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Bodensee-Rundschau. Nationalsozialistisches Kampfblatt für das deutsche Bodenseegebiet. Konstanzer Zeitung. Amtliches Verkündigungsblatt für den Kreis Konstanz umfassend die Amtsbezirke Konstanz, Stockach, Überlingen, Jg. 1939 (8)

Bibliografische Daten

fullscreen: Bodensee-Rundschau. Nationalsozialistisches Kampfblatt für das deutsche Bodenseegebiet. Konstanzer Zeitung. Amtliches Verkündigungsblatt für den Kreis Konstanz umfassend die Amtsbezirke Konstanz, Stockach, Überlingen, Jg. 1939 (8)

Strukturtyp:
Zeitschrift
Sammlung:
Archive im Landkreis Konstanz
Titel:
Bodensee-Rundschau. Nationalsozialistisches Kampfblatt für das Deutsche Bodensee-Gebiet
Untertitel:
Konstanzer Zeitung ; amtliches Verkündigungsblatt für den Stadtkreis Konstanz und für die Landkreise Konstanz, Überlingen und Stockach
Publikationsort:
Konstanz
Verlag:
Führer-Verlag GmbH, Zweigniederlassung Konstanz

Physikalischer Standort:
Verbundzentrale des GBV (VZG), Göttingen
Persistente Url:
https://www.digishelf.de/piresolver?id=1159451-2
Strukturtyp:
Zeitschriftenband
Sammlung:
Archive im Landkreis Konstanz
Titel:
Bodensee-Rundschau. Nationalsozialistisches Kampfblatt für das deutsche Bodenseegebiet. Konstanzer Zeitung. Amtliches Verkündigungsblatt für den Kreis Konstanz umfassend die Amtsbezirke Konstanz, Stockach, Überlingen, Jg. 1939
Band, Heft, Nummer:
8
Publikationsort:
Konstanz
Veröffentlichungsjahr:
1939
Verlag:
Bodensee-Rundschau Verlags- und Druckereigesellschaft GmbH
Größe der Vorlage:
folio

Physikalischer Standort:
Verbundzentrale des GBV (VZG), Göttingen
Persistente Url:
https://www.digishelf.de/piresolver?id=1159451-2_1939

Kapitel

Strukturtyp:
Kapitel
Titel:
Band 2: April bis Juni

Inhaltsverzeichnis

Inhalt

  • Bodensee-Rundschau. Nationalsozialistisches Kampfblatt für das Deutsche Bodensee-Gebiet
  • Bodensee-Rundschau. Nationalsozialistisches Kampfblatt für das deutsche Bodenseegebiet. Konstanzer Zeitung. Amtliches Verkündigungsblatt für den Kreis Konstanz umfassend die Amtsbezirke Konstanz, Stockach, Überlingen, Jg. 1939 (8)
  • Band 1: Januar bis März
  • Band 2: April bis Juni
  • Band 3: Juli bis September
  • Band 4: Oktober bis Dezember

