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Deutsche Bodensee-Zeitung. Konstanzer Nachrichten/Singener Zeitung/Radolfzeller Tageblatt/Linzgau-Bote/Pfullendorfer-Volkszeitung/Stockacher Zeitung, Jg. 1936 (14)

Bibliografische Daten

fullscreen: Deutsche Bodensee-Zeitung. Konstanzer Nachrichten/Singener Zeitung/Radolfzeller Tageblatt/Linzgau-Bote/Pfullendorfer-Volkszeitung/Stockacher Zeitung, Jg. 1936 (14)

Strukturtyp:
Zeitschrift
Sammlung:
Archive im Landkreis Konstanz
Titel:
Deutsche Bodensee-Zeitung
Publikationsort:
Konstanz
Veröffentlichungsjahr:
1923

Physikalischer Standort:
Verbundzentrale des GBV (VZG), Göttingen
Persistente Url:
https://www.digishelf.de/piresolver?id=282313-5
Strukturtyp:
Zeitschriftenband
Sammlung:
Archive im Landkreis Konstanz
Titel:
Deutsche Bodensee-Zeitung. Konstanzer Nachrichten/Singener Zeitung/Radolfzeller Tageblatt/Linzgau-Bote/Pfullendorfer-Volkszeitung/Stockacher Zeitung, Jg. 1936
Band, Heft, Nummer:
14
Publikationsort:
Konstanz
Veröffentlichungsjahr:
1936
Verlag:
Oberbadische Verlagsanstalt Merk u. Co. KG, Konstanz
Größe der Vorlage:
29,5 x 45,2 cm

Physikalischer Standort:
Verbundzentrale des GBV (VZG), Göttingen
Persistente Url:
https://www.digishelf.de/piresolver?id=282313-5_1936

Kapitel

Strukturtyp:
Kapitel
Titel:
Band 1: April bis Juni

Inhaltsverzeichnis

Inhalt

  • Deutsche Bodensee-Zeitung
  • Deutsche Bodensee-Zeitung. Konstanzer Nachrichten/Singener Zeitung/Radolfzeller Tageblatt/Linzgau-Bote/Pfullendorfer-Volkszeitung/Stockacher Zeitung, Jg. 1936 (14)
  • Band 1: April bis Juni

