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62. Jahrgang (1925)

Bibliografische Daten

fullscreen: 62. Jahrgang (1925)

Strukturtyp:
Zeitschrift
Sammlung:
Deutsches Schiffahrtsmuseum Bremerhaven
Titel:
Hansa : Schiffahrt, Schiffbau, Häfen
Untertitel:
Schiffahrt, Schiffbau, Häfen
Publikationsort:
Hamburg

Persistente Url:
https://www.digishelf.de/piresolver?id=722238312
Strukturtyp:
Zeitschriftenband
Sammlung:
Deutsches Schiffahrtsmuseum Bremerhaven
Titel:
62. Jahrgang
Band, Heft, Nummer:
1925

Signatur:
online
Persistente Url:
https://www.digishelf.de/piresolver?id=72223831262

Zeitschriftenheft

Strukturtyp:
Zeitschriftenheft
Titel:
Januar
Band, Heft, Nummer:
1

Inhaltsverzeichnis

Inhalt

  • Hansa : Schiffahrt, Schiffbau, Häfen
  • 62. Jahrgang (1925)
  • Gesamtindex
  • Januar (1)
  • Februar (2)
  • März (3)
  • April (4)
  • Mai (5)
  • Juni (6)
  • Juli (7)
  • August (8)
  • September (9)
  • Oktober (10)
  • November (11)
  • Dezember (12)

Volltext

HANSA Organ f�r s�mtliche Bekanntmachungen der See-Berufsgenossenschait �es Schutzvereins Deutscher Rheder des Deutschen Nautischen Yereins des Yerbandes Deutscher Seeschifier-Yereine sowie aller Interessen der Seeschiffahrt Binnenschiffahrt Hochseefischerei und des Schiffbaus. Herausgeber und nerantmortlid C. Sdjroedter Beetellungen von Anzeigen und Abonnement sind Derlag der ftansa Deutsdje nauttsdie Zeitschrift in �amburn Geech�ftestelle Hamburg 11 Steinh�ft 3 zu richten. Zuechritten Oie sich aut den redaktionellen Teil beziehen werden an die Schrittleitung alle �brigen Zustellungen an die Gesch�ftsstelle der Hansa Hamburg 11 Steinh�ft 3 erbeten. Fernruf Hansa 414. Es soll der Versuchung so nahe sie liegt wider standen werden die nun folgenden Wert- und Sacli- urteile �ber bestimmte wichtige Lebensfragen der Schilf fahrt noch einmal kurz zusammenzufassen. Es unter bleibt nicht weil es geeignet sein k�nnte die Auf merksamkeit von den �brigen Stellen der wertvollen Ausf�hrungen abzulenken sondern weil Zus�tze jeglicher Art zu den nachstehenden unabh�ngig von einauder ausgesprochenen Meinungen st�rend wirken und die Lebersichtlichkeit beeintr�chtigen w�rden wovon man sich in einem leitenden englischen Schifiahrtsblatt das gew�hnlich zu Jahresbeginn �hnliche Aeu�erungen aus der Reederei enth�lt �berzeugen kann. Geordnet nach dem Da t u m des E in g a n g s damit auch der Schiffahrt soviel Kapital entzogen da� es ihr an der M�glichkeit mangelt sich auf der H�he zu erhalten. Das geh�rt aber unbedingt zum Bestehen der Wirtschaft denn anders stirbt sie ab. Nirgends so klar tritt das zutage als gerade in der Seeschiffahrt W er da nicht seine �lter und alt werdenden Schiffe dauernd durrh Zubauten ersetzen und gleichzeitig der Entwicklung im Schiffbau folgen kann sinkt unfehlbar hintenaus und ist in kurzen Jahren bei dem starken internationalen Wettbewerb ein erledigtes Mitglied der W irtschaft. Es ist daher auch unbedingt erforderlich da� der Wirtschaft und im besonderen der Schiffahrt die durch die Steuer zuviel entzogenen Mittel sei es durch ganz erhebliche Milderungen f�r die Zukunft sei es durch gesonderte Zur�ckverg�tung in irgendeiner Form wieder zu gef�hrt werden und da� f�r die Folge Steuern nur in solchem Umfange erhoben werden wie sie f�r die einzelnen Zweige der Wirtschaft tragbar sind. ih r e r Z u s c h r if t e n haben sich ge�u�ert folgende Herren Herr M. ��ger Generaldirektor der Deutsch- Aber nicht nur die Regierung hat diese vorsorg liche Politik zu treiben sondern auch alle diejenigen die Arbeit und Brot von der Schiffahrt erhalten. Wohl haben nach dem Ansturm um erh�hten Lohn seitens der Hafenarbeiter und Seeleute im M�rz keine Austral und Kosmos Linien die Bank Konto GoldmarkKonto Wahrungskonto Vereinsbank Haten abteilung. PostscheckKonto Hamburg 14187 B�rsenstand hinter PfeUer 39 40. Bez�ge und Anzeigenprelee freibleibend. Erechlnunseweiee t Die Hansa erscheint Sonnabends. no. 1 Hamburg den 3. Januar 1925 62. Jaorgang Die deutsche Schiffahrt im Lichte f�hrender M�nner. Wie vor einem .Jahre hat der Herausgeber der Hansa auch diesmal f�hrende K�pfe des deutschen Schiffahrtslebens 11111 Bekanntgabe ihrer Ansicht �ber die Lage der Seeschiffahrt in der ersten Jahresausgabe des Blattes ersucht. Wie die folgenden Bekundungen und noch sehr ungen�gende Erleichterung erfahren zeigen ist jener Bitte in kaum erwartetem Ausma� hat. Inzwischen ist aber schon der Wirtschaft und Rechnung getragen worden. Hierf�r den Herren Verfassern im Namen des Leserkreises und im eigenen aufrichtig zu danken ist Bed�rfnis und Pflicht. In meinen vorj�hrigen Auslassungen hatte ich gesagt Nur durch Gesundung im Innern k�nnen wir nach au�en wieder stark werden. Leider l��t Lohnverhandlungen bis zum Oktober dieses Jahres sich eine wirkliche Gesundung in diesem Sinne noch stattgefunden aber dann gen�gte auch ein geringes nicht feststellen aber auf dem Wege der Besserung Anziehen der Preise f�r die Lebenshaltung um in die sind unsere inneren Verh�ltnisse unzweifelhaft. Es alten Br�uche und Fehler der Inflationszeit zur�ckzu beginnt sich die Erkenntnis doch immer mehr wenn auch nur recht langsam durchzuringen da� es f�r ein Land unm�glich ist zu leben wenn es seiner W irt schaft nicht die Lebensm�glichkeit bel��t. Gedr�ngt und noch immer wenn auch vielleicht nicht mehr ganz so sehr wie fr�her bewu�terweise veranla�t durch den Geist der falschverstandenen Gerechtigkeit die da meint da� mau die Menschen alle gleichstellen fallen. Da� die Reederei nur mit zufriedenen Hilfskr�ften im Hafen und auch an Bord vorw�rtskommen kann wei� sie sehr wohl aber die R�cksicht auf das Fort bestehen des Unternehmens ist f�r die Leiter die erste Pflicht urd mu� sie zwingen. Forderungen die �ber die wirtschaftliche Leistungsf�higkeit hinausgehen zu r�ckzuweisen. Es w�re viel angenehmer und be friedigender ohne lange Reden und Darlegungen �ber kann ein Gedanke der jeder Revolution innewohnt hat die Steuerform- und -H�he eine g�nzlich uner tr�gliche Lage geschaffen die erst durch die am Ende des Jahres getroffenen Aenderitngen eine ganz geringe

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