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19. Jahrgang (1882)

Bibliografische Daten

fullscreen: 19. Jahrgang (1882)

Strukturtyp:
Zeitschrift
Sammlung:
Deutsches Schiffahrtsmuseum Bremerhaven
Titel:
Hansa : Schiffahrt, Schiffbau, Häfen
Untertitel:
Schiffahrt, Schiffbau, Häfen
Publikationsort:
Hamburg

Persistente Url:
https://www.digishelf.de/piresolver?id=722238312
Strukturtyp:
Zeitschriftenband
Sammlung:
Deutsches Schiffahrtsmuseum Bremerhaven
URN:
urn:nbn:de:gbv:601-222
Titel:
19. Jahrgang
Band, Heft, Nummer:
1882

Signatur:
online
Persistente Url:
https://www.digishelf.de/piresolver?id=72223831219

Zeitschriftenheft

Strukturtyp:
Zeitschriftenheft
Titel:
Mai
Band, Heft, Nummer:
5

Inhaltsverzeichnis

Inhalt

  • Hansa : Schiffahrt, Schiffbau, Häfen
  • 19. Jahrgang (1882)
  • Gesamtindex
  • Januar (1)
  • Februar (2)
  • März (3)
  • April (4)
  • Mai (5)
  • Juni (6)
  • Juli (7)
  • August (8)
  • September (9)
  • Oktober (10)
  • November (11)
  • Dezember (12)

