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17. Jahrgang (1880)

Bibliografische Daten

fullscreen: 17. Jahrgang (1880)

Strukturtyp:
Zeitschrift
Sammlung:
Deutsches Schiffahrtsmuseum Bremerhaven
Titel:
Hansa : Schiffahrt, Schiffbau, Häfen
Untertitel:
Schiffahrt, Schiffbau, Häfen
Publikationsort:
Hamburg

Persistente Url:
https://www.digishelf.de/piresolver?id=722238312
Strukturtyp:
Zeitschriftenband
Sammlung:
Deutsches Schiffahrtsmuseum Bremerhaven
URN:
urn:nbn:de:gbv:601-169
Titel:
17. Jahrgang
Band, Heft, Nummer:
1880

Signatur:
online
Persistente Url:
https://www.digishelf.de/piresolver?id=72223831217

Zeitschriftenheft

Strukturtyp:
Zeitschriftenheft
Titel:
Januar
Band, Heft, Nummer:
1

Inhaltsverzeichnis

Inhalt

  • Hansa : Schiffahrt, Schiffbau, Häfen
  • 17. Jahrgang (1880)
  • Gesamtindex
  • Januar (1)
  • Februar (2)
  • März (3)
  • April (4)
  • Mai (5)
  • Juni (6)
  • Juli (7)
  • August (8)
  • September (9)
  • Oktober (10)
  • November (11)
  • Dezember (12)

