Digishelf Logo Vollbild
  • Erstes Bild
  • Vorheriges Bild
  • Nächstes Bild
  • Letztes Bild
  • Doppelseitenansicht
Wählen Sie mit der Maus den Bildbereich, den Sie teilen möchten.
Bitte wählen Sie aus, welche Information mit einem Klick auf den Link in die Zwischenablage kopiert werden soll:
  • Link zur Seite mit Hinweisbox im Bild
  • Link zu einem IIIF Bildfragment

66. Jahrgang (1929)

Bibliografische Daten

fullscreen: 66. Jahrgang (1929)

Strukturtyp:
Zeitschrift
Sammlung:
Deutsches Schiffahrtsmuseum Bremerhaven
Titel:
Hansa : Schiffahrt, Schiffbau, Häfen
Untertitel:
Schiffahrt, Schiffbau, Häfen
Publikationsort:
Hamburg

Persistente Url:
https://www.digishelf.de/piresolver?id=722238312
Strukturtyp:
Zeitschriftenband
Sammlung:
Deutsches Schiffahrtsmuseum Bremerhaven
Titel:
66. Jahrgang
Band, Heft, Nummer:
1929

Signatur:
online
Persistente Url:
https://www.digishelf.de/piresolver?id=72223831266

Zeitschriftenheft

Strukturtyp:
Zeitschriftenheft
Titel:
Januar
Band, Heft, Nummer:
1

Inhaltsverzeichnis

Inhalt

  • Hansa : Schiffahrt, Schiffbau, Häfen
  • 66. Jahrgang (1929)
  • Gesamtindex
  • Januar (1)
  • Februar (2)
  • März (3)
  • April (4)
  • Mai (5)
  • Juni (6)
  • Juli (7)
  • August (8)
  • September (9)
  • Oktober (10)
  • November (11)
  • Dezember (12)