Volltext

Gad dahrgang — Nar ß 
8 
Zeitung⸗ Radolßeller Tageblatt 
Volkszeitung · Sliockacher Zeitung 
———— ee ittnteonte guolaen ia Fatiuer 3 
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———— 
3.⸗Hindenburgs“ erste Südamerikafahrt 
Slart am Oienolag fruh 328 Aht gahrtt aber Siuttgort, Tbin den Sausßs 
die euglische Küste eutlagg eee 
Bom Sonderbeicterstatier bes Dus s 
Teichen einer noben Zei 
ODas einzigartige Ergebnis der deutschen Volksabstim⸗ 
nung hat in der Welt als Sensaon gewirtt, als Sen⸗ 
gtion, der man mit üͤberraschtemn Staunen gegenübertritt. 
ine englische Zeisung schreibt davon, es seu undentbar 
aß eine Waͤhlermasse in irgendeinem Lande der Einstim⸗ 
nugkeit so nahe kommen könnte Und sie fügt gehässtge Be 
nertungen an die besagen sollen dag das deuthe Volt 
Anen Willen wohl doch gicht fret geüußert habe Jever 
deuthe de des e, halt den Eüdrug deß seiche ür 
eile denen gleichzustellen ind, die etwa vor unfzig Jahren 
aedere Bauerlein beim Anblick des ersten Automobils gus⸗ 
esprochen haben: Sie hielten alles für einen gufgelegten 
Ichwindel und suchten das Pferd, das den Wagen unsicht⸗ 
zat fortbewege Und es dauerte lange, his sie ich üherzeug⸗ 
be ne g und doß hae erd sig bele ünd 
deshalb glauben wit wenn es auch hier ebenfalls recht 
ange zu dauern scheint — daß man in der Welt das außzer⸗ 
zewohnsliche und historisch bisher einmalige Ereignis u 
Leiner wirklichen Bedeutung doch noch erkennen wird Denn 
S sind durch den Spruch des deutschen Volkes neue poli⸗ 
he e e zeshassen borde 
bir exrunern uns daß in der Praxis der Weltpolittk 
er unmittelbare Wille der Volker elten oder 
ne das Feld der Diplomatle beherrscht hat. Rur insofern 
dermochte die Stimme eines Voltes sich politisch guszuwir⸗ 
en als sie etwa eine Regierung zum Sturz brachte die in 
— Gegensaß zu den nationalen Lebensinteressen 
rat Das glte Wort vom Selbstbestimmungsrecht der Völter 
aIber ast me mehr als eine zwar recht beliebte aber da⸗ 
Ar um 68 weniger respektierte Redensart gewesen Die 
unen ettnn erhält hre einzigartige Bedeu⸗ 
cung durch die Tatsache, daß hier ein ganzes Volk ein 
muttg gan blare Forderuenngen augeeltt 
And Erwartungen ausgesprochen hat: Die For⸗ 
erungen und Erwartungen die Adols itler als der 
Zprecher dieser Ratton an Europa richtet Man lann des⸗ 
alb dieses Greignis nicht mit den Maßstäben messen, die 
Asher fur Wahlen und Abstimmungen gebräuchlich waren: 
hier ist nicht über Bestand und Nichtbestand von Regierun⸗ 
gen gesprochen worden sondern es wurden politische 
ßoste u da te aufgestellt, und ein Appellan die Böl⸗ 
er gerichtet der beantwortet werden muß 
Wenn fruͤher die Volker schweigen mußten obhald Einzel⸗ 
robleme der politischen Schicksalsgestaltung von den Staats⸗ 
nannern besprochen und entschieden wurden jeßtz hat eine 
datzon zu den großen Fragen, die unser aller Schichsal be⸗ 
vpegen eindeutig gesprochen und es scheint uns als ob dies⸗ 
naf nicht mur eine dienstliche sondern auch eine mora 
Asche Verpflichtu — fur manchen europalschen Po⸗ 
stiter sich ergäͤhe diesem Ruf nach Frieden in Europa wirk⸗ 
iche Taten folgen zu lassen Es ist heute gerade nach einem 
o einzigartigen und nie bisher dagewesenen politischen Er⸗ 
ignis nicht mehr die Zeit in der die Zusammenarbett der 