Volltext

Ausꝗobs A 
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* 
Lomtuwoen 
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devuische Bodenseegebieit 
Drudk und Berlag: Bodenjer⸗Viundichauꝰ Berrugs · and Brudereigeiellichaf 
u. bp. H. Konstanz. Fernrun 24 25 u. 860. Postichedkonto Karisruhe 38811 
bostwerlagsort Erfüllungsori und Gerichtsstand: Konstanz. Verlag. Schriftlerrung 
ind Anzeigenannahme: Konstanz Marttftätte 4. Schriftlettungsichlus: 20 Uhr 
r Anzeigen 18 Uhr Bezirksgeschäftsstellen in Singen a. H. Fernrun2072 
ind Ueberlingen a. See (Fernruf 8308) Geschäftsstelien in Radolfzell (Ferm 
a s04) Engen SFernruß 850) Stockach (Ferurut 270) Pfullendorf GFernruf 
N Meßkirch iFernrui 2181 und Martbdorf (Fernruf 205) 280 Vertriebostellen. 
— — — ⸗⸗ — — — ———— 
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Bezugsprets Ad. 118 zuzugl. 28 Pig. ZunelUgebuhr; ver Selbstabholuug 
stt. L7b: durch die Post RM. 175 etnichl. 88.6 Pig. Beförderungsgebühr zuzügl 
6 Pig. Zustellgebuhr. Erschernungswerse 6 mal woͤchentlich. Ver ichrerscheinen 
folge höherer Gewali Verbor Stoͤrungen usw. vestehn tein Auspruch auf Nach 
rß oder Erstattung des Bezugspreises. Abbelielnengen ur den kommenden Mynat 
znnen nur ichriftlich bis 26. des aul Monats an den Verlag erfolgen. 
Anzeigenpreise: 18 Pr. je Millimeter (aß mm-Spalte) Textanzeigen 30 Bt. je 
Millimeter. Nachlaß nach Staffel B Breisliste Nr. 8. Schweizer Anzergen 20 Cts. 
— — — ——— 
6 * 
8 (212) Jahrgang - Folge 78 
Amtliches Verhndigunꝗsblon 
umfossend die Amsbezirke 
den Kreis Konstanz 
Konstonz, Stockach, Uberlingen 
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Einzelpreis 10 öBig. 
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Dear gcł.Ilete Po αα ιννα 
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Gamsing, den i. Abril 1939 
Flugkapitãn Dieterle bricht awei Rekorde - Ein glãnzender Erfolg deutscher Luftfahrt * 
cihelmshavens grober Tag zum Empfangdes Führers gerüctet 
Berlin, 31. März. Die deutsche Luft— 
fahrt konnte einen ihrer stolzesten Erfolge 
erringen. Ein Jagdflugzeug der Sein 
kel⸗Werke, ein weiterentwidelter Typ des Re 
ordflugzeuges He 112 U, mit dem General 
ieutnant Udet Pfingsten 1938 seinen Ge 
chwindigkeitsrekord über 100 Kilometer auf 
tellen konnte, hat den absobuten Ge— 
chwindigkeitsweltrekord füär 
Reutschlaänd erobert Flugführer war 
er Flugkapitän Hans Dieterke, der über 
ie vorgeschriebene Drei⸗Kilometer-⸗Meßß 
trecke in der Nähe des Werkflugplatzes Ora 
nienburg mit dem einsitzigen Flügzeug 746, 61 
Stundenkilometer erreichte und damit den seit 
dem 23. Okltober 1934 von dem Italiener 
Francesco Agello mit 709209 kmstd gehalte⸗ 
nen Weltrekord umrundz7Kilometer 
i berbot. Das Flugzeug ist ein mit einem 
Mercedes⸗Venz Flugmotor DB 601 von 1175 
ßS. Leistung ausgerüstetes einmotoriges 
Jagdflugzeug. 
Glückwünsche des führers 
F Der F üsh rer hat Professor Heinkel, Flug 
kapitän Dieterle und Generaldirektor Kissel 
der Daimler⸗Benz⸗Werke telegraphisch seine 
Glückwünsche übermittelt. Auch Generalfeld⸗ 
marschall Göring hat seine Glückwünsche 
und seine besondere Anerkennung ausgespro⸗ 
chen. Er hat Flugzeugführer Dieterle zum 
Flugkapitänernannt. 
Staatssekretär Generaloberst Milch gab zu 
dem Rekord einige Erläuterungen, Der erst 24 
Jahre alte Flieger Dieterle hat einen Rekord 
aufgestellt, der wohl allgemein in der Luft⸗ 
fahrt der Welt als der größte Rekord 
gilt Dieser Rekord, der früher mit dem 
Schneider⸗Pokal“ verbunden war, ist bereits 
hor dem Weltkriege ausgetragen worden. In 
den Jahren nach dem Kriege konnte sich 
Deutschland zunächst an diesem Wettbewert 
leider niemals beteiligen, weil es aufgrund 
des Versaillex Diktates so schnelle Flug 
zeuge nicht bauen durfte. Die Hauptgegner in 
dem Pokalkampf waren in den letzten Jahren 
hauptsächlich Eugland und Italisen. Man 
pählte zu den Rekordversuchen bisher stets 
Wasserflugzeuge, weil die hohe Fluggeschwin 
