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44. Jahrgang (1907)

Bibliografische Daten

fullscreen: 44. Jahrgang (1907)

Strukturtyp:
Zeitschrift
Sammlung:
Deutsches Schiffahrtsmuseum Bremerhaven
Titel:
Hansa : Schiffahrt, Schiffbau, Häfen
Untertitel:
Schiffahrt, Schiffbau, Häfen
Publikationsort:
Hamburg

Persistente Url:
https://www.digishelf.de/piresolver?id=722238312
Strukturtyp:
Zeitschriftenband
Sammlung:
Deutsches Schiffahrtsmuseum Bremerhaven
URN:
urn:nbn:de:gbv:601-480
Titel:
44. Jahrgang
Band, Heft, Nummer:
1907

Signatur:
online
Persistente Url:
https://www.digishelf.de/piresolver?id=72223831244

Inhaltsverzeichnis

Inhalt

  • Hansa : Schiffahrt, Schiffbau, Häfen
  • 44. Jahrgang (1907)
  • Gesamtindex
  • Januar (1)
  • Februar (2)
  • März (3)
  • April (4)
  • Mai (5)
  • Juni (6)
  • Juli (7)
  • August (8)
  • September (9)
  • Oktober (10)
  • November (11)
  • Dezember (12)

Volltext

60 HANSA Deutsche nautische Zeitschrift. M�rz1907. antwortlich sein m�sse. Das darauf angerufene Circuit Court of Appeals wies die Klage ab weil es das Verlassen des Hafens r einen Teil der Navigierung des Schiffes h�lt womit der Fall unter die Harter Act falle die Heeder also nicht haftbar seien. Pr�fungswesen. An der Seefahrtsschule zu Bremen wird die n�chste Pr�fung zumSeesteuermann amMontagden 22. April 1907. vormittags 9 Uhr beginnen. Anmeldungen sind unter Beif�gung der erforderlichen Nachweise bis sp�testens den 16. April an den Vorsitzenden der Pr�fungskommission gewiesen sei weil die M�glichkeit gegeben sei. da� der Mann seine Brutalit�ten unter dem Einflu� von Alkohol begangen habe. Kapt. Martin hat sofort gegen diesen mit allgemeiner Verwunderung aufgenommenen Bescheid Beruf ung eingelegt ist aber bisher seit ca. 20 Tagen ohne Antwort ge- blieben. Die Versammlung beschlo� einstimmig die Ange- legenheit weil an ihrem Ausfall derganze Stand der Kapi- t�ne interessiert sei dem Rechtsbeistand des Vereins Herrn Dr. Kaemmerer zu r weiteren Veranlassung zu �bergeben. N�chste Sitzung am3. April. Kaiser Wilhelm-Kanal. Betriebsergebnisse im Monat Februar 1907. Mitgeteilt durch dio Herren Malekr Henning. SchiffsmaVIei Brunsb�ttel koog HoltenauHamburg.1 Nach Krmittolnngon des Kalsorl. Kanalamts Kiel. Es passierten den Kanal in beiden Richtungen Hor m Prof. Dr . Schilling zu richten. Vereinsnaclirichteii. Nautischer Verein i n Hamburg. Sitzung vom23.M�rz. DerVorsitzende Herr Kapt. Op i t z widmete der langj�hrigen T�tigkeit des verstorbenen Ehrenmitgliedes Herrn S c h u h m a c h e r ehrende Worte der 978mit240761 t N.-R. 751 - 212 315 213 9145 187 - 38 865 2129 mit 501 086 t N.-R. unter Dampfer �berhaupt . . . . do. Durchgangsverkehr. Anerkennung die Versammlung ehrte das Andenken in �blicher Segler geschleppt oder mit Weise. Als Mitglieder wurden aufgenommen die Herren .1. Baunbeck Paul Bernstein Bd.Blumenfeld. Ingenieur E. MaxDreyer HatDr. Dr�ge Hechtsanwalt Dr.C. von Duhn Alfred Edye Ingenieur W. von Essen .lohn Freydag H. M. Oehrckens jr. Georg Jentzsch Heinrich Matthias A. Radmann Hermann Heinicke B. Richter Dr.Felix Himpler undII.Solscher. Laut Tagesordnung erstatteten darauf die Delegierten des Vereins Bericht �ber den Verlauf der Verhandlungen des 38. Vereins- eigener Kraft Iichterfahrzeuge Von den Dampfern deutscher Flagg.. belgischer tages siehe S. 152157. Herr Dr. Ehlers nahm im An- franz�sischer 16 5 15 686 6 947 schlu� daran Anla� der Berichterstattung wie sie im Hbg. Correspondent �ber die Verhandlungen