sNattionen durch diplomatische Ballsprele gesördert zu werden 
zermag. Reden im Versailler Stil wie sie noch am Sonn⸗ 
ag aus Frankreich zu horen waren interessieren nicht mehr 
man erkennt sie allgemein als das was sie ind, als 
Lusflüchte vor den Fragen die der Führer an Europa ge⸗ 
richtet hat Das deulsche Volk hat ich zu den großen außen⸗ 
nolttischen Plänen Adolf Hitlers belannt, es hat diefe Pläne 
u seinen eigenen gemacht und es erwartet daß die großen 
dedanken, die den Weg Euxropas zur inneren Befriedung 
rufzeigen endlich mit ernstem Willen aufgegriffen werden 
sicht wie bisher so oft mit dem hetmlichen Wunsch, ie zu 
abotleren und die alten Methoden eben doch noch weiter 
im Leben zu erhaltee — 
Deutschlande Beke nn tn is am Sonntag war das 
zeichen etner neuen Zeit des Zusammen⸗ 
ebens der Völler. Es ist noch niemals Iug und nit⸗ 
ih gewesen solche Zeichen wegzudebattieren, Man muß sich 
nit hnen auseinandersetzen, man darf nicht aus Liebe zum 
Althergebrachten Möglichkesten und Stunden verpassen die 
Iroßes in sich bergen Und gibt es Größeres als in Europa, 
em Schlachtfeld der Welt das riedlische Lebenetner 
m gleihberechtigten Wetttreit schaffen— 
en Boltergemeinschaft aufzubaunen? Das 
Lutsche Volk hat diese Forderung mit einem einstimmigen 
Kuf ausgesprochen Die anderen Völter würden das au 
un Wo aber Volker sprechen, dürfen Stagtsmänner mi 
elmt Sundermann 
Sriztzung des Reichslabinetts 
Annahme des Reichshaushalts sür 18335 Der Dank des 
Berlin Murʒ Radi⸗ 
Hs Reichstab nett veschaftiate 7 In ener heutigen 
Sitzung mit dem Reichshaunshalt ür 19368 Vor⸗ 
— 
onen wurden die Vorschlage des Reichsfinanzmniintsters wie 
ie sich auf Grund der Verhandlungen mit den einzelnen 
Kessorts ergeben haben angenommen gleichzeitig wuürde 
er Rachtragshgushalt r 1988 genehmigt 
Friedrichshafen, 31 März 1 
Im Ahr mittags steigt vom Tempeltofer Feld das 
RAugzeug Hans Wende“ der Deutschen Lufthansg auf, um 
je Beruner Teilnehmer an der ersten Südamerikareise des 
Zuftschiffes Hindenhurg“ nach Friedrichshafen zu bringen. 
Inter ihnen befinden sich die Vertreter der zustãndigen Mi⸗ 
risterien und der reichshauptstädtischen Presse — 
dandepause in Byhlagen, dem Stuttgarter Flughafen, geht 
s über die schwäbische Alb dem Ziel Friedrichshafen 
u. Das ganze Deutschland it ein einziges Jahnenmeer 
Pir brausen ber die Manzeller Fugzeughalle und etzen 
venige Minuten pater nach dreteinhalbstundigem Flug auf 
ʒem Rasen des Lustschisfhafens 8g3wenthalauf 
detnte Vorhereltungen vor den Start 
Den ganzen Nachmittag üzer rollen die Lastwagen nach 
Zöwenthal die Betriebsstoff Proviant und Fracht an Bord 
es 83 129 oringen Die messten der 86 Fahrtteiln ehmer 
ind schon eingetroffen um die notwendigen Formlichkeiten 
u erledigen und einstweilen vom Boden gus die Schönheiten 
eses Fͤcchens deutscher Erde n sich auszunehmen. Unter 
gnen befindet ich auch der bekannte Minchener Phystker 
Irofessor Dr Dickmann, der Berater der Zeppelin Reederei 
ur Funkpeslangelegenheiten, Dirxektzr Wersonsti von der 
Nusschen Lufthansg und Wbeß den derens erwhuten Ver 
e dee ͤndigen Rinisterten ud Behsrden borie 
e dent hen reste erdanertaner Brgtzaner Sollaus 
er Franzosen und Oesterreiche 
Zes Luftschiff wird von sernem Fommandanten Kapt— 
an Lehmoun geführt Wie 8apitän von Shier 
