worden und das ist die Stellung der Hamburg- Amerika Linie in und zu der deutschen Schiffahrt. Und doch geben die Erscheinungen der j�ngsten Vergangenheit wohl Anla� gerade diesem Thema einige Worte zu widmen. Die Feindschaft die sich gerade in j�ngster Zeit in ganz besonders starkem Ma�e allerorten in der Arbeiterschaft gegen das Arbeitgebertum zeigt und die von ver- antwortlichen und unverantwortlichen Agitatoren auf das lebhafteste gesch�rt wird hat auch die deutschen Reedereien nach und nach in eine Kampfesstellung gegen�ber den Arbeitervereini- gungen gebracht. Kaum ist der gro�e Streik der den Vordergrund gestellt haben. Gerade sie die Hamburg-Amerika Linie in Hamburg und der Nord- deutsche Lloyd in Bremen sind die kr�ftigsten Tr�ger und F�rderer derjenigen Bestrebungen gewesen die auf einen Zusammenschlu� der Arbeit- geber in der Schiffahrt gerichtet waren und die in der Bildung des Hafenbetriebs-Vereins in Hamburg in der Reorganisation des Vereins Hamburger Reeder und schlie�lich in der Schaffung des Zentralvereins Deutscher Reeder ihre Fr�chte getragen haben deren Wirksamkeit schon w�hrend der Streik- bewegungen in der erfreulichsten Weise sich f�hl- bar gemacht hat obwohl alle die Organisationen noch in den Kinderschuhen stehen und noch gar nicht �ber die Mittel verf�gen k�nnen die f�r ihre gro�en Aufgaben erforderlich sind. Die Bedeutung der Jubilarin f�r die deutsche Schiffahrt wird aber in dieser einen Seite ihrer

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