Volltext

Mit gr�sstcr P�nktlichkeit erfolgte nach 14 Min. die Antwort von der andern Seite des Oceans so dass zwischen Abgabe der Depesche und Empfang der Antwort in Emden nur eine Stunde verfloss 22. April. To Iiis Majesty Wilhelm. Kniperor of Germany Wiesbaden. I have received with much satisfaction as the first despatch over the new line of telegraph between Germany and the United States Your Majestys kind message. In common with all the people of the United States so many of whom still speak the German tongue in their homes. 1 share in the pleasure which Your Majesty expresses at the opening of the new line of communication and in the fact that it will serve to promote the friendly re- lations which we desire and which it will be my aim to preserve and increase. Chester A. Arthur. President of the United States. Washington 22. April. An Se. Majest�t Wilhelm deutschen Kaiser Wiesbaden. Als die erste �ber die ueue Telegraphenlinie zwischen Deutschland und den Vereinigten Staaten bef�rderte Depesche habe ich mit grossem Vergn�gen Ew. Majest�t g�tige Botschaft empfangen. Gemeinsam mit dem ganzen Volke der Vereinigten Staaten unter dem es viele giebt. welche in ihrem Heim noch die deutsche Sprache reden teile ich die Befriedigung die Ew. Majest�t bei der Er- �ffnung dieser neuen Verbindungslinie ausdr�cken und �ber die Thatsache dass sie dau dienen wird die freundschaftlichen Beziehungen zu f�rdern welche wir w�nschen und welche es mein Bestreben sein wird zu wahren und zu mehren. Cluster .1. Arthur Pr�sident der Vereinigten Staaten. Bei dem Festmahl welches die �brigen Feier- lichkeiten abschloss machte der Generalpostmeister eine Mitteilung welche wiederum den deutlichen Be- weis lieferte mit wie regem Eifer und raschem Ver- st�ndnis der Reichskanzler sich die Bef�rderung und Fntwickelung unserer Verkehrsinteressen ange- legen sein l�sst. Ks habe n�mlich so k�nne er akten- m�ssig versichern nur eines Vortrags von 5 Minuten bedurft um dem heute vollendeten Unternehmen die Unterst�tzung des Reichskanzlers zu sichern. Die Krm�ssigung des Tarifs angehend so ist im grossen und ganzen statt der bisherigen Geb�hr von M. 1.40 per Tax- wort von jetzt an mir.l 1.05 nach den Oststaaten der Union in bezahlen. Da indessen dieser Satz bei weiterer binnonlan- discher oder �berseeischer Bef�rderung nach Westindien etc. manche Zus�tze bekommt so mag hier eine kleine Leberskht der Geb�hren Platz linden. Sie betragen per Taxwort I. Nucli den Vereinigten Staaten von Amerika Br i - tish-Amerika und der franz�sischen Kolonie St. Pierre- Miquelon Staaten Canada Cape Breton ConnecticutMaine Massachussets New-louudland. New-Hampshire Newyork Stadt mit Brooklyn. Nova-Scotia. Prince Edwai.ls-Inseln. Rhode-Island St. Pierre Vermont Jl. 1.0 Columbia District of Delaware. Maryland. New-VerseNewyork Staat Pennsylvania .41.20 Illinois Indiana. Kentucky Michigan Ohio St. Louis in Missouri Ost-Virginia West-Virginia Jl l.JO Alabama. Carolina North and South Colorado - Territory nur nach Denver and Lead- ville. Floridt und zwar nur nach Lake City Pensaeola St. Marks. Talahassee Georgia Mississippi New-Orleans in Louisi- ana Tenessee 1.50 Arkansas Indiana Iowa Kansas. Louisiana ansschl. New-Orleans Minnesota. Missouri ohne St. Louis. Nebraska Texas Wisconsin ohne Milwaukee Jl. 1.76 Arizona Colorado oben nicht genannte Orte Dakotah Idaho. Manitoba Montana Nevada. New-Mexico Oregon Utah Washing- ton Wyoming Jl. 1.90 Columbia Britisch und Vancouver Island Jl.2.l� Florida die oben nicht genannten Orte MlfiO. II. Nach Mexico Matamoras Jl. 1.85 Tampico Jl. 2.7 Veracruz Jl 8.80 Cainargo Cadevegta de Jiminez Cerralvo Mier Monterey. Keynosa und Saltillo Jk 8.06 nach den �brigen Anstalten a der mexikanischen Bundesregierung Jl. 545 l der Einzelstaaten und Privat-Qesellschaften Jl 4.10. III. Nach Westindien Antigua. 11.80BarbadosJl.13.20 Cuba a Havana JidSZi b Cientugos Jl.. I5 c Santiago de Cuba iA 4.86 d Giiantanamo und Manzanillo 46 405 und nach den �brigen Anstalten Jl 8.46 Dominica kleine AntiUen4111.90 Grenada Jl. 1H.10 Guadeloupe JL 11.76 Jamaica Jl 0.80 Mar- tinique M 12.15 Porto Rico Jl. 10.20 St. Croix Jl 10.50 St. Kitts St. Christoph M 11.05 St. Lucia M. 12.40 St. Thomas M 10.25 St. Vincent Westindien JL. 12.70 Trinidad Jl 18.60. IV. Nach dem Isthmus von Panama Colon Aspinwaili JL. 9.96 Panama Jl 10.80. V. Nach S�d-Amerika via Newyork. Guyana nach Berbice JL 15.50. nach Demerara Jl 15.40. Dio Wort-Taxen auf den �brigen Kabeln Brest Anglo Kabel und Brest P. 0. franz. Kabel sind fast durchg�ngig um 35 Pfennig h�her. Die erm�ssigten Telegramm - Geb�hren via Emden Valentin sollen auch dann zur Berechnung kommen wenn dieses Kabel etwa gest�rt und Bef�rderung der Tele- gramme solchen Kalles via Borkum - London - Valentin w�rde ej 88 ts s t a t t f i n d e n m� s s e n . Biegsame Stahldrahttaue. Obgleich wir schon zu wiederholten Malen auf die Vorz�glichkeit der biegsamen Stahldrahttaue hin- gewiesen haben welche besonders die englische Firma BuUivant Co. in London in vorz�glicher G�te her- stellt so haben wir diesmal doch eine besondere patriotische Veranlassung auf diesen tiegenstand zu- r�ck zu kommen. Wie n�mlich die Ostfriesische Zeituiitf vom IS April berichtet hat die Emder IlcriiHsfischerci- riSUschajt beschlossen mit den Assekuranzgeldern f�r den einen vor 2 Jahren verschollenen Logger einen neuen Logger anzuschaffen und denselben unter andern mit einem Fisch Keep aus Stahldrahttau auszur�sten. Uns scheint uns eine sehr gl�ckliche Neuerung ZU sein und um dazu beizutragen dass der erste Ver- such auf der deutschen Heringsflotte auch ein m�g- lichst g�nstiger werde der zur Nachahmung reizt sobald alte Inventarienst�cke durch neue erg�nzt werden m�ssen haben wir nicht allein uns erlaubt auf die vorz�glichste obige Bezugsquelle hinzuweisen sondern f�gen nach den Mitteilungen aus dem Gebiete des Seewesens Vol. X Heft 1 2 noch nach was die ..Itirista maritima zur Empfehlung desselben Tauwerks jener Firma ihren Lesern mitteilt nach einem be- richte des K. italienischen Liniensehiftskapit�ns Herrn Carranza der als Chef einer Hegierungs-Konunissiou in England sich aufh�lt. Die schmiegsamen patentirten Drahttaue der Firma Bullivant Co. ziehen schon seit einiger Zeit berechtigter Weise die Aufmerksamkeit der Seeleute sowohl wegen der ausgezeichneten Dienste welche sie auf Kriegs- Handels- und Schleppschiffen leisten als auch wegen ihrer vorz�glichen Verwendbarkeit beim Fin- und Ausschiften von Lasten und zum Heben ge- sunkener Schiffe auf sich. Die Hauptuuterschiede zwischen dieser Art von Tauen und allen andern bisher bekannten sind 1. Das tiewicht welches i des Gewichtes eines Hanftaues von gleicher Widerstandsf�higkeit betr�gt. 2. Die Sohmiegsamkeit welche gestattet das Tau auf einer Vorrichtung aufzurollen die mit grosser Leichtigkeit gehandhabt werden kann. .. Der Dreis welcher 1 1 des Preises einer Kette oder eines Wassertaues von gleicher Widerstands- f�higkeit betr�gt und 4. Die l�ngere Dauer und die gr�ssere Sicher- heit und Verl�ssliehkeit. F�r ein 4-z�lliges auf einer Trommel aufgerolltes Tau dieser Gattung gen�gt ein einziger Mann um es ohne jede Gefahr nach Bedarf abzufieren oder zu stoppen. Das Einholen geschieht ebenfalls mit Leich- tigkeit und es erfordert dieses Man�ver nur wenig Leute. Die englischen Schifte pflegen solche Taue gleich den Hanftauen auf Deck aufgeschossen zu halten um sich ihrer in gegebenen F�llen besonders zum War- pen uud Ausbringen von Ankern im gew�hnlichen Schiffsdienst zu bedienen. Schw�chere Sorten wer- den auf einer am H�ttendecke befindlichen Trommel aufgerollt so dass das Ende nach Bedarf entweder nach vorne oder nach achter gebracht werden kann.

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