em Sonderberichterstatter des DRB mitteilte, wird auch 
dr Ecken er an der Fahrt teilnehmen um in Rio de Ja⸗ 
eirs die deuerbauten Fluüghafenanlagen zu besichtigen und 
nit den dortigen Behrden noch Verhandlungen zu pflegen 
das Luftschiff wird den Weg über Holland, den Kanal und 
en Golf von Biscaya wahlen da bisher die französische 
leberfluggenehm igung nicht erteilt wurdhe 
Der Starrrt 
Das Luftschiff Sindenburg ist dann am Dienstagfruh 
28 Uhr zu seiner er sen Stuüdameritgfahr ge 
artet Am 318 Ahr lag das Luftschiff gerüstet ür die große 
ahrt in der Halle verankert 88 Tonnen Betriebsstoff gus 
eichend für 120 Flugstunden 50 8ilo Post 25 Tonnen 
zroplant 1500 Kilo Zracht darunter ein schnittiger elfen⸗ 
reinfarbiger Oly m pla⸗Hpelwagen, warzn i Laufe 
es Montags an Bord geschafft worden Rach Uhr trafen 
zesatzung und Fahrgaste in der Halle ein Die Zollbeamten 
enügten hrer Pfucht 36 Fahr gaäste erledigten die not⸗ 
endi gen Forma ttgten und besttegen durch das Jallreep 
as Luftschiff Dann wurde das Ltschiff gus seiner Ver⸗ 
nkerung gelost und die Mannschaften nahmen ihre Plätze 
n den Tauen ein Kapitän enann npnn noch die letz⸗ 
en Wettermeldungen und bestieg dann die Führergondel 
20 Uhr gad Kommandant Sa mit von der Führergondel 
As das Kommando zur Ausfahrt Das Schiff verlietz gm 
Inkermast seine Halle durch das östliche Tor Die Schein⸗ 
verfer beleuchteten den riesigen Silberleib des Schifses Das 
Schiff wurde in die Windrichlung gedreht und aus der Ver⸗ 
imterung am Mast geltt Nach dem Fommands uft 
dif do h erhoß i 328 Uhr unter Sochrusen und 
kücherschwenken der Luftriese Rach einer Rundfahrt über 
er Stadt verließ es in nördlicher n das Gelände, 
emnd zog siolz seine Bahn um Lberall wo éO eben 
n künden, daß Deutschland lebt und an solchen Werken des 
driedens schafftf .... 
Das Luftschiff Hindenburg! stattete am Dienstag 7 Uhr 
erraschend zum zweiten Male einen Besuch ab Da das 
mftschiff ung ugemeldet kam und ein Motorengeräusch kaum 
eren war wurde das Schiff nur von den Menschen 
le zur Morgenstunde an hre Arbeitsplätze eilten hemertt 
Ad freudig begruüßt Das Luftschiff Hindenburg!“ für die 
devolkerung volllg uherraschend, erschten sodann um 958 
ir übe 
ass... 
dach kurzer Schleife um die Domtürme verschwand der Luft⸗ 
ese in nordwestucher Richl ung Swhnell halten sich allent⸗ 
alben auf den eeen Auf den Dachern der üuser 
reudig erregte Renschen eingefunden, die dem Luftschiff 
nen hegeisterten Gruß zujubelte.. 
Um so z0 Uhr haben wir, so beill der Sonderbericht⸗ 
rstatter des DNB weiter mit bei Roermond die 
llundische Grenze überquerr. 
tehmen also geraden Kurs auf den Saag und die Südspitze 
vglande Amnd anf der öhe von London Aeberatt wo wir 
unkommen auch in Holland ist die Bevöllerung in 
heller Begeisterung über unser stolzes Luftschiff das volle 
Fahrt macht Kurz nach 12 Uhr haben wir, nachdem Dord⸗ 
echt, Rotterdam und den Haag überflogen wurden die 
ordee ungefähr bei Schepeningen erreicht. Das 
Letter ist leider wenig kIar. Der Wind ist günstig Der 
üchenchef bringt zum er sten Mittag junge Mastgans, 
Zuppe und Rachtisch was die Stimmung erheblich steigert 
Im 1430 Uhr kommt Ramsgate in Sicht Da die Luft stark 
sesig ist, erscheint uns die Kuͤste wie ein dünner Kreidestrich 
Wir begegnen dem Frachtdampfer Westerland! aus Ham⸗ 