digkeit eine entsprechend hohe Landegeschwin 
digkeit und eine lange Startstrecke bedingt 
Zuͤm ersten Male ist der Rekord ietzt po 
der neue rumünische Gesandte 
beim dührer 
Berlaͤn, 31. März. Der Führe r emp 
fing in Gegenwart v. Ribbentrops den 
nenernannten Königlich⸗rumänischen Gesand 
sen Radu Crutzesen zur Entgegennahme sei 
nes Beglaubigungsschreibens. In seiner An—⸗ 
sprache ging der Gesandte besonders auf die 
sngewirtschaftliche Verbindung 
beider Länder ein, die in der mächtigen Was⸗ 
serstraße der Do nan und in den sich gegen⸗ 
eilig ergünzenden Bedürfnissen ihren natür— 
lichen Ausdruck findtt. 
Der Führer wies in seiner Erwiderun⸗ 
inf die durch das jüngste deutsch⸗rumänisch. 
Wirtschaftsablommen eingeleitete wirtschaft 
liche usa mmenarbeit und die guten und 
ausbaufahigen Beziehungen beider Stagaten 
hin. Lin den Empfang schloß sich eine län⸗ 
gere Unterhaltung des Führers mit dem 
neuen Gesandten. 
inem Landflugzeug auf einem Flug⸗ 
olatz von ganz normalen Ausnaßen aufgesteüt 
vorden, und zwar in Oranieburg. 
Der internationale Rekord für Landflug— 
euge wurde von Wurster auf einer Messer 
chmitt⸗Maschine 100 mit 610 dilometer gehal 
ten. Zu der Leistung des Fugkapitäns Die— 
erle betonte Staatssekretär Nilch noch beson⸗ 
ers, daß der Rekord in der Meßstrecke in 
döhen unter 70 Meter geflogen werden muß 
und daß auch beim Wenden ucht über 400 m 
zöhe gegangen werden darf Dies ist rein 
liegerisch eine besondere Leisting, weil Bruch 
eile von Sekunden für das zute Einhalter 
ʒer Höhe und Flugrichtung eitscheidend sind 
Die drei Kilomeker Meßstreke mußte vier 
nal, zweimal in jeder Richtug durchflogen 
werden. Besonders hervorzuheben ist, daß der 
Rekord mit einem normalen einmotorigen 
Jagdflugzeug errungen wurde, nicht etwa mit 
inem besonders konstruierten Renngebilde. 
das keinerlei praktischen Nutzen hätte. 
Mit dem Flug Dieterles sind zwei Re 
or de gebrochen worden: der absolute Ge— 
chwindigkeitsrekord des Italieners Agello, bei 
»em es gleichgültig ist, ob es sich um Land— 
oder Wasserflugzeuge handelt, und der inter— 
rationale Geschwindigkeitsrekord für Land— 
lugzeuge. Dieterle ist damit der chneUste 
Mann der Welt“ geworden. Die Stun— 
dengeschwindigleit von 746,660 Kilometer be⸗ 
deutet eine Geschwindigkeit von 207 Meter in 
der Sekunde, die für normale Begriffe bei— 
nahe unfaßbar erscheint. 
Festessreude in der Marinestadt 
Milhelmshaven am Vor⸗hend des grossen Ereignisses 
Wilhelmshaven, 31. Mirz Die fest⸗schiff „Admiral Graf Spee“, Panzerschiff „Ad 
ich gestimmte Erwartung in de Kriegsma⸗- niral Scheer“. Panzerschiff „Deutschland“, 
inestadt, die dem Führer be such und dem Kreuzer ‚Nürnberg“, der Zerstörer „Lebe— 
Stapellauf des neuen deutshen Schlacht- recht Maaß“, ferner zwei Zerstörerflottillen, 
chiffes „Gogilt, steigert sich non Stunde zu außerdem das neueste Schiff der deutschen 
Sztunde. Schon jetzt am Vorchend bilden Flotte, der Zerstörer „Karl Galster“, die 
alle Straßenzüge bereits ein atzerordentlich pierte und sechste Torpedobootflottille, die 
indrucksvolles Bild der frohen ind festlichen weite Räumbootflottille, einige Boote der 
Stimmung. Tausende von Gästm sind schon weiten und dritten Unterseebootflottille so— 
im Freitag in Wilhelmshaven eingetrofsen. vie zahlreiche andere Einheiten der deutichen 
die Zahl der für Samstag aigekündigten criegsmarine. e 
Zonderzüge ist inzwischen auf rund 50 Zu diesen Repräsentanten der deutschen 
ingewachsen. Hinzu kommt der gewaltige Nächt zur See wird sich weiter noch das 
berkehr an Omnibussen Kraftvagen und zeueste Schiff des Friedens, der KodF.“Damp- 
inderen Transportmitteln. Aus der Ost- er RobertLey“ gesellen, der am Sams— 
nark. dem Sudetengau und den Memelge qaa auf der Wilhelmshavener Rede eintrifft 
iet allein sind 1888 Teilnehmer gemeldei. — — * 
Eine ungewöhnliche Belebung hat auch der Vom Stapellauf des Flaggschiffes G!ve⸗ 
hafen erfahren. Aus Anlaß des Etapellaufes ichten alle Reichssender, der Deutschland⸗ 
