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16. Jahrgang (1879)

Bibliografische Daten

fullscreen: 16. Jahrgang (1879)

Strukturtyp:
Zeitschrift
Sammlung:
Deutsches Schiffahrtsmuseum Bremerhaven
Titel:
Hansa : Schiffahrt, Schiffbau, Häfen
Untertitel:
Schiffahrt, Schiffbau, Häfen
Publikationsort:
Hamburg

Persistente Url:
https://www.digishelf.de/piresolver?id=722238312
Strukturtyp:
Zeitschriftenband
Sammlung:
Deutsches Schiffahrtsmuseum Bremerhaven
URN:
urn:nbn:de:gbv:601-132
Titel:
16. Jahrgang
Band, Heft, Nummer:
1879

Signatur:
online
Persistente Url:
https://www.digishelf.de/piresolver?id=72223831216

Zeitschriftenheft

Strukturtyp:
Zeitschriftenheft
Titel:
Dezember
Band, Heft, Nummer:
12

Inhaltsverzeichnis

Inhalt

  • Hansa : Schiffahrt, Schiffbau, Häfen
  • 16. Jahrgang (1879)
  • Gesamtindex
  • Januar (1)
  • Februar (2)
  • März (3)
  • April (4)
  • Mai (5)
  • Juni (6)
  • Juli (7)
  • August (8)
  • September (9)
  • Oktober (10)
  • November (11)
  • Dezember (12)

Volltext

Redigirt and herausgegeben von W. von Freeden. Konn Thomn-Strasse 9 . Commission Expedition Fr. Foer-iter in Leipzig. Die Hansa erscheint jeden 2. Sonntag. Bestellungen bei der n�chsten Pott oder Buchhandlung oder hei der Redaction. Sendungen an die Redaction oder Expedition Alterwall 28 Druckerei der Hansa. Abonnement jederzeit frohere Nummern nachge- liefert No. 3 5 . Xuliult Vom VorStande des Deutschen Nautischen Vereins. Das Verh�ltnis der Segelschills-Marinen zu den Dampf- ichiffs-Msrinen Germanischer Lloyd Seeunf�lle. Die neueste Takelung desHerrn Capt. R.15. Korbes. III Die Rhede und derHafen von D�nkirchen. Verschiedenes. Hiezu eine Beilage enthaltend Das Jubil�um derNavigationsschule zu Rostock. Die Klenshurgcr Schiffsbau-Ucsellschalt. Verschiedenes. Vom Vorstande des Deutschen Nautischen Vereins. I. Vorlage an die Nautischen Vereine �ber das Seeunfallsgesetz. Der vorige Vereiustng hat laut Seite des steno- graphischen Berichtes auf den Antrag unserer Mit- glieder derHerren Kapt. Hein Elsfleth und Kapt. Schwarz Stettin beschlossen dass dern�chste Ver- Abonr.ementspreia vicr- telj�hrl. f�r Hamburg 2..M. f�r ausw�rts.K 3 ib. Sterl. Einzelne Nummern60 j Od. Wegen Inserate welche mit 85 Vdieletitzeilebe- rechnet werden beliebe man sich an die Expedition in Hamburg zu wenden. Von fr�heren Jahrg�ngen sind noch in v�llig completem Zustande vorhanden u. werden gut gebunden in dsr Expedi- tion abgegeben Jahrg. 1872 1874 je zu 4 1876 zu BUK 1877 zu7JL 1878 zu9JL Zeitschrift f�r Seewesen. Sechszehnter Jahrgang. HAMBURG Sonntag don 7. December. einstag sich mit einer .Besprechung �ber die See- �mter befassen soll und tier Gegenstand auf die dann auf welche Punkte die Untersuchung vornehmlich Tagesordnung desselben geset.t werde. Ich ersuche demnach die Nautischen Vereine diese Angelegenheit in den Kreis ihrer Berathungen zu ziehen. Um Material zurDiskussion zu liefern und die- selbe auf die wesentlichsten Punkte zu lenken habe ich mir erlaubt aus dem was ich bisher �ber die zu r i c h t e n i s t . Mehrererseita wird geklagt dass die Untersuchung zu sehr auf No. 1 der Kxrinpliticirungon sich richtet also darauf ob Kapitain und Steuermann den Unfall verschul- det haben unddass die Verhandlungen dadurch sichauf eine gleichsam staatsanwaltliche Untersuchung der Srhiffs- oftiziere zuspitzen. Eis wird dar�ber geklagt dass F�lle zur Untersuchung gezogen werden die kein oder nur ein sehr geringes �ffentliches Interesse beanspruchen und dass dadurch gegen die Absicht des iesetzes gefehlt wird welche dahin geht ..dass aus den Ursachen eines Ungl�cksfalles das Seefahrt treibende Publikum lernen soll w ie �hnliche Unf�lle in Zukunft z u vermeiden sind. Von einer Seite wird der J nicht im Kinklang mit S Di gefunden. spricht n�mlich von dem Ermessen des Secamles die Untersuchung vorzunehmen w�hlend S Iii sagt Ueber die Einleitung der Untersuchung be- schliesst der lorsitzeudc. Ks ist demnach der Wunsch ausgesprochen dass be- reits �ber die Einleitung der Untersuchung da- Seeamt welches ja eine kollegialische Beh�rde ist entscheiden soll. Wie das freilich auszuf�hren ist. wird nicht ange- geben. D ie Schwierigkeit liegt darin dass das Seeamt f�r jeden einzelnen Fall gebildet wird und zwar nachdem die Untersuchung von dem einzigen permanenten Mitgliede desselben dem Vorsitzenden beschlossen worden ist. S 4 bezeichnet als Zweck der Untersuchung die Ermittelung der Ursachen des Vorfalles und exemplificirt See�mterundihreEinrichtungundTh�tigkeitinder 7.DieZusammensetzuniderBeisitzerfindet Presse gefunden habe dasjenige kurz auszuziehen noch immer vielfachen Widerspruch. Man beschwert was mir wichtig und der Besprechung w�rdig er- sich dar�ber dass die Anzahl der vom iesetz vorge- scheint ohne andererseits dadurch selbstst�ndige Gedanken und Vorschl�ge der Kinzelnvereine irgend- wie beschr�nken zu wollen. Das Gesetz nach der Reihenfolge seiner Para- graphen durchgehend Hude ich indem ich mich m�glichst eines Urtheils �ber dieBerechtigungder Bemerkungen und Bedenken enthalte bei den ein- zelnen Paragraphen Folgendes zu erw�hnen schriebenen zwei Seeleute bei Zusammensetzung der See- �mter nur an den wenigsten Orten worunter Hamburg r�hmlichst zu erw�hnen wo lemeinhin drei Seeleute ge- w�hlt werden �berschritten zu werden pflegt und dass unter d e n einberufenen Seeleuten sich �fters solche b e - finden dieschon lange dieSeefahrt quittirt habenund mit d e r Zeit nicht mitgegangen sind. Zur Abh�lfe sind die verschiedensten Vorschl�ge ge- macht Kinige w�nschen damit das seem�nnische Element 3verzeichnetdieF�lleinwelchendieseeamtlichc die Majorit�t erhalte. dass 3Seeamtsbeisitzer aus dem Untersuchung vorgenommen werden muss. Der Schluss Stande d e r Seeschiffer z u nehmen sind unter welchen lautet Bei sonstigen Seeuuf�llen bleibt die Vornahme letzteren ein noch aktiver sein soll noch Andere sind der Untersuchung dem Ermessen des Seeamts �berlassen. der Ansicht dass alle 1 lleisitzer Seeleute sein m�ssen

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