urg Um 16540 Uhr sichten wi 
nit Jeinen weitvorgebauten Wellenbrechern Ein Schweden⸗ 
ampfer der in der gleichen Richtung fährt wird von uns 
asch überholt. Unsere Fahrt geht weiter entlang der eng— 
ischen Sudküste Dampfer grüßen mit eeeer Nack 
em Mittagessen wird zum ersten Mal die Rauch babin⸗ 
ur Benugung freigegeben Die Aschenbecher sin 
nit Wasfe gefültt Außerdem gibt es nur elettritk 
inzünde 
Nach genau 1stündiger xtß— 
Insel Wight und Boutrnemonsh den Kdd Dampfer Ozeana 
etroffen, der mit 600 Urlaubern von Madeira kommt Die 
Zegegnung wurde auf beiden Seiten mit grotzer Begeiste 
ung gufgenommen Die Kod Urlauber grüßten uns mit 
erschwenten nd Dppen der Fahnen hrend wir 
renen antworteten Auf dem Funkwege wurden herzliche 
Franzssische Pressestimmen 
zum GStart des Hindenburg— 
8RParis 1 arʒ (Radio 
Der Slart des neuen Luftschiffes Hindenburg! nach 
damerika verantaßzt den Paris midi zur resignierten 
eststellung daß Deutschland in dem gleichen Augenblick 
bie sranoshe Saeeritapeft n sSotd ine 3 
Hiffes über den Atlantik schwimme wellt die franzsischen 
Amen nicht üher das udtige Material versügen die 
eunen franzosischen vtermotorigen Flugboote mußten wegen 
echnischer Fehler Im sSafen zurückgehalten werden — de 
eue Kiesenuftschiff nach Brasilien ice Rach dem Gra 
eppelin“ der wahrend der letzten Jahre ohne große Zwi⸗ 
nfalle den Südatlantik üͤberflogen hat ührt der Sin⸗ 
nbhurg“ nun eine Propagandaarbeit weiter in der wir 
die Franzosen uns unserem Konkurrenten un ten 
gen zeigen 
Suglische Anerkennung 
für den deutschen Luftschiffbau 
J London den 31 Maͤrz 
Das deutsche Luftschiff Hindenburg“ kam nathden es 
Arz nach 150 Uhr die enalische Hafenstadt Jolkestone über 
sogen hatte und um 1515 Uhr von Dover aus gesichtet 
orden war um 1613 Uhr auf der Höhe von Castbourne in 
icht befand sch das Luftschiff in etwa 
od Meter Rohe Ueberall eillten die Menschen zu Plätzen 
on denen dus das Luftschiff gut zu bewundern war — 
hroße Anerkennung zoll die Birmingham Post“ am Diens⸗ 
ag an der ersten Allanttkreise des 23 8indenburg 
eim deusschen Luftschiffhaue In seinem Lettartikel schresbe 
as Blatt eine Ration nach der guderen haben den Bau 
on sarren Luftschiffen gusgegeben Deutschland allein 
abs nemals gewankt; und es set hierzu auch berech 
Ig Denn mit einer enem Uhrwert éergleich 
aren Regelmaß gleitei Icc Jahr der Gra 
Pppelin“ geslogen und die Regelmaßiakeit einer Leistung 
edeute einen wirklichen Erfolg. FAs 
Bolland beg aht von oiadendurg⸗ 
eedamn du Merz Redi) 
Die niederlandische Presse widmet der ersten Südamerita⸗ 
eise des Lufischiffes E3 120 8indenburg allergröß⸗ 
es Interesse Em Leil der Blätter bringt ausfuͤhrliche 
zonderberichte Besonders eingehend wird der Flug über 
eeeee ee e n izeden ee 
aag sahen Zehntausende das Luftschiff dessen Erscheinen 
mnter der Bevolterung groöken FZJubel auslöite. 
latstundige Wertstantensahet des Luftschiffes Graf Zeppetin 
erricgehasen eie 
Wie der Kommandant des Lustschiffes Graf Zeppelin 
dapllän von Schiller gin Minwoch mitteilte, witd das Luft 
chiff Graf Zeppelin? am nachsten Donnerstag früh 830 
shr un einer achtstüundigen Werkstättenfahrt aufsteigen 
weds usfuůhrung von Petl⸗ und Nebellandeversuchen.
	        

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