st eine große Zahl von Einheiten ender, der Landessender Danzig und der 
er Maärine im Reichskriegslafen Wil Sender Melnik am Samstag, den 1. April, 
elmshaven eingelaufen, u. a. Schlachtschift m Rahmen ihres Unterhaltungskonzerts von 
AN νι ααι —— ι ie n r 
4 NMatlonait anlen Abernitent in guzidettahen Aten ternierte Schitle 
in Truppentransporter fraf mit 400 Spanischen Mattosen in Carditf Enqlanc) ein, um die 
dort infernierisen rosspanisschen Schiffe zu uübernehmen - (Atlanfic, K.) 
Holland und Deutschland 
Von Willi Janke 
Den Hag, den 31. März 
Das deutsch-holländische Verhältnis hat 
eit mehreren Wochen eine deutlich wahr— 
nehmbare Intensivierung und Verbesse— 
rung erfahren, und es ist besonders bemer—⸗ 
enswert, daß dies in einer Zeitspanne er— 
reicht werden konnte, in der die internatio— 
iale Oeffentlichkeit parallel mit dem fort—⸗ 
chreitenden Machtzuwachs des Großdeutschen 
Keiches von allen möglichen Alarmgerüchten, 
Beunruhigungstendenzen und von Aktionen 
zur Störung naturgegebener Rotwendigkeiten 
und Völkerbeziehungen widerhallte. Es wa— 
en hauptsächlich vrer Begebenheiten, 
in denen diese begrüßenswerte Entwicklung 
zum Ausdruck kam: der Besuch des holländi— 
schen Wirtschaftsministers Steenberghe auf 
der Leipziger Messe und in Berlin bei Reichs— 
außenminister von Ribbentrop und Reichs- 
wirtschaftsminister Funk, die Veranstaltung 
eines „deutschen Tages“ anlähßlich der 
40. Utrechter Messe, die Wiederanknüpfung 
der Anfang Dezember vor. Ihrs. abgebroche⸗ 
nen deutsch-holländischen Sportbezie— 
hungen und der freundschaftliche Geist der 
am vergangenen Samstag in Berlin zum 
Abschluß gekommenen deutsch-holländischen 
zandelsvertagsverhandlungen. 
Aus diesen Vorgängen, aber auch aus der 
valtung, die die holländische öffentliche Mei— 
nung gegenüber der grundlegenden Neuor 
nung im mitteleuropäischen Raume einnahni 
und die sich meist wohltuend von dem hetzeri—⸗ 
ichen Tone unterschied, den man noch wäh— 
rend der Septemberkrise des vergangenen Jah⸗ 
res gegenüber der deutschen Polikcik ene 
anschlagen zu können, ließ sich der Schluß zie⸗ 
hen, daß man in verantwortlichen Hgager 
Kreisen zielbewußt auf eine harmonischere 
Gestaltung der allgemeinen Beziehungen zum 
großen Nachbarland ansteuerte. n 
AUnter diesen Umständen kommt besonders 
zwei Aeußerungen Dr. Steenberghes grund— 
sätzliche Bedeutung zu. Der eine Ausspruch 
fiel in Berlin d— dem offiziellen Abend⸗ 
empfang des Reichswirtschaftsministers im 
hotel „Kaiserhof“ und lautete: „Die deutsch⸗ 
zolländischen Beziehungen, die seit vielen 
»ahrhunderten im Zeichen eines ungestörten 
jriedens stehen, stessen ein naturgegebenes 
gesundes Verhältnis dar. Es sind nicht nur 
die wirtschaftlichen Iaemen. die hierbei eine 
maßgebliche Rolle pielen. Sicherlich stehen 
ich unsere Länder in nicht geringerem Maße 
zuch auf den Gebieten der Kunst und der 
miflsenschaften sehr nahe. Ferner sind unsere 
Wehrmacht hilft der Landwirtschaft 
1938 wurden 82 955 Soldaten und 3240 
Pferde eingesetzt 
Berlin 31. März. Im Laufe des Jah—⸗ 
res 1938 hat die deutsche Wehrmacht der 
eutschen Laudwirtschaft erhebliche 
5ilfskräfte während der Erntezeit zur 
Verfügung gestellt, und zwar wurden zu 
Zwecken der Erntenothilfe 82955 Soldaten 
and 5240 Pferde eingesetzt. Diese Zahlen sind 
besonders hoch zu bewerten, da berücksichtigt 
werden muß, daß die Wehrmacht im Jahre 
1938 durch ihren Einsatz in der Ostmark und 
im Sudetenland sowie durch die verstärkten 
Aufbauarbeiten stark beansprucht wurde.
	        

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Bodensee-Rundschau. Nationalsozialistisches Kampfblatt Für Das Deutsche Bodenseegebiet. Konstanzer Zeitung. Amtliches Verkündigungsblatt Für Den Kreis Konstanz Umfassend Die Amtsbezirke Konstanz, Stockach, Überlingen, Jg. 1939. Bodensee-Rundschau Verlags- und Druckereigesellschaft GmbH, 1939.
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