Volltext

f�r gew�hnlich 250 P. K. k�nnen aber inZeiten der Noth bis zu 350 bis 400 P. K. angestrengt werden indem der Dampfdruck von160S auf2809per Quadratzoll gesteigert wird. Das Brennmaterial wird nat�rlich meist Holz sein und d a dasselbe h�utig nass feucht sein wird sodienen besondere Blase- b�lge zur Belebung der Flamme. Auch ist eine Kreiss�ge a n Bord zum Zuschneiden des Holzes. Die gr�sste Besonderheit d�rfte aber d a s dreifache Ruder sein nothweudig vielleicht wegen des geringen Tiefgangs und wegen Besonderheiten des Fahrwassers. Das Schiff ist n�mlich bis zur Wasserlinie wiege- w�hnlich beholt dann aber platt abgeschnitten am Hintersteven und f�hrt dort ein mittleres Balance- Ruder und zwei mit demselben durch Verbindungs- glieder �bereingehende Seitenruder. Vorn am Bug f�hrt es endlich ein stehendos Dampfspill um wenn n�thig das Schiff �ber eine Stromschnelle wegzuhelfen. Fr�here Bewohner von Columbia welche unter anderen Umst�nden den Magdalenenstrom befahren haben werden sich freuen wenn sie sehen dass der rindige Scharfsinn der Gegenwart hier wieder einen neuen Sieg �ber die Elemente zu feiern im Begriff steht. Vielleicht w�re auch in Deutschland mancher Fluss besser geeignet zur Befahrung mit solchen Ileckraddampfern als mit R�derbooten oder mit gar keinen Dampfern. Das Register des Germanischen Lloyd f � r 1880 ist p�nktlich ..like clockwork am 1. Januar erschienen mitsammt einem ersten a m 12. Dec. geschlossenen Nachtrage. Nach den �blichen einleitenden Vorbe- merkungen bringt es die vollst�ndigen Classilicationen von 2 285 Schiffen und im Anhange weitere mehr oder minder ausf�hrliche Notizen �ber 4 55 J Schiffe. Im Ganzen umfasst der stattliche Band also 6 844 Schiffe gegen 6 75f im Vorjahre. Immer voran Der erste Nachtrag enth�lt zun�chst die voll- st�ndigen Berichte �ber 21 neu aufgenommene resp. neu classiticirte Schiffe welche dein Begister f�r 1880 noch hinzuzuf�gen sind sodann 8 5 Berichte �ber Ver�nderungen und Correcturen welche die bereits im Register f�r 1880 enthaltenen Schifte betreffen ferner 59 Berichte �ber Schiffe welche dem Anhange zum Register f�r 1880 hinzuzuf�gen sind uud endlich 30 Berichte �ber Ver�nderungen und Correcturen welche dieim Anhange zum Register f�r 1880 bereits enthaltenen Schiffe betreffen. Mit diesem ersten Nachtrage sind also hier die Nachweise �ber ein Total von 703 J Schiffen gegeben. Die Anordnung ist �berall so lichtvoll und durch- sichtig dass alles Gesuchte alsbald zu findenist die gleichen Nummern weisen �berall den Weg. Druck und Papier sind vorz�glich. Von den2285 vollst�ndig classifizirten Schiffen des Berichts uud den 21 ebenfalls vollst�ndig classi- fizirten Schiften des Anhanges f�hren ferner die Klasse lOOyJU eiserne Schiffe 95od. 4 2Jk 16 9 Versuche mit der Grundnetzfischerei durch Emder Heringslogger. Mitgetheilt von Carl Dantziger inEmden. Der Reinertrag ist f�r Fischereizwecke bestimmt. Preis 1Mark. Germanischer LLloytl. DeutMehv GesellcHaft zur Classifieirnng von Sehlife n. Central - Bureau Berlin W L�tzow-Strassc 6 5 . Schiffbaumeister Friedrich Sch�ler General-Director. Schiffbau-Ingenieur Georg Howaldt in Kiel Technischer Director. Die Gesellschaft beabsichtigt i n deutschen und ausaerdeutschen Hafenpl�tzen w o sie zur Zeit noch nicht vertreten ist Agenten oder Besiohtiger zu ernennen undnimmt das Central-Bureau bez�gliche Bewerbungen umdiese Btellen entgegen. dieerste Klasse mit A 1 1281 Schilfe v. Holz od. Composit-Schiffe A 798 zweite Klasse Ii 112t B 17 dritte Klasse CL 4 CK 1 Druck von Aug. Meyer ADieckmann Hamburg Altcrwall-ZU. im 01 85 8 80 6 75 2 70 2 n y 4 i zusammen 2306 Schifte. Der Nationalit�t nach sind die Schilfe vorwiegend deutsche Ganzen etwas �ber . genau 1549 Deutsche Schiffe 191 D�nische 152 Holl�ndische 119 Russische 109 Schwedische 78 Englische 41 Norwegische 36Spanische 10 Amerikanische. 5 Itelgische 3 Griechische 3 Franz�sische 2 Oestcrrcichische 2 Italienische 2 Hawaiische. 1 Siamesisches Schilf. Total 2306 Schilfe. Die Musterkarte der verschiedenen Schiffstypen durchzu- gehen m�ssen wir uns bis zu gelegener Zeit versparen. Zu beziehen durch alle Buchhandlungen Nautischer Kalender f�r das Jahr 1880. Taschenbuch f�r Schiffs-Kapitaine. Enthaltend die Declination und Zeitgleichung der Sonne Segelauweisung f�r den S�dwall Verzeichniss Uber Ver�nde- rung der Leuchtfeuer ca. 40 Originalberichte �ber Hafen-Un- kosten und sonstige schiffahrtliche Verh�ltnisse etc. etc. Nach den neuesten meist amtlichen Quellen bearbeitet von W. D�ring K�niglichem Xavigationslehrcr. Eleg. broohirt. Preis 6 0 Pf. Auch dieses Werk kann wegen der Reichhaltigkeit d e s Stoffes und der F�lle seiner praktischen Notizen den Herren Schiffs-Kapitainen mit Uecht empfohlen werden. In den n�chsten Tagen erscheint Der Befrachter. Ein Berather in wichtigen Fragen f�r Schiffs-Kapitaine Rheder und Kaufleute. Herausgegeben vom iiaulischrn rein in Papenburg. Bearbeitet von W D�ring K�niglichem Nuvigationalehrer. E r g � I i . I i n g s I i e F l I. Kleg. brochirt. Preis 1 Mark Auf dieses Werk lenke ich die Aufmerksamkeit der Herren Kheder und Schiffs-Kapitaine um so mehr als dasselbe bestimmt ist wesentliche L�cken auszuf�llen. Die vielen von Kapitaincn eingesandten Berichte bekuuden zur Gen�ge wie rasch dies Unternehmen sich das Vertrauen der bethciligten Kreise e r- worben hat Papenburg im December 1879. Im Verlage von W. Haynels Buchhandlung in Emden erschien soeben Bericht Uber Hinrich Rohr.

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