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Neustädter Heimatbrief (1986)

Bibliografische Daten

fullscreen: Neustädter Heimatbrief (1986)

Strukturtyp:
Zeitschrift
Sammlung:
Oberschlesische Heimatblätter ab 1949
Titel:
Neustädter Heimatbrief
Untertitel:
Zeitschrift des Kreises Neustadt OS
Publikationsort:
Rothenburg o. d. T.
Veröffentlichungsjahr:
1950
Verlag:
Goldammer Verlag GmbH & Co. KG

Physikalischer Standort:
Bibliothek der Stiftung Haus Oberschlesien, Ratingen
Persistente Url:
https://www.digishelf.de/piresolver?id=010078045
Strukturtyp:
Zeitschriftenband
Sammlung:
Oberschlesische Heimatblätter ab 1949
Titel:
Neustädter Heimatbrief
Untertitel:
Zeitschrift des Kreises Neustadt OS
Band, Heft, Nummer:
1986
Publikationsort:
Rothenburg o. d. T.
Veröffentlichungsjahr:
1950
Verlag:
Goldammer Verlag GmbH & Co. KG

Physikalischer Standort:
Bibliothek der Stiftung Haus Oberschlesien, Ratingen
Signatur:
Z 111
Persistente Url:
https://www.digishelf.de/piresolver?id=010078045_1986

Zeitschriftenheft

Strukturtyp:
Zeitschriftenheft
Titel:
Juli 1986
Band, Heft, Nummer:
7

Inhaltsverzeichnis

Inhalt

  • Neustädter Heimatbrief
  • Neustädter Heimatbrief (1986)
  • Januar 1986 (1)
  • Februar 1986 (2)
  • März 1986 (3)
  • April 1986 (4)
  • Mai 1986 (5)
  • Juni 1986 (6)
  • Juli 1986 (7)
  • August 1986 (8)
  • September 1986 (9)
  • Oktober 1986 (10)
  • November 1986 (11)
  • Dezember 1986 (12)

Volltext

Ein Matrose aus Deutsch Rasselwitz/OS 
auf dem schwarzen Schiff 1916 — 1918 
Gertrud Graf, geb. Fuchs, und Johanna Fuchs 
Fortsetzung 
Wir wollen einen neuen „Wolf“ haben. | 
Ein neuer Kommandant, Korvettenkapitän’ 
Nerger. 
‚Die „Wachtfels“ wurde besichtigt: 5 600 Ton- 
nen — 11 Seemeilen — erst zweimal in Indien 
gewesen. 
Die Besatzung stieg über und fuhr mit dem 
neuen „Wolf“ in die kaiserliche Werft nach 
Wilhelmshaven, wo der Umbau des Handels- 
dampfers in einen Hilfskreuzer begann. 
Der 1. Juni 1916 war Himmelfahrtstag, da 
ruhte die Arbeit an Bord. ; 
„Eine Schlacht ist geschlagen!“ 
„Wo denn?, 
„Vor dem Skagerrak!“ 
der Toten, die aus dem Schiff getragen wurde, 
wollte nicht enden. “ 
Dann lief der kleine Kreuzer „Regensburg“ 
ein, die Besatzung'der versenkten „Lützow“ an 
Deck, Torpedoboote folgten mit den „Män- 
nern der gesunkenen „Rostock“ und „Elbing“. 
Die Nachrichten vom Untergang der „Wiesba- 
den“ und „Frauenlob“ trafen ein, und immer 
noch trug man die toten Matrosen und Heizer 
der „Dorfflieger“ über das Steuerbordfallreep. 
Die Stimmung war überall feierlich und ernst, 
weil die großen von uns erkämpften Erfolge 
zunächst unbekannt blieben. 
Am 3. Juni wurde der Panzerkreuzer „Seyd- 
litz“ in die Schleuse geschleppt. Er war von al- 
{en heimkehrenden Schiffen dasjenige, das am 
meisten gelitten und geblutet hatte. 
(Anmerkung: Ernst Fuchs wird jetzt zur 
Wolfsbesatzung abkommandiert) 
Voll Ehrfurcht und Scham gingen wir am Pan- 
zerkreuzer „Moltke“ vorbei; er führte die 
Flagge Admiral Hippers im Topp. Der Admi- 
ral hatte sein Flaggschiff, die „Lützow“, wäh- 
rend der Schlacht verlassen müssen. Die Ma- 
schinen waren zerschossen, das Schiff mußte 
aus dem Kampf herausgeschleppt werden und 
war schließlich von der eigenen Besatzung 
durch Torpedoschuß versenkt worden. Dann 
passierten wir das Linienschiff „König“, das 
Flaggschiff „König“, das Flaggschiff de Admi- 
rals Behnke. „König“ war an der Spitze des 
Geschwaders „Rein in den Feind“ gefahren. 
Da hatte es 38-Zentimeter-Granaten gehagelt, 
und an zerrissenen Aufbauten und Schornstei- 
nen, an der starken Schlagseite des Schiffes 
sah man, daß der Feind auch treffen kann. 
Der Admiral selbst war verwundet worden. Er 
und die übrigen Verwundeten befanden sich 
schon auf dem Lazarettschiff „Sierra Ven- 
tana“, das im Wilhelmshavener Hafen dem 
„Wolf“ gegenüberlag. An seinem Fallreep 
drängten sich die Pinassen und Kutter, welche 
die Verwundeten von den Schiffen brachten. 
Es war ein unvergeßlicher Anblick, als ich das 
Schiff in der Schleuse der dritten Einfahrt in 
Wilhelmshaven betrat. Das Vorschiff lag unter 
Wasser bis über die Back, die Geschütze wa- 
ten so stehen geblieben, wie die feindliche Gra- 
nate es wollte, das Deck ein Trümmerfeld. Für 
den, der das glatte, übersichtliche „Seydlitz“- 
Deck schon früher gesehen hatte, war es nicht 
wiederzuerkennen. Und unter Deck — ein Ge- 
wirr von Kabeln, Eisenteilen, zerschossenen 
Geschützen, man konnte nicht durchkommen. 
Es ging still her auf der „Seydlitz“ — man hüll- 
te die Toten in Tücher und trug sie lautlos über 
das Fallreep. Hunderte verließen so ihr stolzes 
Schiff, die so fröhlich sich hinein in die tosen- 
de Schlacht gestürzt hatten für deutsche Grö- 
Be, deutsche Seegeltung! 
Deutsches Volk! Vergiß die teuren Toten 
nicht! — Der Kaiser kam am 5, Juni nach Wil- 
helmshaven. Vom Deck des Flottenflaggschif- 
fes „Friedrich der Große“, das im großen Ha- 
fen am Quai lag, sprach er zu den Besatzungen 
der Hochseeflotte. Ich stand ganz hinten, weil 
ich mich der anerkennenden Worte des Kaisers 
gänzlich unwürdig fühlte. Aber das Wenige, 
das ich verstanden habe, das hat sich mir fest 
eingeprägt: „Noch nie bin ich so gerne zu mei- 
ner Flotte gekommen wie heute. Meinen und 
Neben dem „Wolf“ hatte der Panzerkreuzer 
„Derfflinger“ festgemacht. Schwere Treffer 
hatten sein Oberdeck zerrissen, und die Kette 
10
	        

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