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La République de Colombie

Bibliografische Daten

fullscreen: La République de Colombie

Strukturtyp:
Monografie
Sammlung:
Sonstige gemeinfreie Werke
Titel:
La République de Colombie
Publikationsort:
Bruxelles
Veröffentlichungsjahr:
1909
Verlag:
Vromant
Größe der Vorlage:
301 S.

Physikalischer Standort:
Verbundzentrale des GBV (VZG), Göttingen
Signatur:
KL 43
Persistente Url:
https://www.digishelf.de/piresolver?id=1793867364

Kapitel

Strukturtyp:
Kapitel
Titel:
IV. Voies de communication

Kapitel

Strukturtyp:
Kapitel
Titel:
Routes

Inhaltsverzeichnis

Inhalt

  • La République de Colombie
  • Einband
  • ... Le Géneral Rafael Reyes ...
  • Titelseite
  • Avant-propos
  • I. Histoire et description
  • Golfes et baies
  • Aaperçu historique
  • Situation et superficie
  • Limites
  • Iles
  • Caps
  • Orographie
  • Volcans
  • Hydrographie
  • Aspect du pays
  • Climat et saisons
  • Etat sanitaire. Hygiène
  • Ethnologie
  • Population
  • Langue
  • Religion
  • Productions
  • II. Départements de la République
  • District Capital
  • Département d'Antioquia
  • Département de Barranquilla
  • Département de Bucaramanga
  • Département de Buga
  • Département de Cali
  • Département de Cartagena
  • Département de Cucuta
  • Département de Facatativa
  • Département d'Ibagué
  • Département d'Ipiales
  • Département de Jerico
  • Département de Manizales
  • Département de Medellin
  • Département de Mompos
  • Département de Neiva
  • Département de Pasto
  • Département de Popayan
  • Département de Quibdo
  • Département de San Gil
  • Département de Santa Marta
  • Département de Santa Rosa
  • Département de Sincelejo
  • Département de Sonson
  • Département de Tumaco
  • Département de Tunja
  • Département de Zipaquira
  • Intendance de la Goajira
  • Territoire national du Meta
  • Division territoriale de la République
  • III. Gouvernement et administration
  • [Constitution. Pouvoirs législatif, exécutif et judiciaire]
  • Divisions administratives
  • Budget
  • Douanes
  • Salines
  • Mines d'émeraudes de Muzo
  • Dette Publique
  • Dette intérieur consolidée
  • Dette intérieur flottante
  • Instruction publique
  • Monnaise
  • Poids et mesures
  • Postes et télégraphes
  • IV. Voies de communication
  • Chemins de fer
  • Routes
  • Voies navigables
  • Moyens de transport et voyages a l'intérieur du pays
  • V. Agriculture
  • La canne a sucre
  • Le tabac
  • Le cacao
  • Le caoutchouc
  • La banane
  • Le cocotier
  • Le riz
  • Le coton
  • Le café
  • Cultures et élevage en terre froide
  • VI. Industrie
  • Industrie minière
  • Département de Jerico
  • Département d'Ibagué
  • Département de Medellin
  • Département de Manizales
  • Département de Bucaramanga
  • Dispositions légales relatives à l'exploitation des mines
  • Industrie manufacturière
  • VII. Commerce
  • Importations et exportations
  • Ports
  • Lignes de navigation entre la Colombie, l’Europe et les États-Unis
  • Banques
  • VIII. Immigration
  • Rectifications et additions
  • Index alphabétique
  • Table des matières

Volltext

1908, pour subventions, garanties d'intérêts et autres frais aux entreprises de 
railways en exploitation ou en construction : 
Garantie d'intérêts à la compagnie du chemin de fer de 
Girardot sur la somme de £ 200,000 à 6 p. c. . Or S 60,000.00 
Subvention à la même compagnie pour huit kilomètres 
récemment construits, sur la base de $ 10,000 par kilo- 
mètre . ; 80,000 00 
Paiement des trois unités des douanes de l’Atlantique 
affectées à l’amortissement des bons du Chemin de fer 
national de l'Occident . 177,884.94 
Paiement des obligations du chemin de fer du Cauca à 
l’aide de 50 p. c. des recettes brutes des douanes de Buena- 
ventura et de Tumaco . 121,942.00 
Paiement aux départements de Cundinamarca et de Que- 
sada -- 83,353-88 
Appointements des inspecteurs, des ingénieurs commis- 
sionnés par le gouvernement, pour travaux de construction 
de railways . 12,800.00 
$ 535,980.82 
Parmi les routes importantes, projetées ou en voie d'exécution, nous rele- 
vons celles de Belen à Soata (80 kilom.); de Tolu à Sincelejo (108 kil.) ; de 
Barranquilla à Usiacuri (66 kilom.) ; de Pasto au Putumayo (170 kilom.) ; de 
San Sebastian à San Agustin (80 kilom.); de Neiva à Palmira (130 kilom.) ; 
de Popayan à Micay (70 kilom.); de Barranca-Bermeja à Zapatoca 
(180 kilom,); de Medellin au Choco ; enfin la grand’route carrossable du nord 
(la Carretera central del Norte), qui a atteint Santa-Rosa (250 kilom.) et qui 
doit être poussée jusqu’à Cucuta. Une concession a été accordée pour le 
transport sur cette dernière route et par automobiles des voyageurs et des 
marchandises . Toutes ces grandes artères relieront entre eux la plus grande 
partie des départements de l’intérieur de la République, aideront puissamment 
à l’exploitation des richesses naturelles du pays, au développement de 
l’industrie et du commerce, à l’abaissement des frais de transport et à 
l’augmentation de la production et de la consommation. 
VOIES NAVIGABLES. — Les cours d’eau qui suivent sont, parmi les nom- 
breux fleuves navigables de la Colombie, ceux dont la navigation est la plus 
régulière et présente, pour le commerce, une véritable importance. 
Le Magdalena, la grande artère du trafic intérieur du pays, occupe la pre- 
1. Le Gouvernement accorde à cette entreprise un subside annuel de 3,000 piastres Or, 
pendant cinq ans. 
208
	        

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La République De Colombie. Vromant, 1909.
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