erfolgt sei Aner- kennung auszusprechen. A n Stelle eines aus dem Vorstande ausgeschiedenen Mitgliedes wurde Herr Grzywasz durch Zuruf gew�hlt. A u f Anregung von Herrn Direktor B�ger beschlie�t die Versammlung sich in einer sp�teren Sitzung nach Ernennung eines Referenten und Korreferenten aus- f�hrlich mit der Willkommen-Entscheidung des Oberseeamts zu besch�ftigen und hierzu Herrn Geh. Ober-Regierungsrat Werner als Gast zu laden. Auch die Mitglieder des Seeschiffer- Vereins sollen zu dieser Sitzung geladen werden. N�chste Sitzung am 8. April. Verein Dentieher Seeschilfer sn Hamburg. Sitzung vom 27. M�rz. Die zur Pr�fung des Sch�fferschen Xebelsignalapparates eingesetzte Kommission russischer incl. finn. niederl�ndischer div.Flaggen erstattete �ber Versuche die am 8. M�rz vorgenommen worden sind Bericht auf den wir in n�chster Nummer zur�ckkommen werden. Die Versammlung machte sich die Ausf�hrungen zu eigen. Herr Korvettenkapit�n a. 1. M e i l e r f�hrte dem Verein eine von ihm konstruierte Hecklampe vor. Um Ver- wechselungen zwischen wei�en Fischerlichtern und Ilecklampen zu vermeiden wiesiezuweilen eintreten k�nnen istdieLampe Die hohe See. Ein Schiffsroman von Hans Parlow. Verlag von einem rotierenden mit Ausschnitten versehenen Zylinder umgeben. Dadurch entstehen abwechselnd Verdunkelungen und Lichtblicke. Die kreisende Bewegung wird durch einen einfachen Mechanismus durch ein lhrwork erzeugt das zu der wei� da� Hans Parlow den Vergleich mit keinem anderen jeder Zeit ausgeschaltet werden kann. Aus der Versammlung heraus wurden Bedenken gegen die Bef�rwortung dieser Lampe insofern laut als nach A r t . 10 der Seestra�enordnung das Hecklicht ununterbrochen scheinen soll. Auch wurde bef�rchtet da� die rotierende I.ampe auf Revieren zu Verwechselungen mit Gasbojen etc. Anla� geben k�nne. Zu einem Beschlu� der Versammlung kam es nicht. Herr Kapt. M a r t i n teilte dem Verein mit da� ein von ihm gegen einen Matrosen ge- stellter Strafantrag wegen K�rperverletzung u n d anderer cAicerer Disziplinar ceryeheii.von dem Staatsauwalt zur�ck- britischer d�nischer schwedischer norwegischer 19 867 36 636 16 852 Zus. fuhren 803Fahrzeuge mit 136660 t N.-R. 16 85 42 11 8113 Es hatten einen Tiefgang von weniger als 5.9 m . . 1268 Schiffe 6mbis8.5in... . 15 Die diirchschni111iche Fahrsf it betrug f�r Dampfer mit 0.15.4 m Tiefgang 556.9 8 Std. 39 Min. 10 32 13 15 -i 57 Die Abfertigungszeit betrug in Brunsb�ttel eingehend 24 Min. ausgehend 17 in Holtenau eingehend 18 ausgehend 15 . Es passierten beielektrischer Be1euchtung 7085 Schleppz�ge w�hrend weniger als der halben Fahrzeit 185 Fahrzeuge Teiles der halben oder eines der Fahrzeit gr��eren herrschte 4 4 0 an 1 Tag. Betriebsei-schwerender Ne b e l B�chersaal. in den Eml schleusen von Carl Reissner Dresden. Geheftet 4 Mk. gebunden 5 Mark. Wer die fr�heren Seeromane des Verfassers gelesen hat Vertreter dieser Richtung zu scheuen braucht ja die meisten durch seine sichere Sachkenntnis und nicht gew�hnliche Dar- stellungskunst �bertrifft. Der vorliegende neue Hornau gewinnt ein ganz besonderes Interesse dadurch da� er einen Kriraiua- fall behandelt der vor ein paar Jahrzehnten viel von sich reden machte. Es handelte sich um den zur Erlangung einer hohen Versicherungssumme planm��ig betriebenen Unter- gang eines Schiffes. Der Verfasser hat es meisterhaft ver- standen. Wahrheit und Dichtung zu eiuem Werke von gr��tem Reiz zu verbinden.

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