Das XIX.  Jahrhundert in Wort und Bild: 1795 - 1840

Bibliografische Daten

Strukturtyp:: Mehrbändiges Werk

Sammlung:: Sonstige gemeinfreie Werke

Titel:: Das XIX. Jahrhundert in Wort und Bild

Untertitel:: Politische und Cultur-Geschichte

Publikationsort:: Leipzig

Veröffentlichungsjahr:: 19XX

Verlag:: Bong

Persistente Url:: https://www.digishelf.de/piresolver?id=1733297596

Strukturtyp:: Band

Sammlung:: Sonstige gemeinfreie Werke

Titel:: 1795 - 1840

Band, Heft, Nummer:: 1

Publikationsort:: Wien

Veröffentlichungsjahr:: 1898

Verlag:: Bong

Größe der Vorlage:: VIII, 504 S.

Physikalischer Standort:: Verbundzentrale des GBV (VZG), Göttingen

Signatur:: Ge 157/1

Persistente Url:: https://www.digishelf.de/piresolver?id=1733297685

Kapitel

Strukturtyp:: Kapitel

Titel:: 1821-40

Kapitel

Strukturtyp:: Kapitel

Titel:: Industrie und Verkehrswesen

Stephenions Lokomotive „The Rocket“ von 1830. Industrie und Verkehrswesen. ie im letzten Drittel des 18. Jahrhunderts neu entstehende Groß-Industrie hatte dem D neunzehnten als Erbe eine solche Fülle von Aufgaben hinterlassen, daß sich bald in allen Industriezweigen eine wahre Revolution vollziehen mußte. Die alten handwerksmäßigen Methoden hatten sich überlebt, sie vermochten den neuen Ansprüchen an Schnelligkeit und Genauigkeit der Ausführung nicht mehr gerecht zu werden. In erster Linie war es die Metall- und Eisenindustrie, in der sich neue Arbeitsmethoden fast gewaltsam aufdrängten, weil die neuen Maschinen der Textilindustrie und vor allem die Dampfmaschine eine Präzision der Ausführung und eine Gleichmäßigkeit des Materials erforderten, wie sie das alte Hand— werk weder kannte, noch für seine bescheideneren Aufgaben brauchte, und wie sie mit den überlieferten mittelalterlichen Werkzeugen auch gar nicht zu erlangen gewesen wären. Die Hauptschwierigkeit bestand in der Mangelhaftigkeit der Eisenherstellung bis in das erste Drittel unseres Jahrhunderts hinein. Die Eisenverhüttung und mehr noch die Herstellung von Schmiedeeisen, vom Stahl ganz zu schweigen, befand sich noch völlig im Banne hand— werksmäßiger Erfahrung. Man verstand weder ein gleichmäßig ausfallendes Stück Gußeisen zu erzeugen, noch Schmiedeeisen billig und in zuverlässiger Qualität herzustellen. Die her— gebrachte Stahlerzeugung war so sehr ein Werk des Zufalles, daß man jeden gewonnenen 6q *

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