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66. Jahrgang (1929)

Bibliografische Daten

fullscreen: 66. Jahrgang (1929)

Strukturtyp:
Zeitschrift
Sammlung:
Deutsches Schiffahrtsmuseum Bremerhaven
Titel:
Hansa : Schiffahrt, Schiffbau, Häfen
Untertitel:
Schiffahrt, Schiffbau, Häfen
Publikationsort:
Hamburg

Persistente Url:
https://www.digishelf.de/piresolver?id=722238312
Strukturtyp:
Zeitschriftenband
Sammlung:
Deutsches Schiffahrtsmuseum Bremerhaven
Titel:
66. Jahrgang
Band, Heft, Nummer:
1929

Signatur:
online
Persistente Url:
https://www.digishelf.de/piresolver?id=72223831266

Zeitschriftenheft

Strukturtyp:
Zeitschriftenheft
Titel:
Januar
Band, Heft, Nummer:
1

Inhaltsverzeichnis

Inhalt

  • Hansa : Schiffahrt, Schiffbau, Häfen
  • 66. Jahrgang (1929)
  • Gesamtindex
  • Januar (1)
  • Februar (2)
  • März (3)
  • April (4)
  • Mai (5)
  • Juni (6)
  • Juli (7)
  • August (8)
  • September (9)
  • Oktober (10)
  • November (11)
  • Dezember (12)