Volltext

66. Jahrg. H A N S A Deutsche nautische Zeitschrift. H7 sichtlich des holl�ndischen Wettbewerbs in Itheiiilaiid und Absatzgebiet ist. Von einem Gesamtverbrauch von Salz Westfalen sowie hinsichtlich des franz�s. Wettbewerbs heringen in Deutschland von 12 Millionen Fa� im Jahre nach der Schweiz und dem Saargebiet. Da sowohl unsere 1927 konnte die deutsche Heringsfischerei nur 157 Reedereien zur weiteren Hebung der Produktion als auch decken. Dieser Anteil ist au�erordentlich gering und der Fischgro�handel bei der h�ufig zu schwachen Aufnahme f�higkeit des binnenl�ndischen Marktes auf den Absatz nach den Nachbarl�ndern. Oesterreich. Schweiz. Tschecho slowakei etc. unbedingt angewiesen ist. erscheint es drin gend erforderlich fiir die Erhaltung und weitere Ge winnung dieser Absatzgebiete da� die bisher nur dem binnenl�ndischen Verkehr zugute kommende Frachterm��i gung auch auf das nach diesen L�ndern zum Versand kommende Fischgut ausgedehnt wird. Es ist ferner not wendig. da� in unserer Zoll- und Handelspolitik den Be langen der Fischwirtschaft Rechnung getragen wird um uns die nat�rlichen Absatzgebiete des Auslandes zu erhalten. gegen das letzte Friedensjahr 1913 noch um 43 zur�ck gegangen. Der ausl�ndische Wettbewerb hat bei geringeren Betriebskosten den erheblichen Vorteil da� er die Fang pl�tze schneller und besser ausnutzen kann als die deutsche Heringsfischerei. Immerhin ist aber die Spannung zwischen der deutschen Produktion und dem Verbrauch so gro� da� auch f�r die Gro�e Heringsfischerei weitere Entwicklungs- nt�glichkeiten gegeben sind. Es ist zu hoffen da� es diesem f�r unsere Gesamtwirtschaft wichtigen Zweig durch seine zweckm��ig arbeitende Handelsorganisation sowie durch Miien weiteren Ausbau der Fangflotte gelingen wird die einzelnen Betriebe gewinnbringender zu gestalten als bisher. Die Fangergebnisse der G r o � e n H e r i n g s - f isolier ei waren im letzten Jahre durchschnittlich recht zufriedenstellend. Nachteilig beeinflu�t wurde die Ge Bereitstellung von �ffentlichen Krediten hat die Erh�hung sch�ftslage durch den starken Wettbewerb der englischen und holl�ndischen Heringsfischerei f�r die Deutschland bei seinem gro�en Bedarf an Heringen das haupts�chlichste der Produktionskosten den Verdienst derartig geschm�lert da� die meisten K�stenfischer ohne Nutzen gearbeitet haben. Ein schweres Jahr der deutschen Binnenschiffahrt. Von Dr. Bodo Ebhardt Berlin. Die kleine Zahlentafel zeigt mehr als viele Worte da� jedes Kind wei� da� in ihrem Betriebe kaum ein Ausgabe- die deutsche Binnenschiffahrt 1928 ein wertvoller Diener posten unter Friedenss�tzen liegt. Die meisten Indices der Volkswirtschaft gewesen ist. Mit einer Monatsdurch zeigen 150 der Friedenss�tze. Dagegen waren die schon schnittsleistung von fast iXXMXH T. Verladungen oder im M�rz unter der Wirkung freien und reichlichen Wassers L�schungen nimmt sie mengenm��ig eine achtung gesunkenen Frachten im April auf 1056 angelaugt. Am gebietende Stellung ein. In dein Frachtindex Spalte 10 wischen 105 und 133 der Friedenss�tze zeigen sich die Ersparnism�glichkeiten die sie der Wirtschaft geboten hat. Die Spalten 3 5 7. 9 in denen die Monatszahlen mit dem jeweils gleich 100 gesetzten Vormonat verglichen sind ztigen das Auf und Ab der Entwicklung. Spalte II erweist das Sorgenkind den Rhein. Rhein lagen sie im M�rz und April u n t e r den allerdings g�nstigen Zahlen von 1913. Die Folge war der bekannte Kampf um die 1926 im Zeichen des englischen Kohlenstreiks festgesetzten L�hne. Die infolge des Streiks hohen Mai frachten sind der deutschen Schiffahrt zu Gunsten des Aus landes verloren gegangen. Die Frachts�tze f�r August und September sind tr�gerisch. Die fallenden Mengenzahlen zeigen da� sie nur die Folge schlechter Wasserst�nde also nur teilweiser Beladung und gestiegener Unkosten sind. Die Katastrophe auf der Oder ist bekannt. Im Oktober d�rften soweit zurzeit erkennbir die Frachten bei besseren W asserst�nden allgemein gefallen sein. Bei der Besch�ftigung mit den monatlichen Lage- beiichten der einzelnen Stromgebiete f�llt ein Wort be sonders ins Auge . . S t r e i k Bald in der Schiffahrt bald im Auslande Streik Fast jedesmal sind auch die Verkehrs mittel die Leidtragenden. Der Rheinschifferstreik der der Reichsbahn erhebliche Ausf�lle brachte wirkte sich in der Binnenschiffahrt bis Stettin und Ostpreu�en hin aus. Die aus der Bergarbeiterlohnsteigeri ng folgende Kohlenpreis erh�hung und die anschlie�ende Zur�ckhaltung des Ruhr kohlensyndikats in den bestrittenen Gebieten haben vielfach Einschr�nkungen der Transportmengen gebracht. Der schwedische Erzgrubenstreik hatte auf Oder und Rhein und auf dem Dortmund-Emskanal seine Auswirkungen Auf andere Arbeitsk�mpfe wird bei den �rtlichen Berichten zuriickzukomnien sein. Ein unfrohes friedloses Jahr liegt hinter uns. Mit Pessimismus schaut nicht nur die Binnenschiffahrt in die Zukunft. Die Sorge des deutschen Volkes gilt vor allem der Reichsbahn. Mancherlei Unruhe hat 19i8 der Kampf um die Tariferh�hung gebracht. Die Bilanzberichte lassen noch immer keine Fl�ssigkeit erkennen. Wie die Binnenschiffahrt k�mpft auch die mit Daweslasten �ber m��ig beschwerte Reichsbahn um ihre Existenz. Je mehr zugleich der Kraftwagen den Bet�tigungsbereich der Bahn einschr�nkt umso schwerer wird der Druck ihres Wett bewerbes auf der Binnenschiffahrt lasten. Aus Wirtschaft und Statistik . An Ab Kohle Kohle Frachten Indes 1913 100 ge s an ab samt samt g- ge wc T. Jan. Febr. 6607 Marz 35 April 6055 91 Mii 4812 80 Juni 5287 109 Juli 471 112 Aug. 6198 96 Sept. 5978 96 T samt samt i T. T. Rhein S 1 4901 1103 1024 98.5 933 1198 Streik 1161 106 8 1286 1156 1333 1216 104 4880 99 2569 110 114 5480 112 2849 111 2447 109 2750 112 3190 116 2825 89 2092 74 1195 1117 1093 1056 1225 118 6575 120 5737 87 4604 80 5215 113 6128 118 6139 100 5818 95 3095 109 2818 91 158 2043 2796 2654 12558 1 69 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Spalten 2 4 6 8 in 1000 T. Vormonat je 100 T. Ber�cksichtigt man daU der Januar und teilweise auch der Februar noch unter Wintereinfl�ssen standen so mu� die auf der ganzen Linie r�ckl�ufige Mengenbewegung des April auffallen. Die gleichzeitig weichenden Frachten zeigen da� nicht Schiffahrt- sondern Ladungsverh�ltnisse den Grund abgeben. Dabei hielt sich die Kohle in der Ankunft auf im Abgang �ber dem vergleichbaren Stande der Gesamtmengen der Vormonate. So mu�te der April die Rentabilit�tssorgen der Schiffahrt aufs h�chste steigern 104 2150 103 137 2930 136 95 2738 93 96 2535 93 1212 118 Mit ganz erheblichen Schwierigkeiten hatte auch im Berichtsjahre die K�stenfischerei zu k�mpfen. Trotz der

Zitieren und Nachnutzen

Zitieren und Nachnutzen

Hier finden Sie Downloadmöglichkeiten und Zitierlinks zum Werk und aktuellem Bild.

Zeitschriftenband

METS METS (Gesamtwerk) MARC XML Dublin Core RIS Mirador TEI Volltext PDF (komprimiert) PDF (Originalgröße) DFG-Viewer OPAC
TOC

Zeitschriftenheft

PDF (komprimiert) PDF (Originalgröße) RIS

Bild

PDF
Herunterladen

Bildfragment

Link zur Seite mit Hinweisbox im Bild Link zu einem IIIF Bildfragment

Zitierlinks

Zitierlinks

Zeitschriftenband

Um dieses Werk zu zitieren, stehen die folgenden Varianten zur Verfügung:
Hier kann eine Goobi viewer eigene URL kopiert werden:

Zeitschriftenheft

Um dieses Strukturelement zu zitieren, stehen die folgenden Varianten zur Verfügung:
Hier kann eine Goobi viewer eigene URL kopiert werden:

Bild

Um dieses Bild zu zitieren, stehen die folgenden Varianten zur Verfügung:
Hier kann eine Goobi viewer eigene URL kopiert werden:

Zitierempfehlung

66. Jahrgang.
Bitte das Zitat vor der Verwendung prüfen.

Werkzeuge zur Bildmanipulation

Werkzeuge nicht verfügbar

Bildausschnitt teilen

Wählen Sie mit der Maus den Bildbereich, den Sie teilen möchten.
Bitte wählen Sie aus, welche Information mit einem Klick auf den Link in die Zwischenablage kopiert werden soll:
  • Link zur Seite mit Hinweisbox im Bild
  • Link zu einem IIIF Bildfragment

Kontakt

Haben Sie einen Fehler gefunden, eine Idee wie wir das Angebot noch weiter verbessern können oder eine sonstige Frage zu dieser Seite? Schreiben Sie uns und wir melden uns sehr gerne bei Ihnen zurück!

Wie viel Gramm hat ein Kilogramm?:

Hiermit bestätige ich die Verwendung meiner persönlichen Daten im Rahmen der gestellten Anfrage.