Volltext

66 Jahrg. H A N S A Deutsche nautische Zeitschrift. OW da� schon heute vor der Fertigstellung des Mittelland kanals die Ruhr einen Weg nach Osten gefunden hat der billiger ist als der Bahnweg. Neu ist der Umweg zun�chst noch kleiner Mengen oberschlesischer Kohle die nach Ham- brrger Muster mittels des K�stentarifs nach Stettin ge langen um dann auf dem billigen W asserwege in W ett bewerb gegen den direkten Bahnweg nach Berlin zu gehen. Die vielseitige Verwendbarkeit der Binnenschiffahrt kann kaum besser gezeigt werden. Der sonstige Oderverkehr ist nicht nennenswert gewesen. Die Oder hat ein schwarzes Jahr gehabt. Die Stettiner Kohlenverkehrszahlen werden erst durch den Vergleich mit dem Verkehr von der Elbe her durch die Rathenower Schleuse ganz klar in 1000 T. Arbeitgebern und Arbeitnehmern ausgesetzt die in Deutschlands Nordwesten herrschen. Schon der Januar noch rechtzeitig von Eis beeintr�chtigt begann mit einem vom Vorjahre �bernommenen Teilstreik in der Kanalschiff fahrt der besonders den Verkehr nach Emden traf und erst am 17. 3. durch Verbindlichkeitserkl�rung eines Schieds spruchs beendet wurde. Einige charakteristische Zahlenbeispiele m�gen die Be wegung wichtiger Verkehrsmengen beleuchten in 1000 T. Nk C 13 c XO D. 3 3 Januar... 31 80 19 14 O Februar.. 75 102 13 17 23 10 10 1 4 11 li 7 12 s 3 C 3 engl. Kohle il22lje�.2 98.6 87 415 5t 5 585 3.8 08 145 dtsch. .. 455l1931198 4H 38 71 1.9 13 48 Auch die Elbe hatte ab Juli Kleinwasser. Der steigende Wasserstand der 2. Oktoberhiilfte ist in den Zahlen der englischen Kohle erkennbar die anscheinend in der Wahl ihrer Wege beweglicher ist als die Ruhr. Der gesamte Berliner V erkehr seiner Zusammensetzung nach vielseitig und von den wechselnden Konjunkturen vor allem des Bau marktes abh�ngig hat sich auf monatlich zwischen 500000 und 600000 T. ankommend und durchschnittlich rund 100000 T. abgehend gleichm��iger gehalten als nach der Lage auf Elbe und Oder h�tte erwartet werden sollen. Der innere V erkehr der m�rkischen W asserstra�en hatte g�nstige W asserverh�ltnisse. Bei guten W asserst�nden der gro�en Str�me w�rde der Berliner Verkehr im Sommer stark an gestiegen sein. Bemerkenswert ist die monatlich ziemlich regelm��ige Zufuhr von je etwa 25000 T. Erd�l f�r den Motorenverbrauch der Gro�stadt. Der vielgestaltige E l b e v e r k e h r hat trotz schlechter Sommerwasserst�nde ein �u�erlich leidliches Bild aufzu weisen. Die offizielle regelm��ige Schiffahrt war zwar f�r die lange Zeit vom 12. 7. bis 8. 10. geschlossen doch ge lang es bei entsprechend steigenden Frachten betr�chtliche Mengen trotz des Kleinwassers zu bef�rdern sicherlich mit h�hen Selbstkosten. Die technische Leistung ist achtens wert. V or�bergehende V erkehrsstockungen durch Untiefen bei Barf�rde vermochte die Verwaltung schnell zu be seitigen obgleich die Zust�ndigkeitstrennung mecklen burgische und preu�ische Verwaltung nachteilig war. Da� die Schiffahrt bei g�nstigeren W asserst�nden mehr bef�rdert h�tte unterliegt keinem Zwtifel und geht aus den ge stiegenen Frachten und aus im Oktober bei steigenden Mengen fallenden Frachten hervor. Kennzeichnend f�r die ung�nstige Lage mag auch sein da� trotz der am 8. 6. erfolgten Er�ffnung der Kaliumschlagsanlage in Harburg der im Juni auf 104000 T. emporgeschnellte Salzversand der blbestationen in den Folgemonaten wieder auf den bis herigen M onatsdurchschnitt etwa 50 000 T. zur�ck ging. Die st�rksten nicht saisonm��ig bedingten Schwankungen hatten die Steinkohlenank�nfte der preu�i schen und anhaitischen Elbestationen aufzuweisen in 1000T. Januar 21 Februar 104 M�rz 136 April S9 Mai 142 Juni 77 Juli 77 August 7. September 11 Oktober 33 Bemerkenswert ist auf der Elbe und den anschlie�enden Wasserstra�en das Bestreben zum Ausbau der Qualit�ts leistungen im Eildampferverkehr. Unter dem Druck der Not insbesondere der durch den W ettbewerb st�ndig beschnittenen .Frachten haben im Herbst Einigungsverhandlungen der ganzen Elbe-Gro�- und Kleinschiffahrt nach dem Vorbilde der Arbeitsgemeinschaft von 1926 begonnen deren Schwierigkeit aus der Tatsache ermessen werden m�ge da� sie bei Abschlu� dieses Berichts noch andauern. Die w e s t d e u t s c h e n K a n � l e von W asser st�nden nur mittelbar durch ihre Verbindung mit dem Rhein und Weser abh�ngig sind umso empfindlicheren St�rungen durch die friedlosen Beziehungen zwischen M �rz A p r i l Mai .... Juni......... 59 110 3 13 527714 August... 78 90 September 60 75 ostw�rts westw�rts Kohlen nach nach Erz von von Kali Hannover Bremen Hannover Hildesheim der Weser 52 96 62 80 75 78 7 12 19 8 41 6 22 8 14 7 Rekordzahl. Steigerung der deutschen Kohlen preise. Sperrung der Kanalstrecke Seelze-Misburg. Saisonschwankung. in Ilsede. St�rkere V erh�ttung eigener Erze Die wnsserseitige Erzzufuhr der Georgsniarienh�tte in Osnabr�ck zun�chst durch den Streik auf dem Kanal be hindert litt sp�ter unter dem mehrfach erw�hnten schwedischen Streik erst ab Juni erreichte sie unter Her anziehung spanischer und anderer Erze monatlich f�nf stellige Tonnenzahlen Juni 37 000 Juli 34 000 August 11 HK September 25 000 T.. Sirenen- u. elektr. Luft- u. Wasser-Schallsignale f�r K�sten- u. Feuerschiff-Beschallung Getreide JuliusPlntoafliL. 1..Berlin Jan. Febr.

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